Расскажите о ваших впечатлениях от работы в Аэрофлот, оставьте отзыв как действующий или бывший сотрудник об условиях труда, зарплате и карьерных возможностях.

Хочу здесь работать

Рейтинг компании:

Другие названия:

ОАО "Аэрофлот- российские авиалинии" Авиакомпания

Телефоны:

+7 (495) 223-55-55
8 (800) 444-55-55

Email: corporate@aeroflot.ru

Сфера деятельности:

Оказание услуг, Логистика и транспорт

Я представитель компании и хочу выйти на связь

Регионы присутствия

Санкт-Петербург Москва Ростов-на-Дону Новосибирск Нижний Новгород Екатеринбург Тюмень Владимир Московская Область Тверь Казань Пермь Красноярск Калуга Челябинск Тула Иркутск Воронеж Самара Рязань Уфа Омск Саратов Краснодар Ярославль Тольятти Волгоград Белгород Киев Владивосток Алматы Ташкент Баку Бишкек Кишинев Тбилиси Минск Орел Ставрополь Барнаул Иваново Липецк Ижевск Тамбов Ульяновск Симферополь Норильск Великий Новгород Клин Курск Хабаровск Набережные Челны Вологда Сургут Калининград Кострома Киров Смоленск Саранск Старый Оскол Брянск Геленджик Оренбург Пенза Пятигорск Сочи Мурманск Анапа Архангельск Астрахань Абакан Армавир Братск Благовещенск Владикавказ Елец Йошкар-Ола Кемерово Курган Магнитогорск Майкоп Махачкала Нальчик Находка Нефтеюганск Нижневартовск Нижнекамск Нижний Тагил Новокузнецк Новороссийск Нягань Орск Петрозаводск Псков Севастополь Северодвинск Стерлитамак Сызрань Сыктывкар Таганрог Томск Ухта Ханты-Мансийск Чебоксары Череповец Чита Шахты Якутск Кондопога Ейск Минеральные Воды Кисловодск Новочебоксарск Южно-Сахалинск Выборг Донецк Егорьевск Ессентуки Новочеркасск Элиста Салават Улан-Удэ Петропавловск-Камчатский Югра Воркута Уссурийск Комсомольск-на-Амуре Грозный Когалым Кызыл Магадан Салехард Актобе Астана Ереван Караганда Одесса Черкесск

Похожие компании

Яндекс

Юнидент

ЭСК Энергомост

Элерон

Холдинг Синергия

Холдинг АН-СЕКЬЮРИТИ

Химчистка Диана

Фабрика Окон

УФ ФГУП УВО Минтранса России

Туроператор Интурист

Туроператор Coral Travel

Телеконтакт

Суши Шоп

СУ-155

Стройгазконсалтинг

Стоматология Все Свои

СПСР-Экспресс

СОГАЗ

СМ-Клиника

СКБ Контур

СК Согласие

Сити XXI Век

СГК Автострада

Сбербанк России

Самолет Девелопмент

Российские железные дороги

Россельхозбанк

Росгосстрах

РОСБАНК

Ремоби

Рекламный Легион

Рейлтелеком

Райффайзенбанк

Профитатор

Простор Телеком

Премьера

Правовест

Правильные люди

Планета Суши

Плакарт

Перформия

Первый МГМУ им. И.М. Сеченова

Первая Патентная Компания

Пекарня Булка

Партнер-Строй

Очкарик

Охранное предприятие Борс

Оригитея

Объединённые Юристы

НТВ-Плюс

Компания просмотрена: 171080 раз

Аэрофлот

АЭРОФЛОТ – лидер воздушного транспорта России, член глобального авиационного альянса SkyTeam. В 2014 году мы в третий раз стали обладателем престижной международной премии SkyTrax World Airline Awards в категории «Лучшая авиакомпания Восточной Европы».

Рейтинг компании:

Другие названия:

ОАО "Аэрофлот- российские авиалинии" Авиакомпания

Телефоны:

+7 (495) 223-55-55
8 (800) 444-55-55

Email: corporate@aeroflot.ru

Сфера деятельности:

Оказание услуг, Логистика и транспорт

Лучшие вакансии

Яндекс.Еда/Лавка - заказ еды из ресторанов и продуктов из магазина с быстрой доставкой!

