1. Начну с инструментов, выданных нам для работы - даже китайцы назвали бы набор "китайской подделкой". Проще купить или принести из дома свой (что и приходится порой делать)
2. В заявках, выставленных на инженеров, не учитывается обеденное время, поэтому "война войной, а обед...подождет, сроки горят"
3. Ты можешь из кожи вон лезть, перевыполнить план нагрузки, оставаться после работы, начинать работу до 9 утра, но ТЕБЕ НЕ ПОЛУЧИТЬ МЕСЯЧНУЮ ПРЕМИЮ В 30% оклада, от слова "никогда". Что бы там не писала программа, высчитывающая коэффициент премии.
4. Годовая премия. Помним. Скорбим.
5. Бензин дорожает, но индексация выплат за использование ЛТ отсутствует как класс...Хотя нет, за все время подняли однажды, на 1 руб. Данный пункт теперь можно отнести к "достоинствам"
5.1 Тех, кто пользуется такси, вынуждают приобретать транспорт. Под вынуждением я подразумеваю не банальное "не то уволим", хотя и это тоже имеет место, а расторжение договора с парком такси, т.е. всё, ставят перед фактом.
6. Непонятно как работает маршрутизация заявок.
Кстати, интересный парадокс: если хочешь получать премию, да и вообще работать чтобы тебя не сократили (читай,уволили) из-за низкой нагрузки, то надо выполнять около 10 заявок в день и в то же время, если в банке часто ломается техника значит ты со своей работой плохо справляешься, и, соответственно, никакой тебе премии и пора увольнять. Этот эффект называется "нагрузка Шредингера": она как бы должна быть, и одновременно, ее быть не должно.