Монополия

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Николай (Сотрудник)

Город: Екатеринбург

10:44 25.02.2020

Плюсы в работе

Своевременная выплата денежных средств

Отрицательные стороны

Фактическая невозможность 'достучаться' до руководства в случаях явного принуждения к нарушению РТО со стороны координации, отсутствие проф.союза отстаивающего права работников на уровне руководства и т.д.

Зарплата: серая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Николай (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

09:29 25.02.2020

Плюсы в работе

Централизация на федеральном уровне

Отрицательные стороны

Отношение к работникам как к тупым рабам

Зарплата: серая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Николай (Бывший сотрудник)

Город: Саранск

21:36 18.02.2020

Плюсы в работе

Нет

Отрицательные стороны

Подписываешь договор субаренды (себе приговор) иначе не дадут работать. Оклад 90 тыр.-грязными- это только на испытательный срок, потом 80 или заставят уити на колесо. Ремонт минимум из говна и палок( если что ,то высчитают из тебя,т.как машина у тебя в аренде).

Зарплата: серая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Аноним (Сотрудник)

Город: Армавир

19:16 20.01.2020

Плюсы в работе

Все отзвывы пишут обиженные сами на себя, работать можно, но скрипя зубами, через дом вообще не дают рейсы, даже если просишь и даже если долго работаешь, но и зарплата конечно не особо, сейчас всем сделали оклад 85, но минус 15 на пайку, и в итоге 70, это мало, буду искать другую работу, работаю в монополии третий год, но с зарплатой тут не кидают это точно,

Отрицательные стороны

Нет суточных, не дают рейсы через дом, главное чтоб машина работала, а на водилу в принципе им по ходу по барабану

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Николай (Соискатель)

Город: Армавир

17:13 24.12.2019

Плюсы в работе

Не увидел.

Отрицательные стороны

Предвзятое отношение к кандидатам.

Предложенная з/п: серая

Соответствие з/п рынку: рыночное

Общее впечатление: не рекомендую

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сотрудник HR:

Николай (Бывший сотрудник)

Город: Москва

17:07 21.12.2019

Плюсы в работе

Вовремя зарплата

Отрицательные стороны

При приеме машины обязательно надо подписывать договор субаренды,в котором прописано,что вы обязуетесь вернуть машину в таком виде,в котором её взяли+ штрафы за перегруз и другие моменты-все ложится на водителя (один из пунктов договора). Если дтп не повашей вине- готовьтесь к ремонту за свой счёт на самом дорогом сервисе. Солярку заправляют по 100, 200 литров на самых отстойных заправках . Сначала дают поработать 3 месяца на окладе в 90 тыр. Потом переводят на колесо или уменьшают оклад до 70 тыр .

Зарплата: серая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Вован-Одуван (Бывший сотрудник)

Город: Новосибирск

17:34 31.10.2019

Плюсы в работе

Новые тягачи. зарплата без задержек. поддержка координаторов и сервиса. Не знаю как в западных подразделениях. а в Сибирских и Уральских колоннах хорошее руководство.

