Хочу здесь работать

Рейтинг компании:

Другие названия:

ОАО "Аэрофлот- российские авиалинии" Авиакомпания

Телефоны:

+7 (495) 223-55-55
8 (800) 444-55-55

Email: corporate@aeroflot.ru

Сфера деятельности:

Оказание услуг, Логистика и транспорт

Регионы присутствия

Санкт-Петербург Москва Ростов-на-Дону Новосибирск Нижний Новгород Екатеринбург Тюмень Владимир Московская Область Тверь Казань Пермь Красноярск Калуга Челябинск Тула Иркутск Воронеж Самара Рязань Уфа Омск Саратов Краснодар Ярославль Тольятти Волгоград Белгород Киев Владивосток Алматы Ташкент Баку Бишкек Кишинев Тбилиси Минск Орел Ставрополь Барнаул Иваново Липецк Ижевск Тамбов Ульяновск Симферополь Норильск Великий Новгород Клин Курск Хабаровск Набережные Челны Вологда Сургут Калининград Кострома Киров Смоленск Саранск Старый Оскол Брянск Геленджик Оренбург Пенза Пятигорск Сочи Мурманск Анапа Архангельск Астрахань Абакан Армавир Братск Благовещенск Владикавказ Елец Йошкар-Ола Кемерово Курган Магнитогорск Майкоп Махачкала Нальчик Находка Нефтеюганск Нижневартовск Нижнекамск Нижний Тагил Новокузнецк Новороссийск Нягань Орск Петрозаводск Псков Севастополь Северодвинск Стерлитамак Сызрань Сыктывкар Таганрог Томск Ухта Ханты-Мансийск Чебоксары Череповец Чита Шахты Якутск Кондопога Ейск Минеральные Воды Кисловодск Новочебоксарск Южно-Сахалинск Выборг Донецк Егорьевск Ессентуки Новочеркасск Элиста Салават Улан-Удэ Петропавловск-Камчатский Югра Воркута Уссурийск Комсомольск-на-Амуре Грозный Когалым Кызыл Магадан Салехард Актобе Астана Ереван Караганда Одесса Черкесск

Похожие компании

Яндекс

Юнидент

ЭСК Энергомост

Элерон

Холдинг Синергия

Холдинг АН-СЕКЬЮРИТИ

Химчистка Диана

Фабрика Окон

УФ ФГУП УВО Минтранса России

Туроператор Интурист

Туроператор Coral Travel

Телеконтакт

Суши Шоп

СУ-155

Стройгазконсалтинг

Стоматология Все Свои

СПСР-Экспресс

СОГАЗ

СМ-Клиника

СКБ Контур

СК Согласие

Сити XXI Век

СГК Автострада

Сбербанк России

Самолет Девелопмент

Российские железные дороги

Россельхозбанк

Росгосстрах

РОСБАНК

Ремоби

Рекламный Легион

Рейлтелеком

Райффайзенбанк

Профитатор

Простор Телеком

Премьера

Правовест

Правильные люди

Планета Суши

Плакарт

Перформия

Первый МГМУ им. И.М. Сеченова

Первая Патентная Компания

Пекарня Булка

Партнер-Строй

Очкарик

Охранное предприятие Борс

Оригитея

Объединённые Юристы

НТВ-Плюс

Компания просмотрена: 169723 раза

Аэрофлот

АЭРОФЛОТ – лидер воздушного транспорта России, член глобального авиационного альянса SkyTeam. В 2014 году мы в третий раз стали обладателем престижной международной премии SkyTrax World Airline Awards в категории «Лучшая авиакомпания Восточной Европы».

