Хочется более детально рассказать обо всех сторонах работы в данной компании. Начнем с того, что обобщенная единым названием группа компаний Genser, в юридических документах представлена ООО "Дженсер Сервис", ООО "Дженесер Ясенево", ООО "Дженсер Финанс". Рабочие сектора компании: отделы продаж автосалонов, отделы сервиса автосалонов, единая служба логистики, офисные подразделения. Поскольку я имел счастье поработать приблезительно по 1 году в каждом подразделении компании, буду структурированно рассказывать о каждом, по мере наличия "головной боли" в них.
1) Стоит сразу закрыть тему сотрудников офисных служб, поскольку работы данного подразделения омрачена лишь одним обстоятельством - низким уровнем заработных плат. Но, при этом работа спокойная, подчиненная четкому графику с 9 до 18 или с 10 до 19. Это единственное подразделения, где можно работать.
Большенство подводных камней ожидает соискателей планирующих трудоустройство в отделе продаж или сервиса.
2) Начнем с сервиса. Сервис делится на 2 группы специалистов: а) которая организует ее - мастера приемщики, шеф-механики б) механики
Механики работают на окладе + бонус от сделанной работы (нормочас). Подразделения кузовного ремонта имеют минимум причин для разочарования свое работой. Заказы идут стабильно. Но сказать тоже самое про специалистов слесарного цеха отнють не получится. В условиях конкуренции с сервисом "Дядя Вася" ребята зачастую сидят без работы. Подливают масла в огонь постоянные (раз в 3 месяца) аттестации в компании, по итогам которых даже хорошие специалисты рискуют лишиться 10% от собственной зарплаты.
Мастера приемщики, как и сотрудники отдела продаж, которые непосредственно работают с клиентами, находятся под пристальным внимание отдела "контроля качества" ("контроль качества" - это служба занимающаяся оценкой работы специалистов открытого офиса), а соответственно имеют постоянный "-" к своей планируемой ежемесячной з/п. Все это не могло бы не вызывать положительных эмоций, если бы целью работы данного подразделения было "увеличение уровня обслуживания", а не сокращение затрат компании за счет депримирования собственных сотрудников. В итоге, рассчитывая свой следующий заработок, сотрудники вычитают 10-15% на штрафы и 13% на пенсионные отчисления, которые конечно же сотрудник обязан платить сам. При этом, на собеседованиях Вам будет называться сумма приблезительной з/п без учета налога - будьте внимательны!
Самая жесткая работа ожидает специалистов желающих попробывать себя в зоне продаж. Если вы раб с плантации, то, вероятно, вам это придется по вкусу.
3) Менеджеры по продажам, помощники менеджеров.
Начнем с того, что будте готовы к тому, что все установленные Трудовым Законодательством и, подписанным с вами трудовым договором, нормы будут нарушены!
а) График с плавающими выходными. Да вы сможете выбирать выходные, но только в том случае, если кто-то из ваших коллег раньше вас не забронирует этот день для себя (распорядок жестко фиксирует колличество человек необходимых к работе в каждый конкретный день). Так что зачастую будите довольствоваться тем, что получилось, а не тем, что хочется. Тоже самое касается выбора смен работы: с 9 до 19 или с 11 до 21. Пожелания совпадают с реальностью в 20% случаев. Но даже если вам удалось получить на следующую неделю желанные выходные, не обнадеживайтесь, с вероятностью в 50% случаев Вам придется выходить в них на работу, поскольку выдавать ваши машины за вас никто не будут. Вот и получается, что в месяц менеджер может позволить себе 1-2 выходных, и по ОЧЕНЬ неспокойных по причине того, что ваш корпоративный сотовый телефон (который нельзя отключать
б) Продолжительность трудовой смены. В трудовом кодексе она прописана, как 8 часов. У вас она ОФИЦИАЛЬНО будет 10!!! При этом на обед по внутреннему распорядку НЕ БОЛЕЕ 30 минут. Если учесть, что клиенты плевать хотели на то, что вы работаете, к примеру до 19, очень часть ваш рабочий день будет предствавлен, как с 9 до 21. СВЕРУРОЧНЫЕ НЕ ОПЛАЧИВАЮТСЯ!!!!!!!