Отрицательные стороны

Живу в 330км от Новосибирска. но при трудоустройстве даже не приезжал в офис. Добро дали в течение одного дня. Приехал в Новосибирск ночью в бесплатную гостиницу утром прокатился на фуре припарковался задом. Потом медкомиссия 2 дня и на машину в рейс. Достался мне Мерин Аксор 5 лет 855тысяч км пробега. Без мелких ремонтов не обошлось. хотя все вопросы решались быстро и качественно на Мерседес центрах. Пока устраивался побеседовал с шоферами. Говорили разное. но увольняться не торопились. Через месяц добавили зарплату 6 руб\км и при малом пробеге стали платить оклад 90000-НДФЛ. Короче меньше 83-85тысяч не получал.Через полгода перевели на 6.5р\км+доплата за короткие рейсы и простои. После этого проработал ещё 9 месяцев за которые меньше 88000руб ниразу не получал. кроме отпусков \бесплатно\. Наибольший заработокбыл 112000 руб. но суточные не платят. О том , что изменилось за эти полтора года. 1. Зарплата повысилась. 2.Со стоянками стало хуже. Раньше давали 1000 руб. в неделю,сдавали квитанции и 25 числа если этих денег не хватило, возвращали на карту. Сейчас денег не дают. Стоянки по Шинной лиге не всегда удобные и чистые, на иных дорогах их просто нет. Если у тебя нет смартфона, то придётся звонить координаторам, чтобы найти. И если рядом нет, то встаёшь на платную, утром звонишь логисту, но деньги тебе вернут только по онлайн чеку, квитанция не канает.А логисты бывают такие модные что просто не ответят на звонок и не перезвонят. 3.С заправками тоже стало хуже. Мало того что заправки по прописке, раньше заправлялись везде до полного, а сеичас до полного дают на дешёвых заправках, а чтобы до них добраться тебе высчитают всё до литра и дадут 3-4 заправки литров по 50-150 и будешь ехать и думать дотянешь до следующей или нет, заведётся автономка или нет.И времени на заправки теряешь больше из своего отдыха , т.к. срок доставки не сократят. 4.Норма по соляре 30л летом и 32 зимой хватает не всегда и не везде. 2-2.5л на реф в тяжёлом режиме тоже мало. 2 л в сутки на автономку хватает в рейсе, но в простое, когда автономка сутками молотит тоже мало.Зимой на прогрев и зарядку АКБ в простое тоже не дают. Переход на зимнюю норму похоже по погоде Краснодара, так что если в ноябре окажешься в Красноярске или Мурманске, то не смотря на снег и морозы будешь на летней норме. 5.Могут наказать также за перепробег,отклонение от маршрута,злостное превышение скорости. 6.Проезд по платным дорогам--стало хуже. Раньше ездили везде, а сейчас по М11 только Волочёк обходим, а М4 от А107 до А108 обходим по старой Каширке. Увеличивается время в пути ,пробег и расход топлива. Но не смотря на эти жёсткие рамки, я в них укладывался. В октябре при выходе из отпуска направили на годовой медосмотр, после которого меня временно отстранили и направили на лечение. Но после лазарета мне разрешили пока работать по категории В ,так что приходится увольняться. Скажу так: если можешь и умеешь работать--то это твоё место. В каждой шараге свой дурдом и здесь он тоже есть. И когда прикатаешься, то ничего, работать можно, главное вовремя хорошую зарплату платят. Знаю тех, кто по 3-5-8 лет работают и никуда не собираются уходить.

Зарплата: серая

Соответствие рынку: выше рынка

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Александр (Сотрудник)

Город: Пенза

23:17 15.09.2019

Плюсы в работе

Есть кому позвонить,мозги покампосировать.

Отрицательные стороны

Да,ребята. Работа для тех кому дома делать нечего. Постоянно ссылаются друг на друга, в итоге замкнутый круг и правды не найти. Сидят в Питере в трех этажах около полтысячи человек и думают что они пуп вселенной, но при этом не понимают,или не хотят понимать,что все они зависят от простых водителей,классность штата которых катастрофически падает из-за их политики превосходства. Если в кратце, то тут делать нечего,отношение скотское. Вместо того чтобы слушать водителей,что им необходимо,они пытаются выдумать лесапед на реактивной тяге.

Зарплата: серая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

аноним (Сотрудник)

Город: Челябинск

19:22 03.09.2019

Плюсы в работе

нету не каких достоинств

Отрицательные стороны

недостатков полно,чего стоят координаторы и менеджера с логистами.Это ещё дети которые там работают,специфику работы они ещё не понимают,а даже картой дорог элементарно разобраться не могут.Сорокин ещё специально стараеться чтобы с вас удержали за топливо.Поэтому там идёт обман с нижшей части руководства,а до вышего руководства правда не доходит.Автомобили даже берут самой пустой комплектации,зная что водители работают по три месяца и более,я просто говорю элементарно про штатный встроенный холодильник,даже в машинах нету преобразователя на 12 вольтт,водители сами покупают за свои деньги.

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Вадим (Сотрудник)

Город: Волгоград

16:11 19.07.2019

Плюсы в работе

Новый автопарк

Отрицательные стороны

Почему не выплачивают простои вместо 12000 оплатили 1500

Зарплата: серая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Александр (Сотрудник)

Город: Пенза

09:27 28.06.2019

Плюсы в работе

Новый автопарк, зп вовремя, маршрут, сервис без участия водителя.