Рейтинг компании:

Другие названия:

ОАО "Аэрофлот- российские авиалинии" Авиакомпания

Телефоны:

+7 (495) 223-55-55
8 (800) 444-55-55

Email: corporate@aeroflot.ru

Сфера деятельности:

Оказание услуг, Логистика и транспорт

Написать отзыв про Аэрофлот

Имя

Кто Вы

Зарплата

Соответствие рынку

Предложенная з/п

Соответствие з/п рынку

Общее впечатление

Сотрудник HR

Соц.пакет

Карьерный рост

Коллектив

Руководство

Условия труда

Достоинства

Недостатки

Город

Отзывы сотрудников о работодателе Аэрофлот(72)

Сортировать:

Александр

Город: Москва

13:09 08.04.2014

Плюсы в работе

беседа с отделом кадров

Отрицательные стороны

Прохожу сюда уже второй раз, в первый раз прошел все этапы отбора без проблем, но не смог устроится по причине оформления военного билета. На данный момент опять же прошел собеседование на арбате, с небольшой натяжкой из за английского языка ( растерялся и не знал как рассказать о своем городе), отфотографировали и сказали ждите ответного письма после рассмотрения фото руководством. Вроде бы все хорошо, собрал все документы заранее после собеседования, прошел влэк на соколе и через неделю пришел отказ. Причина не известна...Просто не могу понять, неужели компании не нужны ответственные и умные работники? Тем более с хорошими физ данными, 2мя высшими образованиями и т.д. Ребята, обратите внимание, у вас в компании и так нехватка мужских кадров, так вы еще и отсеиваете хороших кандидатов.

Посмотреть ответы (3)

Очень хотела работать в Арофлоте!

Город: Москва

20:56 19.03.2014

Плюсы в работе

Красивая форма, престижное имя компании, большие обещанные зарплаты

Отрицательные стороны

Оговорюсь сразу, пишу этот отзыв не в порыве гнева, потому что мне отказали на собеседовании, а описываю реальную ситуацию, с которой столкнулась при попытке устроиться на работу в компанию, которую до вчерашнего дня буквально боготворила и идеализировала. Я ОЧЕНЬ хотела работать именно тут, но теперь желание мое пропало после всех прочитанных отзывов и личного опыта. К слову сказать, это не только мое мнение, а большинства таких же желающих получить вожделенную работу, с кем мне довелось познакомиться за 5 часов стояния в коридорах в очереди на собеседование. Да уж... устройство на работу в Аэрофлот - это нелегкий путь мытарств, которые начинаются еще с собеседования. Сначала собирают в один день к одному часу человек 30-40, выдают анкеты и выставляют в узкий коридор, где нет ни стульев ни столов, надо заполнить эту анкету ( на стене, на коленке или на спине у соседа), как вы будете это делать - никого не волнует. Затем ждешь в этом коридоре стоя несколько часов, пока подойдет твоя очередь на собеседование по английскому языку. Если прошел это собеседование удачно, то снова вся группа "счастливчиков" ждет определенного часа, когда начнется следующее собеседование с начальником, от которого в итоге и зависит, возьмут тебя на работу или нет. Критерии отбора, подходит ли кандидат на данную вакансию или нет, не понятны никому, все основывается на чисто интуитивном видении этого начальника и его "знании психологии", которое он подчеркивает на вводном инструктаже перед собеседованием. Но, невзирая на ваши знания, стремления и опыт работы вас могут "отфутболить" по причине недостаточно молодого возраста или не подходящим внешним параметрам (сама столкнулась именно с этим). Почему бы сразу в описании вакансии не указывать требуемые параметры соискателя, чтобы люди зря не тратили свое время и нервы, впустую приезжая на такие заведомо провальные собеседования?..Итог: впустую потрачено пять часов времени и ощущение какой-то своей неполноценности (хотя это пройдет). Неприятно все это, если учесть, что компания Аэрофлот, которая позиционирует себя как самая клиентоориентированная и высоко-сервисная компания в сфере авиации ( тут не поспоришь), имеет такую неприглядную изнанку и такое отношение к своим потенциальным работникам. Проявляйте больше уважения не только к клиентам своей компании, но и к соискателям, которые приходят на собеседование, ведь часть из них останется у вас работать и станут вашими коллегами, а отношения между коллегами должны строиться на взаимном уважении, и уважение это нужно заслуживать с самого начала совместной трудовой деятельности. Большое складывается из мелочей!