Курьер (Пеший + Вело + Авто)

Служба доставки продуктов из магазинов сетей «Пятёрочка», «Перекрёсток» и «Чижик».

Водитель на личном авто

Сеть зоомагазинов с кормами, товарами и ветаптекой для домашних питомцев.

Продавец-консультант

Дикси - сеть продуктовых супермаркетов эконом-класса с акцентом на свежие и качественные товары.

Сотрудники магазина

Написать отзыв про Аэрофлот

Имя

Кто Вы

Зарплата

Соответствие рынку

Предложенная з/п

Соответствие з/п рынку

Общее впечатление

Сотрудник HR

Соц.пакет

Карьерный рост

Коллектив

Руководство

Условия труда

Достоинства

Недостатки

Город

Отзывы сотрудников о работодателе Аэрофлот(72)

Сортировать:

Инна (Бывший сотрудник)

Город: Москва

17:25 13.05.2019

Плюсы в работе

Только соцпакет и зарплата, которую всегда платят вовремя 12 числа

Отрицательные стороны

Отвратительное отношение руководства к сотрудникам. Невыносимый график работы день- ночь шестидневка с перерывами между рейсами 24 часа (на том спасибо у пилотов Суперджета вообще 12 часов может быть), зарплата на одном уровне уже 10 лет и не повышается, ненависть сотрудников офисных Департамента обслуживания на борту к бортроводникам офиса "Мелькисарово" (совершенно по хамски унижают честь и достоинство человека) и практикуют штрафы в лишении денег и скидочные билетов на год за любой чих. Себя же ни за что не лишают и премии и билеты регулярно получают), нет шкафов для переодевания, нет химчистки в пешей доступности, а только другой терминал на поезде и 40 минут времени, общая раздевалка для мужчин и женщин размером с кладовку на несколько тысяч человек! Врачи- терапевты на медкомиссии всего 5 на эти несколько тысяч и очереди бешенные. Можно часов 5 у дверей кабинета стоять. Дискриминация возрастных и неугодных внешне без тюнинга сотрудников и планирование их короткими рейсами С зарплатой в 35 000. Плохие условия труда! Посмотрите на несчастные лица стюардесс в общественном транспорте из аэропорта.....

Показать полностью

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

Яна (Соискатель)

Город: Санкт-Петербург

15:31 16.11.2018

Плюсы в работе

Хотела написать форма, но потом вспомнила из чего она шьется и достоинств нет)) ну кроме названия фирмы.

Отрицательные стороны

я успела дойти до этапа заключения ученического договора. Подписала его и бегом побежала расторгать.
1. у них огромная текучка кадров. на собеседование нас было около 30, собеседования каждый день. Из нашего потока не взяли человек 5, можете сами посчитать сколько людей к ним устраивается каждый день. Огромная текучка говорит сама за себя. Люди не уходят просто так с хорошего места.
2. Многие думают, что собеседование - это чуть ли не кастинг в модельное агенство. Да еще и языки нужны. Туда берут всех, кто маломальски может связать 2 слова. Даааа, на собеседование, которое происходит кстати в 3 этапа, сотрудники создают очень серьезную атмосферу, но по факту им фиолетово. У нас сидели важные тетушки, которые откровенно зевали)))
3.Следующий этап- медкомиссия. Говорят в Москве сложнее, у меня там девочка пошла даже операцию на глаз делать, а то не брали. )) Но и пилоты с тромбами проходят и стюардессы, хромающие после травм и с рекомендациями постельного режима допускаются до полетов - это уже так же мои вовремя одумавшиеся коллеги рассказывали. Я проходила комиссию в своем городе и прошла ее с диким кашлем, соплями и прочими симптомами затяжной простуды. Столько напущено страха на эту комиссию, а по факту фарс чистой воды. Да и сами врачи откровенно говорят: "зачем вы идете в официантки?? все с начала туда ломятся, а потом ломятся обратно. "
4. Ну а потом ты заключаешь ученический договор. По договору обучение стоит 88 т.р. Тебе платят стипендию около 40 т.р. в месяц. После прохождения обучения и устройства на работу за тобой закрепляют долг 88 + 3 /4 стипендии и будь добр отработай их. 3 или 5 лет контракта. Кстати срок контракта они сами не могут сказать точно. Раньше долг погасить нельзя, Вот так ты и привязан к ним.
5. Если решишь уйти во время учебы, или до окончания контракта, обязан возместить все затраты. То есть вернуть стоимость обучения и стипендии, или оставшуюся сумму, если уже работаешь.
6. Обещанного отпуска 70 дней нет. Обещанной зп нет. командировок, путешествие нет. Жалобы, штрафы есть. Разбираться в офис - себе дороже.
Наверно, многие зададутся вопросом откуда я это так все четко утверждаю. Я во все это тоже не верила, а потом решила спросить у действующих стюардесс. У них прекрасный, красочный,счастливый инстаграмм, веселые лица,всегда улыбка, я рассчитывала, что они все опровергнут. Но они все подтвердили, все до мелочей. Или когда сидишь в офисе мелькисарово и стюардессы почти шепотом тебя отговаривают от этой затеи. Или когда ты едешь с ними с одном транспорте и видишь насколько они замучены, выжиты и несчастны. Я не один день с ними каталась по дороге Химки-Аэропорт и не видела ни одной стюардессы с улыбкой или смеющейся или элементарно хорошем настроении. Кому-то это покажется глупостью, но лицо человека выдает всю подноготною.