Отрицательные стороны

Работа для тех кому плевать на свою семью, выходишь на "вахту" и про семью с её проблемами просто ЗАБУДЬ. В этой "компании" водитель-это пес который живет в конуре(машина)и не имеет своего мнения до ко "вахты". И еще,учтите,неудобные клиенты удоляют,у них на них просто нет ответа.

Зарплата: серая

Соответствие рынку: рыночное

Предложенная з/п: белая

Соответствие з/п рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

ГК МОНОПОЛИЯ (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

14:22 19.06.2019

Плюсы в работе

В связи с тем, что администрация сайта «Правда сотрудников» не выходит на связь с Группой компаний МОНОПОЛИЯ, официально заявляем:

Компания «Монополия-Дон» не имеет отношения к Группе компаний МОНОПОЛИЯ и ООО МОНОПОЛИЯ, но частично использует элементы фирменного стиля (логотип) и название.

Опубликованные «Правдой сотрудников» анонимные отзывы сотрудников и кандидатов с этого дня будут игнорироваться на данном ресурсе.

ГК МОНОПОЛИЯ открыта к диалогу, поэтому готова рассмотреть обращения сотрудников в рамках рабочего процесса. Отзывы кандидатов и сотрудников, касающиеся именно ГК МОНОПОЛИЯ, стоит размещать на других ресурсах.

С уважением, отдел управления персоналом ГК МОНОПОЛИЯ

Отрицательные стороны

-

Зарплата: белая

Соответствие рынку: выше рынка

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

КоньвПальто (Сотрудник)

Город: Москва

22:15 15.06.2019

Плюсы в работе

Все написано ранее в других отзывах

Отрицательные стороны

Полная чехарда с оплатой и набегами! То оклад, то не оклад, то 90 тыщ, то 80 тыщ. Многие остаются на окладе, чтобы иметь гарантию, что в один из прекрасных месяцев, по какой-либо причине, не остаться с голой ж...!!! Они, кстати эту гарантию оплачивают пониженной ставкой(6 руб/км) и почему им реально не дают выйти за рамки оклада, гоняя, как собак, от двора к двору, непонятно! Но и колесникам не всем так сладко, как может показаться! Очень многие жалуются, что пробега нет. Пример из разговоров: 20-е число месяца - пробег 7 тыщ, 15-е пробег 5,5тыщ. и тд и тп. Ну и конечно есть такие, которые смотрят на тебя, так, немножечко пренебрежительно, и таким же тоном сообщают, что они(читай боги) меньше 110 тыщ никогда не получали, а вы(читай челядь) просто работать не хотите! А то, что им просто дают накатывать эти 110, а другим нет, они об этом не задумываются! Думаю, что руководству давно пора навести порядок в логистике и менеджменте, а не заниматься сомнительными экспериментами! Ведь, как мы все знаем, у нас страна равных возможностей, но пока не в монополии. Так, что уважаемый соискатель дерзай, авось и ты попадешь в элиту, а если нет, то тебя ждёт ?!?!?(ну ты сам понимаешь, о чем я). Да осилит путь идущий!!!

Зарплата: серая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Александр (Сотрудник)

Город: Пенза

09:53 24.05.2019

Плюсы в работе

З.п.выплачивается день в день,дают маршрут на погрузку или выгрузки,а также азс по маршруту.

Отрицательные стороны

Данная компания для тех кто холост либо уже пенсионер,т.к.выйдя на смену,про семью ты можешь просто забыть и никого неволнует какие у тебя проблемы.ссылаются на логистов,но при обращении к ним тебя угоняют еще дальше от дома. В общем те плюсы которые есть перечеркиваются одним огромным минусом. Отношение собачье.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сергей Кальчук (Бывший сотрудник)

Город: Симферополь

13:19 27.04.2019

Плюсы в работе

Новые машинки,водитель-пилот,ремонты,т.о. всё на сервисе,хорошая ставка,зарплата вовремя,устал-позвонил-дадут отдых. Работать можно и зарабатывать в среднем 78000, даже иногда получать удовольствие от работы. На самом деле всё зависит от вас! Если уверены,что никто вас не зацепит на стоянке,читаете дорогу как книгу,чувствуете машину как зверь,устраивайтесь смело! Есть вопросы,звоните,отвечу лично +79788096779.