Показать полностью

Посмотреть ответы (11)

Анна Воробьева

Город: Москва

16:22 19.03.2014

Плюсы в работе

нет

Отрицательные стороны

Была на собеседовании Мои данные Три высших Английский 30 лет Опыт работы большой Снимаю жилье в Москве И я не одна такая

Как мне сказал начальник отдела Ну Вы поищите что-то другое У нас зарплата 20-25 тыс первый год максимум Потом 30 000 р и не факт что будет больше Контракт на 3-5 лет Если менее 3 лет работаешь то платишь компенсацию компании за свой уход

Это более 100 000 р То есть влетаешь по самое не хочу В договоре офиц зарплата 13000 р И кто гарантирует что все эти премии будут? На собеседование приглашали и не сказали что оно на 7 часов Выехала из дома в 7 утра, приехала в 21 час; с 10 до 17 с толпой торчала там Просто потраченные время и силы и деньги

Обращались с нами как с быдлом Ни стульев, ни воды и ничего не предложили Стояли в коридоре все время!!! Ни поесть, ни в туалет выйти так как двери магнитные Потом на 2 этапе уже у начальника ждали его

По телефону естественно говорят о зп в 40 тыс И не говорят что собеседование на 7 часов и групповое Я отменила 4 встречи из-за них которые были назначены по работе так же на этот же день

И еще опоздала к ним на собеседование на 15 мин так как на сайте написано что на автобусе ехать 50 мин а по факту более часа Так на меня и наорали еще что я опоздала

А потом на след день перезванивали сами и узнавали согласна ли я у них работать Да там почти всем отказали кому не 20 лет и кто сам себя обеспечивает Работа для молодых альтруистов без опыта, которых кормят и содержат родители

Очень хотелось бы чтобы сотрудники прочитали этот отзыв А то на собеседовании директор хвалил компанию и говорил что пишут неправду Если скотское отношение на этапе собеседования то можно ли ждать лучшего в дальнейшем или уважения к пассажирам????

Показать полностью

Посмотреть ответы (13)

Аноним

Город: Москва

20:23 02.03.2014

Плюсы в работе

Никто ничего делать не хочет, поэтому на работе можно заниматься своими делами.

Отрицательные стороны

Кинули на деньги. При трудоустройстве обещали бонусную часть зарплаты до 100%. А в итоге оказалось максимальный потолок - 30%.

Всё руководство чуть менее чем тупые дегенераты.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

Аноним

Город: Москва

17:45 27.02.2014

Плюсы в работе

Работа бывает не бей лежачего. Это было б весело, если б не было так грустно. У каждой не такой работы есть начальник, а у него есть зам. и тд. и тп.

Отрицательные стороны

Инженеров столько как и работников, работников считают за рабов.

У инжеров зарплата раза в три больше, и премии гораздо выше, годовая премия работника 10000, а начальника 1000000, разница чувствуется, а начальников там хватает.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (1)

Аноним

Город: Москва

22:56 06.02.2014

Плюсы в работе

---

Отрицательные стороны

Итак, все идут на работу в аэрофлот из-за громкого имени, хорошего соц пакета и конечно же из-за больших скидок на билеты.

Но придя на собеседования вам будут вешать лапшу на уши про крупнейшие премии, огромные годовые, неплохие средние зарплаты. Это все вранье! Возникает вопрос: но почему же люди там работают годами? Есть 2 варианта хорошо зарабатывать на должности диспетчер 1)Брать нереальное количество подработок 2)Вымогать у пассажиров деньги за перевес багажа 4)Сдавать тех кто берет деньги за багаж на руки. Четвертого не дано.

Работа диспетчером - что это такое? постоянный стрес. Низкая зп, и постоянная опасность косячнуть и остаться должником компании.