Показать полностью

Предложенная з/п: белая

Соответствие з/п рынку: рыночное

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого IP адреса

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сотрудник HR:

Согласен Не согласен Ответить

Вася (Соискатель)

Город: Московская Область

18:43 12.07.2018

Плюсы в работе

Нет вообще кидалово тухлая контора

Отрицательные стороны

Кидают по полной заставляют брать справки обна тракториста а потом резко отказ не подходите а бабки заплачены, не водитель на эту гниль. Со школами заключён договор отмывают на народе %удалено%

Предложенная з/п: белая

Соответствие з/п рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сотрудник HR:

Согласен Не согласен Ответить

ЯБеда (Соискатель)

Город: Москва

22:56 14.08.2017

Плюсы в работе

Пригласили на собеседование через неделю... Позиция ДПОП. Обещают з/п 40000 плюс много надбавок.

Отрицательные стороны

Пробежавшись по отзывам, скажу что шокирована. Действительно ли все так ужасно и печально?
Расскажите пожалуйста, как сейчас обстоят дела, как в действительности на самом деле? Хотелось бы услышать как соискателей (кто был на интервью и к чему готовиться), так и сотрудников "настоящего времени".
Буду очень признательна.

Предложенная з/п: черная

Соответствие з/п рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого IP адреса

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сотрудник HR:

Посмотреть ответы (5)

Леонид Якубович (Бывший сотрудник)

Город: Москва

14:10 24.04.2017

Плюсы в работе

Толстожопую тётку – в студию!

Отрицательные стороны

Быдлофлот – мразь, говно, стадо баранов.

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого IP адреса

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

Ольга (Сотрудник)

Город: Москва

17:05 14.03.2017

Плюсы в работе

Нет

Отрицательные стороны

А я хочу оставить отзыв о Комаровой Веронике и ей подобных стюардессах и инструкторов! Эта не женщина , Это чудовище с тюремной лексикой . Подлая и лживая, которая на работе занимается поиском богатых любовников и мужей. Берегитесь ее! Берегите своих мужчин! Если что не по её- съест сотрудника , оскорбит и унизит просто так. Предыдущие отзывы о том, что в Аэрофлоте долго держаться те, кто спит с начальством- Правда!!! Жаль, что такие позорят нормальных и порядочных девушек.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Все отзывы с этого IP адреса

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

Елена (Сотрудник)

Город: Москва

17:01 04.03.2017

Плюсы в работе

НЕТ. КРОМЕ ФОРМЫ.

