Отрицательные стороны
Если пересмотреть график выходов в большую сторону по двухсменкам в режим два/два без подработок,то вернется половина уволившихся москвичей
1.График 6/1 с растянутым выходом,на работе задействован 12-14 часов,получаешь за 6-8.
2.Техника,в СВАО металлолом,на котором откатать смену без поломок и происшествий почти везенье.
3.Тебя имеют все,по порядку:Врач,Диспетчер парка,Механик колонны,начальник колонны,замы,Нарядчица,мастера ремзоны,ГКУ шники проверяющие,диспетчер глонасс на линии,БД вместо помощи закрывают свои планы выцеливанием нарушений,пассажиры,(вечно фото твоего бэджа и миллион рапортов в конце месяца,ЦОДД ,все штрафы за полосы и разметки на тебе,таксисты и прочие участники движений с желанием подвоспитать автобус,и в конце смены ,ЦУП и мойщики ,даже перегонщики.
4.Коррупция на всех этапах-За автобус руководству чтобы закрепил на нормальный,за график-выход нарядчице,Мастеру рем.зоны чтобы обратил внимание на твой автобус на яме и слесарям чтобы подошли,также в цех покраски постоянный занос за любую царапину или повреждение салона.Запчасти типа электрики полностью на тебе,Трубки,шланги,хомуты,фитинги,шпильки колес,дворники,ну и маломальский быт кабины все за свой счет.
5.Т.к. работаешь в гос.конторе,заставляют вечно где то регистрироваться в приказном порядке,вакцинироваться,посещать какие -то соц.мероприятия ,вообщем даже в выходн.день покоя нет.
6.В легкую могут тебя слить в другой парк если партия прикажет осваивать новую технику типа электробусов,независимо нужно тебе или нет,начнешь высказывать свою точку зрения по любому поводу начнутся гонения.По легкому-дерьмо техника и график,отпуска в норм.сезон в пролете,по тяжелому,подставы по технике вплоть до откручивания
шпилек колес перед выездом.
7.Профсоюз тебя не защищает,все проблемы по чп(падения,травмы ,суды)ДТП,полностью на тебе.
8.Если отучился в комбинате,долгое время будешь должен и фиг по нормальному уволишься.
9.Руководство крайне не заинтересованно в повышении твоей квалификации,не дает повышенные разряды(крайне редко и лимитировано) а также не дает возможности даже в свое время и за свои деньги получить категорию Е,на гармошку.
10.Несмотря на коррупционные показушнические закупки новой техники для жителей столицы,организация существует целиком на энтузиазме закабаленных водителях(гастарбайтеры,которым деваться некуда,ипотечники и прочие должники,молодежь для получения стажа и пенсионеры дотягивающие до пенсии.