Зп премии кварталки. Премии даются за позапрошлый квартал, например кварталка в марте дается за август, сентябрь, ноябрь. 13 зп в сентябре. Но даже проработав полгода и в ожидании квартальной премии, будете растроены, т.к не факт что ее получите. 1)больше 10 дней больничного за этот период. 5 мес назад вы сдали экзамены на самостоятельного диспетчера, то забудьте. чтобы сдать экзамен (мкк называется) со дня поступления на работу пройдет с начала подписания договора, в среднем полгода. В итоге про премии первый год лучше даже не думать..(про косяки я не говорю)

Работая в аэрофлоте постоянно, надешься на что-то, ждешь кварталку или годовую (хоть годовая это отдельная история, в которой очень много подводных камней и довольны ей примерно 20 % от все диспетчеров).

Так же не забываем, что при подписании договора, мы подписываемся в случае не отработаных трех лет отдать приличную сумму аэрофлоту.

Начальство. Начальство никто не любит, придя сюда вы поймете что такое - ненавидеть))

Особено радует господин Никулин вечно не выпускающий смартфон из рук .Радует он тем что расказывает абсурдные вещи .например *диспетчер проходя мимо очереди пассажиров, подойти к одному из них и спросить, у вас все хорошо?*)))что в итоге ты получиш? мат в ответ?или неприятные ощущения получит и так обозленый очередью пассажир (подумав почему он подошел именно ко мне, что во мне не так).Несвойственно это для нашего менталитета.Но наш Господин начальник, не то чтобы улучшить производственый процес, заменить принтера, нормализовать правильную роспись, чтобы не было очередей.Занимается он инквизицей внешнего вида, за маникюр, пучек не так уложен, почему форма не чистая. а почему бы не начать чистить стойки, от которых проведя платком осается черная тряпка. За полдня работы рукав рубашки, черней пиджака. И откуда деньги на маникюр с такой зп? постояные обещания повышения Зп, нет отдать ему должное надо - оклад он повысил на 1000 рублей, но как ни странно, обещанная зп уменьшилась. И в итоге все подсмеиваются - лучше б не повышал)

теперь про косяки. работая в этой компании, не советую косячить. За день можно пропустить через себя тысячу пассажиров на регистрации, посадке. Ситуации разные, и пропустить визу, просроченную или ее отсутсвие ..очень дорого. в разные страны разные расценки. В германию это вам будет стоить около 1000 евро. Но в договоре вы не подписываете о материальной ответствености, вы просто будете получать каждый месяц по 13т пока не закроете долг. Пропустите купон на билет, оплатите полную стоимость билета.И много мнго других нюансов, оставляющих вас на одном окладе. В дальнейшем напишу на сайт *оработе* чтобы дали возможность пользователям скидывать фото. И я скину реальную ЗП аэрофлота за полтора года, притом что с меня не было ни 1 взыскания.

P.S Не рекомендую вам работать в аэрофлоте.

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (14)

Александр

Город: Москва

16:18 12.01.2014

Плюсы в работе

Плюсы есть, но для каждого свои. Работа интересная, не взирая на нагрузки и прессинг. Зарплата удовлетворительная по сравнению с подобными компаниями, но есть "но". Соц пакет достойный, наличие staff билетов больше плюс, но это для фанатов,выбирающих только Аэрофлот. Отпуск 42 дня это не может не радовать, но опять же есть нюансы.

Отрицательные стороны

З/п - не надейтесь на получение миллионных гонораров и регулярных поощрений. Первые несколько месяцев вам надо будет продумать как жить у родителей в кармане, дабы з/п растет с опытом и не важно работали вы в этой сфере прежде или нет. Да есть премии, но не думайте, что вам захотят платить много и соизмеримо затратам. Соотношение нагрузок и их оплаты 5/1, т.е. вы работаете за пятерых, а получаете за одного. Отпуск 42 дня - супер!!! Но есть тот нюанс, что при стандартных графиках в году у вас столько же дней отдыха. Форма - красивая и стильная, укомплектованная всем кроме нижнего белья и кож галантереи( на заметку молодым людям в форме реально зацепить пару тройку хороших девочек за раз) но когда брюки кончаться приблизительно за месяц два из за низкокачественной формы вы сильно огорчитесь. Девушки женская обувь не очень удобная со слов коллег. Сразу запаситесь вазелином! Имеют во все во что найдут и руководство и пассажиры. Огромное количество неквалифицированных работников как среди персонала так и среди руководства. Не смотря на то, что это думающая работа, мозги здесь любят только на собеседовании, а в дальнейшем это больше недостаток нежели показатель качества. Стаф билеты да они есть, но смотря для чего они вам нужны летать домой раз в месяц на пару дней? Тогда да. Слетать отдохнуть, то пункт назначение и место положение вашего отдыха должно по цене соответствовать цене перелета. Рекомендую туры реально выйдет дешевле, если и дороже, то не сильно и в разы спокойней. Я ни кого не отговариваю. Просто говорю как оно есть. Ощущение, что вы работаете в крупной, престижной, международной компании исчезает в день начисления з/п.