Отрицательные стороны

МОЛОДЕЖЬ!!!!!!! НЕ ПОПАДАЙТЕ В ИХ ФИНАНСОВУЮ ЛОВУШКУ. НЕУЖЕЛИ ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ ЧТО ОНИ НА ВАС ДЕЛАЮТ ДЕНЬГИ . САМИ ПОДУМАЙТЕ ВЫ ПЛАТИТЕ БЕШЕНЫЕ БАБКИ ИМ ЗА УЧЕБУ ПОТОМ ОНИ ВАС КИДАЮТ НА ЗАРПЛАТУ ИЛИ ВООБЩЕ ОТКАЗЫВАЮТ В РАБОТЕ ТАК КАК ИМ ВЫГОДНА ТЕКУЧКА КАДРОВ. АЭРОФЛОТ ЭТО КОРРУПЦИОННОЕ ГНЕЗДО ВОРАМИ.. ТАМ УЖЕ ВСЕ МЕСТА СХВАЧЕНЫ ПРОСТИТУТКАМИ И РОДСТВЕННИКАМИ ..СНИМИТЕ РОЗОВЫЕ ОЧКИ.НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ ЧТО БЫ ВАС ОБМАНЫВАЛИ И КИДАЛИ НА БАБЛО. АЭРОФЛОТ ДА И ВСЕ АВИАКОМПАШКИ ЭТО ТАКАЯ ЖЕ СЕТЕВАЯ ПАУТИНА. .

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Все отзывы с этого IP адреса

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (1)

Антон (Сотрудник)

Город: Москва

23:12 28.02.2017

Плюсы в работе

Компенсация за детский садик. Зарплата без задержек.

Отрицательные стороны

Все что обещают при устройстве о работе делить на два. карьерный рост отсутствует. В компании сотрудник- это никто, за забором куча желающих работать- политика руководства. Кому не жалко время и кто не ценет свой труд, Вам сюда - в Аэрофлот.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Все отзывы с этого IP адреса

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

Миг (Сотрудник)

Город: Москва

11:17 08.01.2017

Плюсы в работе

Достоинство "Аэрофлота" было только в годы СССР!!! Пользуются заслуженным именем без стыда и совести и хапают, хапают, хапают...

Отрицательные стороны

Ничего нового. Как и везде топ-менеджеры, пьющие человеческую кровь декалитрами!!! Господи! Сверши правосудие!!! Ну, сколько же так можно издеваться над людьми??? А техника безопасности ниже примитива.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

Екатерина (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

11:48 02.12.2016

Плюсы в работе

Кроме красивой формы, нет ни одного плюса!

Отрицательные стороны

Весь этот соц пакет, новые самолеты и так далее, это пустота. Про это моментально забываешь, когда начинаешь работать в ПАО Аэрофлот. Руководство компании относится к сотрудникам, даже не как к рабам, а просто к ничтожеству. Вам будут швырять договора, ваши летные книжки и проч, когда будете приезжать в офис. Орать :"Подойдите позже!! Я сейчас занята!!", а человек в наглую, при вас будет продолжать сидеть в телефоне, когда вам надо поставить одну подпись. Вас будут постоянно стращать за всё! Постоянно нервное напряжение обеспечено! Командировок толковых нет. Тотальная дедовщина. Как рассчитывается зарплата вы никогда не поймете. При всем желании, отвращение к компании вырабатывается неимоверное. Таких наимерзейших условий не сыскать. Вы разлюбите небо и полеты, придя к Аэрофлот.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (1)

Гость (Сотрудник)

Город: Москва

14:16 15.11.2016

Плюсы в работе

Хороший социальный пакет, скидки на перелеты, красивая форма.

Отрицательные стороны

Работаю бортпроводником в этой компании чуть больше года. Отношение руководства ужасное, зарплата оставляет желать лучшего, но спасибо и на этом. Про график работы вообще молчу командировки 24 часа всего, могли хотя бы немного продивать, когда летишь 9-12 часов отдыхаешь 24 часа и обратно столько же. На рейсы которые ты хочешь практически не ставят. Огромное желание уйти, но пока что не знаю куда. Так что приходится мирится с этим чудо работодателем. :(