Отрицательные стороны

Вы всегда,при любых обстоятельствах,будете виноваты,причём без вариантов! Необходимо всё время быть начеку,чтобы из-за чьей-то глупости не вляпаться в дерьмо. Если машины Монополии потянулись на юг,значит наступило лето,если на Сибирь,значит зима. Перерасход топлива та ещё тема! Актуальна всегда, слушать вас никто не будет,в любом случае вы не умеете ездить! Дороги в России всегда ровные,погода всегда хорошая! Беседовать с вами будет Сорокин Сергей,вполне вменяемый,адекватный,но над ним командир, Борзых Сергей,он с вами не беседует,слушает из-за угла,потом высовывает голову и шипит,снять с машины! Серёжа,не в обиду,но тебе надо бросать эти выглядывания,считаешь это круто и устрашающе,но по факту,твоё лицо напоминает-мышиную жопку....научись слушать,анализировать,искать компромисы,да будет тебе счастье! Отдельная тема кузовной отдел,есть там специалист-Кубачёва Анна Владимировна,по предыдущей работе кассир,ноне спец по ремонту,не знает чем отличается шпатель от шпатлёвки, но решает на сколько вас нахлабучить! Сумма колеблется,но иногда может достигать месячной зарплаты за повреждение,которое не тянет даже на 5000! Ваш стаж,опыт,образцовое содержание автомобиля,прострелы по 1500км за смену и т.д. никому не интересны! Лояльности не дождётесь,драть будут за всё и больно! Вы универсальный солдат,без права голоса,вам ничего не должны,должны только вы!

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Предложенная з/п: белая

Соответствие з/п рынку: ниже рынка

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сергей Кальчук (Бывший сотрудник)

Город: Симферополь

13:15 27.04.2019

Плюсы в работе

Новые машинки,водитель-пилот,ремонты,т.о. всё на сервисе,хорошая ставка,зарплата вовремя,устал-позвонил-дадут отдых. Работать можно и зарабатывать в среднем 78000, даже иногда получать удовольствие от работы. На самом деле всё зависит от вас! Если уверены,что никто вас не зацепит на стоянке,читаете дорогу как книгу,чувствуете машину как зверь,устраивайтесь смело! Есть вопросы,звоните,отвечу лично +79788096779.

Отрицательные стороны

Вы всегда,при любых обстоятельствах,будете виноваты,причём без вариантов! Необходимо всё время быть начеку,чтобы из-за чьей-то глупости не вляпаться в дерьмо. Если машины Монополии потянулись на юг,значит наступило лето,если на Сибирь,значит зима. Перерасход топлива та ещё тема! Актуальна всегда, слушать вас никто не будет,в любом случае вы не умеете ездить! Дороги в России всегда ровные,погода всегда хорошая! Беседовать с вами будет Сорокин Сергей,вполне вменяемый,адекватный,но над ним командир, Борзых Сергей,он с вами не беседует,слушает из-за угла,потом высовывает голову и шипит,снять с машины! Серёжа,не в обиду,но тебе надо бросать эти выглядывания,считаешь это круто и устрашающе,но по факту,твоё лицо напоминает-мышиную жопку....научись слушать,анализировать,искать компромисы,да будет тебе счастье! Отдельная тема кузовной отдел,есть там специалист-Кубачёва Анна Владимировна,по предыдущей работе кассир,ноне спец по ремонту,не знает чем отличается шпатель от шпатлёвки, но решает на сколько вас нахлабучить! Сумма колеблется,но иногда может достигать месячной зарплаты за повреждение,которое не тянет даже на 5000! Ваш стаж,опыт,образцовое содержание автомобиля,прострелы по 1500км за смену и т.д. никому не интересны! Лояльности не дождётесь,драть будут за всё и больно! Вы универсальный солдат,без права голоса,вам ничего не должны,должны только вы!