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (3)

Сотрудник компании

Город: Москва

23:02 07.12.2013

Плюсы в работе

Слишком мало и они стандартны во предыдущих отзывах

Отрицательные стороны

Отсутствие логического мышления у руководства, в связи с чем и куча бед. Прямое и неоднократное нарушение ТКРФ. Надеюсь топ менеджмент читает эти отзывы. Пусть включат голову.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

Раб компании

Город: Москва

03:18 04.12.2013

Плюсы в работе

Интересная работа. Возможность путешествовать. Общение с интересными людьми. Познавание обычаев других культур и народностей, этносов. Общение со звездами и знаменитостями. Развитие и практика иностранных языков. Стабильность. Возможность карьерного роста. Дисциплина. Медицина.

Отрицательные стороны

Постоянный стресс. Нестабильный уровень заработанной платы. Ужесточающиеся приказы, инструкции. Недовольство персонала. Атмосфера аэропорта. Вредные факторы. Непонятное начисление, каждому свой, уровень заработной платы(думаем ворует кто то по крупному с наших зарплат деньги). Суровость. Много негатива.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (1)

Аноним

Город: Москва

21:36 18.11.2013

Плюсы в работе

Интересная работа, много доп знаний, соц пакет.

Отрицательные стороны

Суть такова, что слаженность между структурами полностью отсутствует. Из-за чего много косяков и бед. Управляющее руководство служб не ценит опыт и проффесианализм сотрудников. Огромная текучка кадров, что не является плюсом. Полное отсутствие безопасности сотрудников от пассажиров.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (4)

Опаньки

Город: Москва

19:00 22.10.2013

Плюсы в работе

1. Большой соц. пакет. 2. Доплата к отпуску в размере 2-х окладов (как материальная помощь). 3. Билеты, правда гарантированные бесплатные билеты будут доступны только через 7 лет работы, а по началу мильные (билетами может воспользоваться сам сотрудник, его жена и дети, а так же его родители). Это билеты на подсадку, есть мета - летите, нет - ждете следующего рейса. Стоимость такого удовольствия как правило 10% от стоимости. Но есть риск не улететь, поэтому нужно выбирать спады сезонов, когда пассажиропоток на конкретное направление уменьшается. 4. Кварталки, в среднем от 10000 - 20000. В зависимости от того как себя зарекомендовал, как работал, как косячил ну и т.д. 5. Коллектив нормальный, как и везде, настоящий МУЖСКОЙ. Собственно в этой профессии другого и не бывает. 6. Если есть желание, по льготной цене можно пройти курсы английского, обучиться за счет компании на новый тип ВС (по контраку естественно). Возможностей Аэрофлот предлагает массу, нужно только желание получить эти возможности. Там все нужно делать самому, за тебя думать никто не будет. 7. Спорный пункт, но кому то может это нужно, если есть лишний вес, он уходит там быстро!))))) 8. График, день\ночь двое дома - очень удобный, практически всегда дома, дела можно поделать без проблем или с ребенком посидеть.

Показать полностью

Отрицательные стороны

1. Создаваемый компанией дефицит кадров. В итоге приходится работать за себя и тех двух ВАСЬ которых нет, при этом ЗП ты получаешь только за себя. Единственное ощутимое поощрение это годовая премия за эффективность, как правило от 50000 - 100000. Каждой службе, смене и конкретному человеку на усмотрение начальника. 2. Вечные попытки спихнуть задержку рейса на ИТС, поэтому приходится работать с большой пробкой в заднице, и постоянно оборачиваться, чтоб не вые..ли. Короче вечный стресс.