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

Фёдор Алексеевич

Город: Москва

14:23 16.06.2016

Плюсы в работе

Название

Отрицательные стороны

Толпа рабовладельцев - мошенников. Если Вы - не родственник, иди не спите с кем - то из начальства, не рассчитывайте, что у Вас с ними получится что то хорошее. Устроился на испытательный срок в декабре 2015. Договор об испытательном сроке сказали - выдадут с первой зарплатой. Первые полтора месяца не платили молча, соотв договор никакой не дали. Тем, кто давно работают платили базовую ставку, чтуть больше 10 к. Потом встретились с коллективом - просили потерпеть. Мне в лицо говорили, что Вы у нас числитесь, всё будет, ждите. На попытку качать права - угрозы. Отношение быдлячье, кидали по всем терминалам, спецодежду в середине работы отобрали, вместо куртки через неделю выдали... носки! Работайте в своей одежде. Пока работал - испытательный срок увеличили до 3 месяцев. Договор на руки так и не получил, непосрественное начальство писало руководству в Москву, уверяли, что решат - шиш. Контингент - разный: непоср начальство нормальное, половина сотрудников - слегка пьющие и не слегка родственники местных аборигенов, другая половина - нормальные ребята. Говорят, если в 15 году еще можно было заработать и 40 к и 50 к, сейчас - проще в Майкрософт устроиться. И полезнее. Подписка о неразглашении. То есть, у них моя подписка есть, а у меня на руках - ничего. В общем, выбить что то элементарное по трудовому кодексу - невозможно. Нет тебя, и всё. Режим пропускной, всё отбирают, включая воду. Воровство на рабочем месте. При устройстве будут петь про от 70 тысяч за разгрузку левых бортов. На деле - смотрите сами. В итоге, ушел ни с чем. Жалко, что 2 месяца из жизни - вон. Остальное - мне на погоны. Даже не подходите близко к этой компании.

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

филипп приколаб

Город: Москва

14:27 04.01.2015

Плюсы в работе

Кузнецовой Любовь Викторовне спасибо за помощь!!!!

Отрицательные стороны

Нет

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

Елена Баринова

Город: Москва

11:47 12.12.2014

Плюсы в работе

Стильная форма, престижное имя компании, хороший соц. пакет и льготы.

Отрицательные стороны

Добрый день, Читателям. Работала в компании год назад на должности агента. Не буду повторяться и расписывать как проходило собеседование, лишь полностью присоединюсь к людям, которые подробно описывали несколько этапов интервью.Это все чистая правда. Я, уж не знаю посчастливилось мне или нет, прошла все этапы и была принята на работу. Прошла инструктажи, учебу, которая длилась неделю. Но перед этим самый неприятный момент - это подписи бумаг в отделе кадров. Ребята, пожалуйста, отнеситесь со всей ответственностью ко всем документам, которые Вам дают на подпись! Есть там один такой интересный листочек, где прописаны все штрафы, которые Вы должны будете возвратить компании, если уволитесь раньше чем через три года. Я, как человек доверчивый , который прошел все собеседования успешно, конечно была окрылена и готова была работать в компании "Аэрофлот" хоть всю жизнь. Прошла неделя учебы, потом приступили к работе, которая даже не входила в обязанности агента - это стоять в терминале весь день на ногах и ориентировать пассажиров. Я терпеливо ждала своих настоящих обязанностей. Мало того, что рабочий день начинался в семь утра, то есть приходилось вставать ровно в 4, чтоб успеть доехать до аэропорта, еще и в течение полумесяца я работала совсем без выходных! у агентов выходные были это вторник и среда, но в эти дни то учеба попадала, то инструктажи. Я просила дать мне хотя бы один день, чтобы выспаться, на что мне говорили, что не положено. В общем, стерпела и через некоторое время меня перевели в группу агентов, в одну их четырех смен. И здесь терпению моему пришел конец - мало того, что смены ночные, хотя мне говорили на собеседовании, что можно работать по дневным, так как я не могу работать ночами, пообщавшись с агентами опытными оказалось, что никакого карьерного роста нет и всю жизнь ты будешь сидеть на заработной плате 20.000! Ко всему прочему еще и смена агентов попалась пренеприятнейшая, я считаю себя человеком интеллигентным и воспитанным, но попав в такую атмосферу мата девушек и женщин там работающих, я была в шоке. Никаких правил поведения человека и его внешности на рабочем месте НЕ БЫЛО, что в нас вселяли педагоги в период обучения. Более неопрятных девушек я не видела. В общем, результат неутешительный - все, что говорят на собеседовании НЕ ВЕРЬТЕ! У них постоянно открытые вакансии и огромная текучка доверчивого народа, готового работать за гроши! И САМОЕ ГЛАВНОЕ - спустя год, как я уволилась, потратив кучу нервов и времени в пустую, меня обязали выплачивать долг компании в размере 24.510 рублей. Надеюсь, что своим комментарием кого - то уберегу от этой работы и люди сделают правильные выводы.