в) Праздники. Если у вас в семье не любят семейные праздники, как то 8 марта, 23 февраля, январские коникулы, масленица, день города, пасха, рождество и т.д. - то это работа для вас! Помните - салон работает с 9 до 21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ и ПРАЗДНИКОВ. И вы работаете в нем тоже! Единственный день, когда дают отдохнуть - 1 января. 31 декабря и со 2го января до конца каникул - рабочие дни. Эти дни вам так же не оплатят.
г) Заработная плата. В отделе продаж это вообще отдельная и супер занимательная история. Во-первых, прописанный у вас в трудовом договоре оклад вы получать не будите. Т.е. будите, но вычитать его будут из суммы заработанных вами процентов. Вот так легко компания получает 10000 с каждого сотрудника в месяц. Далее, з/п будет выдаваться 3 частыми в месяц: 5го - зарплата, 15го - ованс, 30го - премия. НО! Задержки по выплатам первых двух частей будут составлять 2-3 недели, премий (50% от з/п) - 1,5-2 месяца? Вы еще не умеете жить без денег? Дженсер вас научит :)
Помните, что пока вы ждете свою заработанную з/п, над ней работает отдел "контроля качества", по результатам работы которого вы получите на 25-30% меньше того, что расчитали себе сами. Потом вам пришлю таблицу штрафов которые вам насчитали. Я приведу некоторые:
ШТРАФ за опаздание на 10 минут - 500 рублей.
ШТРАФ за плохие оценки автосалону (не важно выиноваты вы или автосалон) - 5% от з/п
ШТРАФ за отсутствие обратного звонка клиенту после приобретения авто - 5% от з/п
ШТРАФ за коляк с автомобилем (здесь может быть что угодно: салон не привез ПТС вовремя, машина пришла бытая, клиент не оплатил ДО и т.д.) от 10 до 70% от з/п.
д) Ответственность. Ответственность за работу всей компани несет МЕНЕДЖЕР. Мало того, что клиент по поводу битой перегонщиками машины будет выносить мозг вам, так еще и компания открестится от этого и сославшись на то, что это ВЫ не проконтролировали процесс подготовки авто, оштрафует вас на очень даже нескромную сумму. Тоже самое ждет вас в сучаях, если мойщики не помыли вовремя авто, предпродажка не долила тех. жидкости, логисты не привезли машину, комапания не выкупила ПТС и т.д. Клиент не доволен? ВЫ ОШТРАФОВАНЫ! Каждый сам за себя. Недостачи оплачивают менеджеры. А что на выходе? А на выходе от вашей потенциальной з/п в 80.000 рублей вы получаете 20.000 и отработав месяц без выходных с 9 до 21 идете домой и продолжаете мечтать об автомобиле, поскольку с вечерней смены до метро корпоративный транспорт уже не ходит :)
Не лучше приходится и помощникам менеджеров. Ребята, которые мечтали найти работу, где будут только ездить целый день на авто будут разочарованы. Ездить будут на вас. Помощники менеджеров в день перегоняют по 100 автомобилей. Очень часто когда нет времени не то что поесть, а просто сходить в туалет. Оплачивается такая работа 15-20000 рублей. ВЕЛКОМ :)
В данном отзыве мне хотелось бы быть максимально откровенным, поэтому расскажу в кратце о себе. Менеджером по продажам новых а/м я работал с 2006 по 2007 год и тогда такого беспредела, как сейчас не было, поэтому часть отзыва написана мною со слов тех ребят, которые и СЕЙЧАС работают на площадках Genser Ford, Nissan, Opel и Chevrolet. Несмотря ни на что, там работает много хороших людей, с которыми у меня добрые дружеские отношения. С 2007 по 2008 год я работал в сервиме мастером-приемщиком, поэтому про сервис все так, как оно и есть. И, наконец, с 2008 по ноябрьское сокращение штата в 2009 я работал в головном офисе Ясенево. Для чего я все это пишу? Просто для того, что люди имели больше информации о том, где им придется трудится. Чтобы были готовы и не испытывали разочарований от своей работы!
Надеюсь, что мой отзыв будет полезен. С наилучшими пожеланиями.