3. Шанс подняться есть, но как правило этот шанс будет, если ты либо попал в струю, либо у тебя есть высокий интеллект, который затмевает других не менее умных людей, которые там работают по более тебя. Либо есть английский, причем на хорошем уровне, тогда подняться из техника в инженеры будет гораздо проще и быстрее. Либо и то и другое вместе. 4. Формирование ЗП происходит очень по хитрой схеме. Когда устраиваешься на роботу, будь готов к тому, что первые три месяца будешь получать оклад + максимум еще 50% к нему. Объясню почему, зп формируется из оклада, надбавки за вредность, надбавки за допуск (если его нет, то значит и надбавки нет), надбавки за общий англ (если его нет, то значит и надбавки нет), надбавки за техн. английский (если его нет, то значит и надбавки нет), ежемесячной премии (вот тут и появляется этот краеугольный камень, премия платится за предыдущий месяц, т.е. отработал сентябрь например, в начале октября получаешь зп за сентябрь, а премия там за август и аналогично платится надбавка за допуск, т.е. за предыдущий месяц) , ежеквартальной надбавки к окладу (она составляется один раз на квартал начальником смены, и весь квартал она постоянна, кто то получает больше кто то меньше, увы так там все устроенно). Т.е. пока не наработаешь там определенный срок, будешь получать крохи. Да и потом, премия там не фиксированная, она может быть каждый раз разная, так же как и квартальная надбавка к окладу, поэтому рассчитывать на стабильный ежемесячный заработок не приходится. 5. Высокая интенсивность труда, на обед не всегда есть время. 6. Зарплата конечно маловата, на предыдущей было кратно больше, но я знал на что иду. В среднем, в первый год-другой работы будет выходить 40000. В последующем может через год-два 45000 - 50000. Это зп ежемесячная, т.е. не среднегодовая. Среднегодовая на 10000 больше, за счет кварталок и всякой этой лабуды.

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (2)

Неждан

Город: Москва

09:15 13.09.2013

Плюсы в работе

Аэрофлот. Все таки БОЛЬШАЯ и СТАБИЛЬНАЯ компания.

- корпоративный транспорт (шутки шутками, а 500- 800 руб.месяц на дорогу - это смешно)

- униформа

- график 2/2 (день/ночь)

- мильные билеты

- отпуск 42 (!!!) дня

- вышел в выходной - лови серьезный бонус к з /п с почасовой оплатой.

- языковая практика

- опыт работы в крупной компании, в которых, как правило, есть возможность роста

Собеседование проводят на самом деле ГРАМОТНЫЕ спецы, не стоит считать их просто "девочками"...можете оказаться в неприятной ситуации. Коллектив - очень много приятных людей и внешне и в общении.

Отрицательные стороны

- низкая ставка (12 900), с другой стороны, дальше: бонусы + надбавки + кварталки + 13я + 2 ставки к отпуску + после года годовая.. в итоге не так все страшно по обещаниям.

- стажировка с 7 утра до 9 вечера, с УЖАСОМ представляю как добираться.

- много негативных отзывов на сайте, НО на собеседованиях порядка 60 % своих...было бы плохо - свои бы НЕ шли.

В процессе буду отписываться о ходе мероприятий)))

Посмотреть ответы (13)

Аноним

Город: Москва

08:43 23.08.2013

Плюсы в работе

Хороший коллектив, социальное обеспечение, красивая форма, крупная компания.

Отрицательные стороны

Обещают одно, на деле другое, ужасная текучка кадров, люди попадают сюда на работу понимают куда они попали и уходят. Аэрофлот уже далеко не тот что был раньше. Работал диспетчером в данной компании. Когда устраивался на работу, в объявлении прочитал что зарплата 35-45 т.р. Пошел на собеседование. В трудовом договоре мне указали оклад 12900, на собеседовании(очень красиво рассказывали про социалку и систему разнообразных надбавок, которые, кстати, считаются от оклада) сказали что будет обучение в течении двух месяцев и зарплата будет ниже заявленной в объявлении, пока не сдадим внутренние экзамены. В итоге я "проучился" 4 месяца в течении которых зарплата еле доходила до 20 т.р.(из них 12 на дорогу и еду), причем 2 из 4 этих месяцев я уже работал как обычный диспетчер. Сдал экзамены и думал что жизнь наладилась, ан нет). После экзаменов зарплата выходила под 30 т.р. Это все с учетом кучи нервов на этой работе(работа то с людьми, и не всегда адекватными) и большой нагрузкой. Плюс к этому непочатый край возможностей "косячить", за что всенепременно снижается переменная часть зарплаты, а иногда и возможность получить практически голый оклад. В общем эта работа для тех кто не боится нестабильной зарплаты, тяжелых нагрузок, и уверен что проработает в этой компании хотя бы три года, потому что при устройстве подписывается ученический договор с обязательством проработать эти три года, иначе будете платить компании достаточно неплохую сумму за обучение и форму(в моем случае полная сумма оказалась 40 т.р.).

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (4)

Sophia

Город: Москва

14:36 21.08.2013

Плюсы в работе

Красивая униформа.

Отрицательные стороны

Очень, очень жаль потраченного времени! И неприятный осадок после общения с начальником.

Шла с опытом работы на вакансию "Диспетчер по организации пассажирских авиационных перевозок группы по работе с пассажирами особых категорий". Девушка, назначившая собеседование, не предупредила об этом начальника. Когда я приехала в аэропорт в назначенное время, оказалось, что меня там никто не ждёт. По телефону предложили посидеть подождать полчасика. В итоге более часа прозябала в терминале. Когда, наконец, дождалась появления начальника, он первым делом мне заявил, что я не подхожу по росту, им нужны ДЕВУШКИ ПОСТРОЙНЕЕ. Смысл в том, что на этой должности предполагается общение с пассажирами бизнес-класса, а невысокие, пускай и симпатичные сотрудницы - это для аэрофлота не комильфо. Рост у меня чуть более 160 (а чтобы для диспетчера рост был принципиально важен - впервые слышу), а размер одежды 40 - куда ещё стройнее-то? Я всё понимаю, на вкус и цвет..., хозяин - барин, НО! Раз уж помимо аккуратного презентабельного вида требуется ещё и высокий рост, почему бы не оговаривать это заранее? Мне было отвечено, что, мол, такие вещи в требованиях указывать не корректно. А высокомерно заявить девушке, что у неё рост маловат и зря она приехала - это корректно? Последней каплей была его фраза "У меня ещё дела, вы меня задерживаете". Я встала в 5.30 утра, приехала к вам, прождала ещё тут уйму времени, чтобы услышать о своей "нестройности" - и я ещё ваше драгоценное время отнимаю?! Вежливость и здравый смысл так и прут.

Показать полностью

Посмотреть ответы (5)

viktoria

Город: Москва

17:32 14.08.2013

Плюсы в работе

условия вполне себе ничего - для жуликов и воров - самое то!

Отрицательные стороны

коллектив полностью состоит из жуликов и воров

вот приходит очередной клиент в офис продаж, и старые сотрудники, которые их обслуживают - сразу завышают цену пошлины при продаже билетов минимум на 50$ !!!

- это возмутительно!!!

так мало того, что действия происходят по предварительному сговору между менеджером и кассиром, так еще и всеми силами пытаются продавить и впарить то, что совершенно не нужно!!!!

- таких сотрудников, и деректоров таких компаний сажать нужно!!!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

Сергей Павлов

Город: Москва

19:02 26.07.2013

Плюсы в работе

Русские,Татары,Чуваши,Мордва и Кавказ(все коренные народы нашей родины)имейте крепкие семьи рожайте больше имейте в семье 3 а лучше 5 детей как прокормить просто сажай 20 соток земли работай вахтой в Москве в других регионах получая даже 20000р в месяц и всё будет ок ,а то пропукаем мы нашу Родину лет через 30.Сейчас государство не мало делает для многодетных семей. Почему до сих пор государство не вещает везде об этом

Отрицательные стороны

Нас должно быть 300 000 000 чел

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (1)

Кандидат

Город: Москва

19:56 19.07.2013

Плюсы в работе

Хороший офис,достоверная информация о работе на собеседовании.

Отрицательные стороны

Во время собеседования,комиссия абсолютно не слушает тебя,отвлекается на телефонные разговоры,а под конец собеседования торопит.Когда начинаешь говорить о чем либо по английски-говорит что ты говоришь заученными фразами.Вообщем комиссии самим надо еще учиться проводить собеседования!

Посмотреть ответы (1)

Человек

Город: Москва

00:28 16.07.2013

Плюсы в работе

1. ненасытные девчонки 2.работа, на которой не надо думать (тупое битие по клавишам, произношение трех заученных фраз-Куда летите?можно ваш паспорт?не могли бы вы выложить пару кило из сумки?-даже дворового пса можно обучить бить по 4 клавишам и клеить бирки языком,не пойму одного-почему молодежь жалуется,что им мало платят за такую тупую конвеерную работу?за нее и десятки жалко в месяц давать-понимаю работодателей 3. мильные билеты 4. Выдают форму через полгода,но очень удобные боковые карманы в пиджаках-неплохо таскать фляжку с вискарем 5. Есть хорошие добрые ребята в коллективе

Отрицательные стороны

1. Можно подцепить всякую гадость 2. Вискарь и ром в дютике мешает работать-постоянно смотрят на тебя и слепят глаза блестящими этикетками

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (7)

Аноним

Город: Москва

21:34 22.06.2013

Плюсы в работе

Абсолютно нет!

Отрицательные стороны

Руководство АК следует отдать под суд за угрозы безопасности полётов, а именно, назначение на должности людей обеспечивающих эту самую безопасность, с тремя классами (ЦПШ), а конкретно с 7-ю классами средней школы, делающих в трёх предложениях по 4 грамматических ошибки.Таких даже в грузчики багажа брать нельзя, поскольку не смогут прочесть документы! За примером ходить не буду, говорю конкретно-Бурмистров Игорь Владимирович, пусть руководство компании посмоторит его досье, а затем задумается куда она катится!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

Аноним

Город: Москва

12:07 16.05.2013

Плюсы в работе

Отпуск 42 дня(НО! у офисных сотрудников, если прибавить праздничные выходные, получается тоже самое), форма, рабочая столовая, хороший коллектив

Отрицательные стороны

Неудобный график(есть смены с 6.00 утра, есть рабочие дни по 14 часов), твои пожелания никому не интересны, повышение не грозит, и ОЧЕНЬ маленькая ЗП, которая вообще не покрывает расходов на проезд и питание. Вобщем чувствуешь себя полным ничтожеством!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (4)

Регионы присутствия

Похожие компании

Яндекс

Юнидент

ЭСК Энергомост

Элерон

Холдинг Синергия

Холдинг АН-СЕКЬЮРИТИ

Химчистка Диана

Фабрика Окон

УФ ФГУП УВО Минтранса России

Туроператор Интурист

Туроператор Coral Travel

Телеконтакт

Суши Шоп

СУ-155

Стройгазконсалтинг

Стоматология Все Свои

СПСР-Экспресс

СОГАЗ

СМ-Клиника

СКБ Контур

СК Согласие

Сити XXI Век

СГК Автострада

Сбербанк России

Самолет Девелопмент

Российские железные дороги

Россельхозбанк

Росгосстрах

РОСБАНК

Ремоби

Рекламный Легион

Рейлтелеком

Райффайзенбанк

Профитатор

Простор Телеком

Премьера

Правовест

Правильные люди

Планета Суши

Плакарт

Перформия

Первый МГМУ им. И.М. Сеченова

Первая Патентная Компания

Пекарня Булка

Партнер-Строй

Очкарик

Охранное предприятие Борс

Оригитея

Объединённые Юристы

НТВ-Плюс