Отзыв сотрудника Алексей о компании Группа компаний «СНС» в городе Иркутск от 08.08.2022

Уважаемый, так это надо думать о работниках, чего однако захотели. Вот для всех правдолюбов, есть hr отдел и Анастасия с занимательным текстом на века, что Компания стремиться стать лучше, ну кроме этой фразы, ни действий , ни подтверждения слов. Последнее время видимо и она не справляется с не "положительными" отзывами клиентов и работников, в помощь взяли видимо еще двоих работников с никами трус и балбес. Ну люди реально понимают, что им еще где-то в другом месте придется когда-нибудь работать, поэтому решили имен и фамилий не святить, после опусов hr отдела и Анастасии в частности.

Автор, Вы пишете, что «недостатков очень много», странно только, что ни одного факта это подтверждающего не приводите.
Судя по всему, это связано с тем, что фактов у Вас нет и быть не может, т.к. в реальности дела обстоят так:

1. больничные, отпуска и пр. оформляются согласно трудовому законодательству;

2.в Компании установлен рабочий график, в рамках которого подавляющее большинство сотрудников по всей стране успешно выполняют свою работу.
Среди меньшинства новички, которым помогают адаптироваться наставники, либо те, кто не хочет/не может справляться с задачами – такие долго в Компании не задерживаются.
Также, что логично, график зависит от качественного выполнения всех процессов ТП и водителями с утра в филиале до выезда на маршрут, качественной работы в торг. точках и по возвращению в филиал с маршрута по итогам дня.

3. крайне редко бывают ситуации, когда сотрудники, которые не успевают выполнить текущие задачи месяца, сами выходят с предложением о работе (например, в субботу), с целью подтянуть свои показатели для получения максимальных бонусов.
В таком случае Компания идет на встречу своим сотрудникам.

4.крупный ремонт а/м проводится на СТО, средний ремонт - силами механика.
Участие водителей в ремонте требуется точечно, в случаях внезапно возникающей необходимости (с целью оптимизации процесса и недопущения задержек по маршрутам) и только по части мелкого ремонта (замена лампочек и т.д.).

5. В компании ведется четкий автоматизированный контроль за расходом топлива (в автомобилях установлены GPS-трекеры или используются планшеты для учета пробега в автоматизированной системе SAP).
Контрольно проверить реальный расход топлива можно при помощи информация с блока управления двигателя.
Также ежедневно водитель собственноручно передает информацию по показаниям с одометра.
Если показания водителя и системы расходятся более чем на 10%, то проводится разбор ситуации: если выявляется, что повышенный расход топлива связан с технической неполадкой, то к сотруднику вопросов нет, а тех. неполадка устраняется. Если выявляются нарушения со стороны сотрудника, то тут вопросы могут быть только к зеркалу.

Конкретно про Иркутск: там вообще зимой разрешается не глушить автомобиль в течении рабочего дня.

6. при трудоустройстве с кандидатом обговариваются все условия (и они +/- стандартны в любой организации), в т.ч. и то, что в случае причинения ущерба имуществу компании (а/м, товар и пр.) по причине халатного отношения сотрудником к своим должностным обязанностям, сотрудник исправляет ситуацию своими силами. Право кандидата принимать или не принимать эти условия.
Поэтому достаточно хорошо думать, прежде, чем делать, быть аккуратным, внимательным и бережно относится к имуществу Компании.

7. в Компании есть возможность зарабатывать хорошие бонусы и премии.
Но они рассчитываются из реального выполнения показателей и тщательно проверяются перед выплатой.
Если в ходе проверки выявляются нарушения, то соответственно бонус пересчитывается у всех сотрудников: от торгового представителя до руководителей, у которых предусмотрена система бонусирования.

Если располагаете фактами опровергающими сказанное выше, то озвучьте их (для сохранения конфиденциальности можете сделать это на feedback@sns.ru).
Если не располагаете, то не стоит заниматься клеветой.

Анастасия, а какие Вам нужны доказательства , ну сфоткает работник разные Газели с логотипом компании и их время возвращения в офис. Вы , что им переработку оплатите???. Так Вам по всем экипажам по всем филиалам фотки наделают, один торговый с водителем сфотографирует другого и пришлют. Вопрос, на оплату это повлияет? В вашей программе отражается время заездов на базу работников, в табеле по белой отражаются стандартные 8 часов, черная зарплата по переработкам не в открытом доступе. Суббота рабочая же тоже оплачивается не в полном объеме. Анастасия, ну в конце концов, не надо делать из работников тех, кем большинство не является. Мы все прекрасно помним ответ подборщиц , что, а где лучше то взять, скоро и таких не будет, но все таки. То, что это отлаженная система, которую мало интересуют нужны работников, оно и понятно по Вашим отпискам. Да, Вы пишите, что знали на что шли на этапе собеседования, но опять же вся информация не озвучивается в полном объеме и достоверно.