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (4)

Аноним

Город: Москва

07:34 24.11.2014

Плюсы в работе

Новые самолеты,хорошая аварийно-спасательная подготовка персонала,чистота в салонах,бесплатная химчистка форменной одежды,большой отпуск.Многих приманивает общежитие и бесплатный служебный транспорт от него.Коллектив кабинного экипажа в 90% случаев очень хороший

Отрицательные стороны

Работаю бортпроводником с 2010 года.Кто идет на эту должность тот наверно знает чего он хочет и чего ждет...Но в каждой авиакомпании свои нюансы,поэтому лучше разу про них:

1)Командировки почти все суточные(это 24 часа на отдых,гостиницы в основном хорошие,если не брать рейсы по россии..Но гостиницы эти как правило находятся на отшибе и доехать куда то погулять и что то посмотреть за сутки и еще выспаться бывает порой не реально.

2)Работа минимальным составом бригады,т.е. станций бортпроводников в самолете больше чем самих проводников по факту,значит работать приходится за троих.

3)Свыше 9 часов полета членам экипажа полагается отдых посменно,но самолеты аэрофлота не оборудуются комнатами отдыха как в норд винде или трансаэро,поэтому отдыхать приходится сидя на своей станции в позе эмбриона,например если рейс в лос анжелес или кубу куда лететь 12 часов это особо напрягает.

4)Зарплата считаю низковата,при стаже 3,5 года больше 65 тыс не бывает.Это при том,что я уже не выплачиваю за обучение и общежитие.

5)Про Мелькисарово даже писать не буду,если вы там не близкий человек и не уважаемый всеми бригадир то лучше лишний раз там не появляться.За одной подписью можно простоять пол дня а кто то даже обиженным оттуда уходит...

6)Кого обучат на Боинг 777 то надо готовиться к скудной географии полетов,у 330 аэробуса все гораздо интереснее.

Вообщем я когда на эту работу шел не рассчитывал много денег заработать,я хотел просто посмотреть мир,но это к сожалению не удалось.

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (1)

Аноним

Город: Москва

19:12 08.07.2014

Плюсы в работе

Хочу устроиться в Аэрофлот на позицию "Ведущий эксперт отдела контрактов и управления поставщиками АТИ." Подскажите,пожалуйста,тяжело ли пройти собеседование?Какая обстановка в коллективе сотрудников аэрофлота? Может кто то работал в данном департаменте!?

Отрицательные стороны

Нахожусь в сомнениях. Хотелось бы понять возможность карьерного роста, так как по зарплате выходит одинаково. Заранее спасибо!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Согласен Не согласен Ответить

Сергей

Город: Москва

22:01 27.05.2014

Плюсы в работе

Хочу устроиться в Аэрофлот на позицию бортпроводник.Подскажите,пожалуйста,тяжело ли пройти собеседование?Какие у них основные требования?Какие тонкости прохождения интервью?Какая зп?

Мне полных 27 лет,рост почти 190 см,размер одежды 50,свободный англ.,опыта НЕТ.Есть ли у меня шанс?

Заранее благодарен за ответ!

Отрицательные стороны

Пока не знаю

Посмотреть ответы (5)

Борпроводник Стюардессович

Город: Московская Область

15:25 13.05.2014

Плюсы в работе

Зарплата (примерно после 2 лет работы, становится хороша). Достаточно сильный социальный пакет (медицина, льготные билеты на перелеты для сотрудников, различные путевки для детей и т.п). Коллектив (коллеги) 80% замечательный. Работа разъездного характера (для меня плюс, не сидишь сутками в кабинете). Профсоюз (очень плохо, но работает))) Стабильность (но мнимая).

Романтика, все дела... Много девушек красивых))

Отпуск 70 дней... Но дают только 56. Оплачивают остатки только через суды.

Отрицательные стороны

Теперь самое интересное))) Просто, опишу все как есть, сами решите плюс это или минус.

Начну с того, что не нужно вестись на брэнд Аэрофлот. То каким он был раньше, и каким стал сейчас. Абсолютно разные компании. Проработал я в этой авиакомпании без малого 7 лет. Небольшое представление имею...

Про коллектив: Отношение к рядовым сотрудникам как к быдлу. Начальники над тобой все... Абсолютно все... Начиная от пассажира заканчивая Савельевым. Все стараются тебя загнобить и унизить. Коррупция процветает. Ты всем постоянно чего то должен))) Если начинаешь брыкаться лишают всех премий и надбавок (а терять есть чего). Выручают обычные рядовые бортпроводники. В основном ребята отличные...

Про зарплату: Зарплата хорошая от 20 до 150 т.р. Зависит от многих факторов (стаж, косяки в работе, налет, класс, должность) в основном примерно 50т.р. За такую работу это мало. Причем, считают з/п не понятно как. Всегда все по разному оплачивают. Работает система кнута... Пряники редко. В основном лишают, поощряют мало.

Про саму работу: Если вы идете на должность бортпроводника, готовьтесь к тому, что Вы будете не облака лицезреть и смотреть на восходы солнца.. Вы в поте лица будете носиться по самолету угождая и облизывая пассажиров... Вы официант, только в небе. Причем, культ пассажира в Аэрофлоте развит очень сильно. И они об этом знают. Высасывают из тебя все, что смогут за время полета на сумму заплаченную за билет, а иногда и больше...

Командировки хорошо, конечно, но они в Аэрофлоте короткие... В основном сутки. И вот представьте... Летите вы 10 часов на самолете, при этом не спите (хотя иногда можно))), а работаете. Прилетаете, 24 часа на отдых и обратно. Мозги просто вскипают... А через максимум 3 дня, вам вновь на работу.

И так полгода до отпуска. Слава богу он 70 дней. Два раза в год. Разбивают примерно по 35 и 28 дней. Остатки надо выбивать с криками и судами, т.к. вы - было)) Не забыли еще?)))

Полетели дальше...

Про перспективы: Можно стать начальником службы))) Но это долго... Мне бы нервных клеток не хватило. Чем выше вы на карьерной лестнице, тем больше поп вам надо облизать. Начиная с пассажирской (не очень вкусные), заканчивая начальством (тут повкуснее)...

Про стабильность: Она есть, но пока Вы абсолютно здоровы и не имеете собственного мнения. Как только вы (не дай бог захвораете и у вас появится диагноз не подходящий для прохождения медкомиссии) все, вы на мушке. Отношение "дежурного" врача к вам сразу меняется... И чуть, что с вас уйдут)) Хорошо, если с выплатами...

Еще очень большая текучка. Были случаи, люди уходили после стажерских рейсов, когда понимали, куда они пришли.

Итого: Я вам не советую идти работать в эту авиакомпанию. Но в жизни всякое бывает... Тем более в нашей стране))) Спасибо за потраченное время на прочтение моего "сумбура")

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (6)

Александр Шевелёв

Город: Москва

23:42 04.05.2014

Плюсы в работе

Романтика, самолёты...

Отрицательные стороны

Недавно отправил резюме на вакансию в компании "Аэрофлот" , которую нашёл на корпоративном сайте.

Получил приглашение по электронной почте на собеседование от Купиной Елизаветы Сергеевны.

В письме она объяснила как проехать . Когда я приехал, то оказалось, что написанное не соответствует действительности.

На четвёртый этаж пройти нельзя, хотя был указан кабинет А-421. Это служебная зона, в которую не пропустил охранник. Он также пояснил, что я не первый.

О том , что кабинет А-421 находится в служебной зоне (Staff only) Елизавета Сергеевна не указала. Я позвонил по указанному в письме телефону 8-499-500-63-57, но он ответил длинными гудками.

Я перезвонил через пятнадцать минут. Те же длинные гудки. Мне пришлось уйти ни с чем.

С таким отношением к людям я с толкнулся только в Аэрофлоте.

Купина Е.С. бросила тень на репутацию национального перевозчика своим безответственным отношением к делу.

Таких нерадивых сотрудников надо увольнять без промедления.

Прошу этот крик души считать жалобой на халатное отношение к своим обязанностям сотрудника отдела кадров Купиной Е.С.

Показать полностью

Посмотреть ответы (1)

почти ухожу

Город: Москва

19:26 04.05.2014

Плюсы в работе

Карму действительно почистите!☺

Отрицательные стороны

Отработала в компании почти 2 года. Изначально все было не так плохо,да действительно первые 3 месяца зарплата выше 20-22 тыс. не поднималась, но первоначальное чувство эйфории ,красивая форма, самолеты вокруг, аэродром, все можно рассмотреть потрогать)))ты полон надежд ,ожиданий и веришь в то ,что дальше все будет еще лучше! В моем случае я успела застать это лучше))и моя зарплата действительно какое то время росла, хотя всеравно вуалировала от 30 до 45 т.к стабильной зарплаты здесь вы получать не будите! За полный отработанный месяц даже без косяков, работая плечем к плечу с коллегой, ты можешь получить з/п 38000, а твой коллега 20000 и никто не объяснит почему!!!если вы пойдете с какими либо вопросами в бухгалтерию, с полным осознанием проблемы, выйдите вы оттуда с квадратной головой!!! Сейчас же таких зарплат вы не увидите в принципе работая агентом или диспетчером! З/п упала во всем ДНОПе в среднем на 15-20 тысяч! Так же это коснулось и механиков и техников и грузчиков и доставщиков!Зарплата агента за полностью отработанный апрель месяц составила в среднем 16 000!!! При этом работы хватает!!в ночные смены не всегда найдется хотя бы час свободный!отношение начальства к сотрудникам просто отвратительное!!! Вымолить именно вымолить себе отгул с отработкой почти за гранью возможного!!а за свой счет их просто не дают аргументируя тем, что все придут просить! хваленая эффективность дается не всем и сумма так же не обсуждается! Были люди которые за 2 года работы получали 5000 или 25000 а сотрудники которые ваньку валяют 150000! Начисляют просто как на бум!еще много негатива можно продолжать перечислять.... Но не смотря на все это люди работают волшебные и на своей работе мы каждый день помогаем людям, ситуации возникают самые разные и все это огромный опыт! Но к сожалению на голом энтузиазме не протянешь! То что стало с зарплатами....и требования к сотрудникам которые порой просто абсурдны!!! Все это просто унизительно!!!и никакие мильные билеты не спасут !!! Аэрофлот гниет!!! Очень жаль! В данный момент активно ищу новую работу !!!

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (4)

Регионы присутствия

Похожие компании

Яндекс

Юнидент

ЭСК Энергомост

Элерон

Холдинг Синергия

Холдинг АН-СЕКЬЮРИТИ

Химчистка Диана

Фабрика Окон

УФ ФГУП УВО Минтранса России

Туроператор Интурист

Туроператор Coral Travel

Телеконтакт

Суши Шоп

СУ-155

Стройгазконсалтинг

Стоматология Все Свои

СПСР-Экспресс

СОГАЗ

СМ-Клиника

СКБ Контур

СК Согласие

Сити XXI Век

СГК Автострада

Сбербанк России

Самолет Девелопмент

Российские железные дороги

Россельхозбанк

Росгосстрах

РОСБАНК

Ремоби

Рекламный Легион

Рейлтелеком

Райффайзенбанк

Профитатор

Простор Телеком

Премьера

Правовест

Правильные люди

Планета Суши

Плакарт

Перформия

Первый МГМУ им. И.М. Сеченова

Первая Патентная Компания

Пекарня Булка

Партнер-Строй

Очкарик

Охранное предприятие Борс

Оригитея

Объединённые Юристы

НТВ-Плюс