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сергей Кальчук (Бывший сотрудник)

Город: Симферополь

13:14 27.04.2019

Плюсы в работе

Новые машинки,водитель-пилот,ремонты,т.о. всё на сервисе,хорошая ставка,зарплата вовремя,устал-позвонил-дадут отдых. Работать можно и зарабатывать в среднем 78000, даже иногда получать удовольствие от работы. На самом деле всё зависит от вас! Если уверены,что никто вас не зацепит на стоянке,читаете дорогу как книгу,чувствуете машину как зверь,устраивайтесь смело! Есть вопросы,звоните,отвечу лично +79788096779.

Отрицательные стороны

Вы всегда,при любых обстоятельствах,будете виноваты,причём без вариантов! Необходимо всё время быть начеку,чтобы из-за чьей-то глупости не вляпаться в дерьмо. Если машины Монополии потянулись на юг,значит наступило лето,если на Сибирь,значит зима. Перерасход топлива та ещё тема! Актуальна всегда, слушать вас никто не будет,в любом случае вы не умеете ездить! Дороги в России всегда ровные,погода всегда хорошая! Беседовать с вами будет Сорокин Сергей,вполне вменяемый,адекватный,но над ним командир, Борзых Сергей,он с вами не беседует,слушает из-за угла,потом высовывает голову и шипит,снять с машины! Серёжа,не в обиду,но тебе надо бросать эти выглядывания,считаешь это круто и устрашающе,но по факту,твоё лицо напоминает-мышиную жопку....научись слушать,анализировать,искать компромисы,да будет тебе счастье! Отдельная тема кузовной отдел,есть там специалист-Кубачёва Анна Владимировна,по предыдущей работе кассир,ноне спец по ремонту,не знает чем отличается шпатель от шпатлёвки, но решает на сколько вас нахлабучить! Сумма колеблется,но иногда может достигать месячной зарплаты за повреждение,которое не тянет даже на 5000! Ваш стаж,опыт,образцовое содержание автомобиля,прострелы по 1500км за смену и т.д. никому не интересны! Лояльности не дождётесь,драть будут за всё и больно! Вы универсальный солдат,без права голоса,вам ничего не должны,должны только вы!

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сергей Кальчук (Бывший сотрудник)

Город: Симферополь

13:01 27.04.2019

Плюсы в работе

Новые машинки,водитель-пилот,ремонты,т.о. всё на сервисе,хорошая ставка,зарплата вовремя,устал-позвонил-дадут отдых. Работать можно и зарабатывать в среднем 78000, даже иногда получать удовольствие от работы. На самом деле всё зависит от вас! Если уверены,что никто вас не зацепит на стоянке,читаете дорогу как книгу,чувствуете машину как зверь,устраивайтесь смело! Есть вопросы,звоните,отвечу лично +79788096779.

Отрицательные стороны

Вы всегда,при любых обстоятельствах,будете виноваты,причём без вариантов! Необходимо всё время быть начеку,чтобы из-за чьей-то глупости не вляпаться в дерьмо. Если машины Монополии потянулись на юг,значит наступило лето,если на Сибирь,значит зима. Перерасход топлива та ещё тема! Актуальна всегда, слушать вас никто не будет,в любом случае вы не умеете ездить! Дороги в России всегда ровные,погода всегда хорошая! Беседовать с вами будет Сорокин Сергей,вполне вменяемый,адекватный,но над ним командир, Борзых Сергей,он с вами не беседует,слушает из-за угла,потом высовывает голову и шипит,снять с машины! Серёжа,не в обиду,но тебе надо бросать эти выглядывания,считаешь это круто и устрашающе,но по факту,твоё лицо напоминает-мышиную жопку....научись слушать,анализировать,искать компромисы,да будет тебе счастье! Отдельная тема кузовной отдел,есть там специалист-Кубачёва Анна Владимировна,по предыдущей работе кассир,ноне спец по ремонту,не знает чем отличается шпатель от шпатлёвки, но решает на сколько вас нахлабучить! Сумма колеблется,но иногда может достигать месячной зарплаты за повреждение,которое не тянет даже на 5000! Ваш стаж,опыт,образцовое содержание автомобиля,прострелы по 1500км за смену и т.д. никому не интересны! Лояльности не дождётесь,драть будут за всё и больно! Вы универсальный солдат,без права голоса,вам ничего не должны,должны только вы!

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост: