Московский метрополитен

Светлана Светлова

Город: Москва

00:28 13.08.2014

Плюсы в работе

Положительных сторон у меня нет. Только музыка. И то не всегда.

Отрицательные стороны

Московское метро - это ужас. Решили одежду поменять сотрудникам. Больше заняться там нечем. Вагоны - прошлый век. духота, грязь. Новые вагоны запустить, кондиционеры поставить, эскалаторы на станциях не работают - это все как бы ерунда, машинисты тормозят так, что не только устоять, усидеть бывает трудно, а вот новую форму сотрудникам - это в самый раз. Тетки на некоторый станциях на входе - страшнее атомной войны. Никто видать не идет работать, вот эти бедняжки престарелые со свистками в безумную жару, тихо умирают на своей ответственной работе. Ну, что за страна такая. В нашем метро нужно начальником ставить человека, у которого все в порядке с головой, а не того, для которого главное, чтоб костюмчик сидел. Это ж надо додуматься, да еще и в новостях по сми объявить. Дяденьки, поменяйте вагоны, плиз, запуститите на станциях эскалаторы, чтобы люди могли съехать, а не тащиться по ступенькам с чемоданами, сумками и палочками, а рядом тихо отдыхал молчаливый эскалатор. Поставьте кондиционеры в вагонах. Сейчас народ задыхается в ваших вагонах. Не занимайтесь ерундой. Вспомните, сколько стоит у нас билет в метро, помножте на миллионы людей в день. Куда вы деваете эти деньги?

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Михаил

Город: Москва

18:16 17.07.2014

Плюсы в работе

Работа нравилась.

Отрицательные стороны

Много лудей по знакомству и родственых связей не разбирающихся в специфике работы. Много не нужного из МПС, слушать конструктивных советов помпитентных людей не желают вообще (Я накчальник, ты дурак. Что хочу,то и делаю)

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (2)

Аноним

Город: Москва

18:10 18.02.2014

Плюсы в работе

во время выплата и ...

Отрицательные стороны

Беседин отмывает бабульки, ввели шоу из дома два обязан говорить, в камеру кто ты и откуда ага террористы сейчас будут регистрироваться)))))) убрали бы гастрабайтеров с мумок (многие не говорят и не понимают русский язык) здали ( типа опа) станции лермонтовский проспект и Жулебино там страшно ездить провал и сосульки между Выхино и лермонтовский, занимаемся говорильней и отписками, не занимаемся работой пографику а выполняем вся го го рода распоряжениями нач дистанциий Беседка бабульки откатывает, страшно, повышение зарплат как год не было а работа не соответствует охране труда запретили курить хорошо а места для курящих не предоставили совок типа мы впереди планеты всей беседка когда ушел с калининграда люди шпалы целовали и считается железная дорога и работа под землей одно и тоже беседка хандон увидете его порш каен воткните шпалу в мотор ))))

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (4)

Аноним

Город: Москва

20:36 05.01.2014

Плюсы в работе

Повышенный уровень зарплаты по сравнению с областью, без задержек, повышенный отпуск, доплата за стаж.

Отрицательные стороны

Много случайных людей, не по профилю, по знакомству, отвратительная работа профсоюзов. Масса не продуманных инструкций, противоречащих нормальной работе и выполнения технологического процесса. Расчет штатных расписаний участков и дистанций рассчитывается не понятно как, в то время как штат в управлении ( Службах, Проспект Мира )постоянно растет. Доплата за совмещение должностей снята. Замена оборудования и ремонт производится по тендерной системе, порой дорогостоящего, но бестолкового, надеюсь понятно по каким причинам. С приходом нового руководства постоянно идут проверки и комиссии, которые только стопорят рабочий процесс не чего не меняют.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

георгий

Город: Москва

05:18 13.11.2013

Плюсы в работе

копейки вовремя платят если не лишат премии

Отрицательные стороны

коллектив как уже говорили постукивают так что каждый сам за себя вообще говна много в метро особенно руководство не ходите туда работать пожалеете ну если вы конечно немного не дружите с головой то вам туда дорога не ценят человека там на похороны мат помощь дали от профсоюза 1000 руб а профсоюзные взносы 600 руб в месяц с зарплаты берут зато начальство сплош на рендроверах разочарован полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Илья Муромец

Город: Москва

15:03 17.08.2013

Плюсы в работе

Посмотрите на ю туб Блондинка с битой или Русская зачистка нужно это делать в каждом городе организовываться,самим иметь крепкие семьи и иметь 3 и более детей иначе нам крышка

Налоги не платят нас выгнали в своё время и на нас же наживаются менты на 90% продажные

Нам надо что то с этим делать

Отрицательные стороны

Домой мигрантов

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (4)

старослужащий

Город: Москва

15:03 28.05.2013

Плюсы в работе

стабильная,вовремя выплачиваемая,ежегодно идексируемая зарплата,оплачиваемый 48дневный отпуск,36часовая рабочая неделя,оплачиваемый больничный лист,13 зарплата,льготная пенсия,оплата класса квалификации,а также выслуги лет,безплатный проезд на метрополитене,а также оплата проездного на электричку для живущих в пригороде,возможность повышения класса,разряда за счет предприятия,выходные согласно КЗОТу 6-8 в месяц и практически никакой переработки,возможность получения высшего образования без отрыва от работы,для состоящих в профсоюзе ежегодное санаторно курортное лечение со значительной скидкой есть также детский летний лагерь и своя поликлинника,довольно дружный и сплоченный коллектив постоянное обновлениевление современной техникой и оборудованием.ГУМ Мос метрополитен доволно крупная и легалная организация все документы которые он прдоставляет также впорядке поэтому если вам нужен кредит то любой банк вам выдаст его на ура только нужно отработать на одном месте более 6месяцев. В большенстве своем рукуководство(хотя не все руководители) вполне адекватное,но требовательное.Вообщем если работать не нарушая внутреннего установленного порядка и человеческих моральных принципов,то к тебе не будет никаких претензий.

Отрицательные стороны

очень большая ответственность,всегда нужно быть готовым к нештатной ситуации,к тому что тебе придется доставать человека(или что там осталось)из под состава,это большой пассажиропоток(некоторые пассажиры реально мешают работать),долдовольно своеобразный плавыющий график(хотя времяни на домашние дела хватает),очень много разных правил и инструкций которые ты обязан строго соблюдать,везде висят камеры наблюдения(как на станциях,так и в кабинах пооездов)по этому за тобой всегда наблюдают,на составах стоят БУРы(черные ящики)которые ежедневно прсматривает руководство и за любое выявленное нарушение тебя могут лишить премии,при исполнение служеб обязанностей ты обязан носить форму со знаками различия,по линии постоянно бегают всевозможные ревизоры и проверяющии которые спят и видят как лишить премии машиниста и не только за любую самую незначительную провинность.Эти же личности пишут всевозможнные инстуктажи после прочтения которых начинаеш сомневаться в их адекватности.График такой,что опаздывать не можеш даже на минуту,во время смены иногда не то что спокойно принять пищу не можеш в туалет некогда сходить.Перед заступлением на смену постоянная нервотрепка ввиде предрейсового медосмотра машинист должен уложится в определенные параметры(кто их определял для меня до сих пор загадка)по пульсу и давлению,укладыватся получается не всегда,начинааются перемеры ты начинаеш нервничать вообщем это надо видеть.Ежегодные медосмотры на которых тебя проверяют как космонавта,многие идут на эти мед осмотры как в последний бой,наглатавшись всевозможных таблеток,потому как если ты не пройдеш данный медосмотр тебя спишут и ты останешся без работы,а многим приходится пить таблетки и в теченнии года для прохождения предрейсовых медосмотров.На этой работе развиваются хронические заболевания такие как ухудшение зрения,снижение слуха,язва желудка(из за неустойчевого приема пищи),бывают проблемы с сердцем,спиной,постоянное недосыпание(при работе в ночь машинист спит около 2 часов).Ежемесячно с машинистам проводятся в депо так называемые аварийно тренеровочные занятия(аварийки),это когда наши доблестные машинисты инструктора,на составе который находится в депо,делают ма шинисту какую ту нештатную ситуацию(случай),а машинист за определенное время должен выйти из этого случая и пусть он такой нехорошии человек только не выйдет из этого случая вздрючат по полной(хотя может это и правильно),но все равно для машиниста это и нервы и стрес и удар по премии.Премию могут лишить практически за все(как говорится и к дереву можно при желании докопаться)за нарушение формы одежды,за опаздание,за жалобу пассажиров(даже если она необаснованна сильно не разбираются,есть жалоба значит виноват)за любую самую не значительную провинность.Вообщем к работе в московском метрополитене надо привыкать и под нее надо подстраивать всю свою жизнь.Это очень тяжелый,ответственный и нужный труд и это работа для настоящих мужчин и на данный момент я бы не променял эту работу не на какую другую даже с более высокой зарплатой

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (7)

Новичок

Город: Москва

08:11 15.03.2013

Плюсы в работе

Устроилась на работу 2 месяца назад.

1) хороший кабинет, вся необходимая оргтехника (новый компьютер+принтер+факс поставили и подключили на второй рабочий день

2) Очень позитивные, приветливые и доброжелательные люди

3) Интересные объекты

4) Загрузка работой есть,но пока еще никто не торопил, на работе не задерживал

5) Бысто сделали карточку банка Москвы, зарплату перечисляют вовремя

6)Можно вступить в профсоюз, который дает право на

- посещение бассейна в Олимпийском (1 минута пешком от дирекции) один раз в неделю, в течение 3-х месяцев за 1000р. (причем в рабочее время)

- принимать участие в спортивных мероприятиях и соревнованиях между службами метрополитена (футбол, волейбол, настольный теннис, стрельба, лыжи, рыбалка и т.д.).

- бесплатное посещение спортивного зала.( на ул. Гиляровского)

- льготные поездки в дом отдыха Московского метрополитена.

- всевозможные экскурсионные туры как по россии,так и за рубеж (со скидкой)

7) в здании есть своя столовая (обед 150 р.), но можно брать с собой

8) отпроситься по личным делам можно, легко. Главное - предупредить

9)Бесплатный проезд на метро, если вы живете в подмосковье,то электричку тоже оплачивают при предоставлении кассового чека на оплату проезда и письменного заявления.

10) пятница - короткий день

11) 13 зарплата

12) оплачиваемые отпуск (4 недели + 2 недели дополнительного отпуска (можно брать по желанию,если не берете,то выплачивают за него компенсацию)) и больнычный

13)

Вобщем, пока все устраивает, не жалею что здесь работаю

Отрицательные стороны

1) График работы с 8 до 5 (для меня лично - это рановато ((хотя можно ,по согласованию с начальством, изменить, что прописано в трудовом договоре, но я так поняла, что это не желательно))

2) нет ДМС

3) сравнительно небольшие зарплаты, инженер 1 категории - 45 000 за вычетом НДФЛ

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (5)

Аноним

Город: Москва

10:11 14.03.2013

Плюсы в работе

из положительного: много хороших людей узнал.

когда пришел на работу первый бригадир был Родин В.И.

хоть и строгий но как бригадир отличный. за словом в карман не полезет. если и требовал объяснительную то только за дело.

зарплата хоть и не большая, но всё вовремя. отпуск как положено.

Отрицательные стороны

Минусов конечно много. все верха занимают родственники.

Мастер комплексной вместе с жиной сидят. и ладно бы жена была секретарем, числится же она слесарем 5го разряда.

в аппаратно автоматном есть такой бригадир Гребнев Н.И.

вот уж куда куда, а что к нему попал я пожалел сильно.

Объяснительные требовал за любой косяк. в туалет без предупрждения не отойти. а уж как ему что надо так это вынь да полож. многие работники знают что в новогиреев обновили парк поездов. и многие знают что старые вагоны резали. А как вы думаете куда исчезали индуктивные шунты? а вот никто и не узнает, а если узнает то промолчит.

так вот я вам скажу. капайте глубже. завязан в этом не только Гребнев, но и кое кто повыше.

если и идти в метро работать, то только в комплексную бригаду механиков!!!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Макар

Город: Москва

14:03 24.12.2012

Плюсы в работе

Зарплата выплачивается стабильно в определенные дни на банковскую карточку.

Отрицательные стороны

Скажу, сразу забегая вперед, если Вас посещают мысли пойти на работу в Московский метрополитен, не зависимо в какую службу, гоните эти мысли сами понимаете какими тряпками от себя прочь. А если решите и пойдёте, будете не один раз вспоминать о моих предупреждениях. И надо сразу тогда бежать от туда как можно скорее. А то будете собираться и да так и превыкнете к тому дурдому, что там творится.

Вначале всех пропускают через УПЦ (учебно производственный комбинат) не зависимо от Вашего образования, опыта и знаний. Там научат много чему, но это многое Вам в работе не понадобится.

А начав работать вы поймете, что можно было гораздо быстрее обучится , прям на месте. Но всем же кушать хочется.

Метрополитеновцы не любят тех кто приходит уже с высшем образование, а особенно МИИТовцев и просто бывших работников ОАО РЖД. Их просто ненавидят многие лютой ненавистью.

Коллектива попросту нет. Есть группки, оппозиция и просто одинокие волки.

С первого дня работы Вам постараются толком не чего не объяснять. Но только вы ошибетесь, вас за пинают, и куча стукачей доложит руководству.

Здесь очень приветствуется и каком-то роде поощряется стукачество. Я столько стукачей на один квадратный метр негде не видел. Только стуча можно добиться повышения должности, а главное Вас не лишат премии, даже если вы провинились.

На премии надо остановиться отдельно. Здесь практикуется такая штука как экономия премиального фонда. В двух словах поясню: начальник службы отдаёт устное распоряжение ,на сколько процентов и сколько человек надо лишить премии. И понеслась начальники дистанции и их заместители придумают, как лишить Вас не за что. Это там обточили годами. Причем премия начальников зависит от количества человек, которых лишили или уменьшили премию.

Каждый день как на войну. Ходить как по минному полю. Быть всегда на чеку, что тебе уже заготовили какую-нибудь подлянку. В этом там многие преуспели. А вот нормально работать толком не хотят. Зачем.

Вот и остаётся либо пахать за многих как загнанная лошадь без выходных, выходя по первому кличу начальника в ночь в свои выходные и при этом не просить отгулы или повышенную зарплату. Вот таких, здесь ценят, пока они не надорвуться.

Или как многие пускать пыль в глаза руководству не чего, по сути не делая по работе и стучать, стучать.

Я не смог, не смотря, что я пришел с МИИТовским образованием и 10 летним стажем работы на железной дороге.

Стучать воспитание не позволило. Да и не моё.

А заниматься пускание пыли в глаза в этом цирке я не смог.

Тут я написал далеко не о всём.

Надеюсь, прочтя даже это, кто-нибудь да задумается надо ли идти сюда работать.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (16)

Аноним

Город: Москва

11:45 17.10.2012

Плюсы в работе

Сам метрополитен, со своими индексации заработной платы и другими гарантиями может и ничего... если бы не одно НО...

Отрицательные стороны

Это "Но" заключается в специфике работы некоторых служб... а именно руководства этих служб. Бегут из службы связи (аппарат на проспекте мира), думая что там дурдом... А те, кто пришел в ЭМС (аппарат), начинают понимать что дурдом именно здесь. Начальник службы и его зам хамоватые личности, которые в случае чего будут Вам показывать на дверь. Если нужно отпроситься хотябы на час, по личным нуждам (в счет чего либо) - будете долго искать правды и не факт, что результативно. Со слов первого зам начальника службы - вы там "работаете чтобы его зад...ница была прикрыта" (неточная цитата), и, в случае чего будете крайним (ей), т.к. в случае очередного кипиша, когда сидячее место под начальником "загорится", покажут вам на дверь и отчитаются что разобрались с негодяем. Адекватно воспринимать и решать вопросы в этой службе никто не собирается, особенно учитывать затраты времени, а это важно, т.к. иной раз для решения той или иной задачи нужно попасть к начальнику, а в силу его "постоянной" занятости, скорее всего не попадете вовремя и опять будете виноваты, т.к. помимо решения вопроса с начальником можно завалить еще пару-тройку важных тем "в срок до..." простояв под дверью и прождав. Никого не волнует что не успеваете, оставайтесь после работы бесплатно... зато за опоздание грозит наказание в виде лешения премий. "Должностные обязанности"- только на бумаге, один х.. будете делать что скажут, а не будете... пиняйте на себя. В туалете нет мыла, салфеток... Комп постоянно висит. Кондишники только у избранных - летом вешайся. Перспектив нету...

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (14)

Серега

Город: Москва

22:02 09.06.2012

Плюсы в работе

Постоянно индексируемая зарплата,стабильные выплаты,перечисление денег на карту Банка Москвы без задержек

Право выхода на пенсию на 5 лет раньше (не для всех служб).Зарплата монтера пути 2-го разряда (низшего) за май 2012

составила около 33000руб.Оплачивается электричка от места жительства до Москвы.Бесплатный проезд в метрополитене.Для тех кто работает в тоннеле официально рабочее время с 0.00 до 06.00,практическая работа начинается около 2.30 и заканчивается в 4.50 (Вход в тоннель разрешен после отключения напряжения на контактном рельсе,выход обратно перед включением).Неплохой коллектив.Текучесть кадров небольшая.

Отрицательные стороны

Работа монтером пути в тоннеле-постоянно в ночь,5 ночей рабочих 2 ночи выходных.Вредные условия труда.Возможны авральные работы (например,если будет обнаружен лопнувший рельс в конце ночной смены).Зачастую нет нормальных санитарно-гигиенических

условий (туалета) рядом с раздевальным помещением.В некоторых местах запрещено использовать электрочайник и обогревательные приборы.Иногда встречаются непосредственные начальники-самодуры.Работа грязная.Дожидаться повышения разряда и зарплаты можно несколько лет,т.к маленькая текучесть кадров.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (5)

Гой (Сотрудник)

Город: Москва

00:31 22.01.2026

Плюсы в работе

В метрополитене пришел летом прошлого года на эколога. Что там у машинистов, или у других рабочих - не знаю

1) Халявный проездной
2) Бесплатная еда. 300 руб в день можно тратить. Все потраченные деньги возвращаются обратно
3) Премия и 13 зарплата.Ну,это вроде база
4) Бесплатное повышение квалификации с отрывом от производства
5) Хорошее руководство. В прошлом депо было все отлично,сейчас тоже
6) Даются самые базовые навыки эколога (отчетности по типу 2 тп, различные проверки. Вставление пиздов за нарушение хранения отходов,и тд.Если работаешь в депо больше 3 месяцев ,то будешь знать каждый закуток
7) Легко находить контакт с людьми

Отрицательные стороны

А теперь к минусам:

1) Зарплата для Москвы,скажем так, не сахар. С премией она составляет 75к рублей. Причем премия будет даваться спустя 1,5 месяца
Да,для только что вышедших студентов это огого какие деньги,ибо везде по вакансиям суют 40-60к рублей (прям бомжатские деньги)
Но для взрослого человека,который уже живет на сьемной квартире, мб даже семью имеет. Таких денег хватать не будет,мое мнение. + премию терять больно (но лично на моей практике такого не было)
По поводу надбавки к зарплате : это куром на смех. Потому что в первый год тебе кидают 5к, дальше прибавка идет каждые 5 лет по 2к. Что-то не слишком щедро

2) Карьерный рост тут сомнительный. Я,например , перешел из обычного эколога в ведущего эколога (причем такая должность есть только в Калужском или в Печатниках), дальше из депо надо уходить в др отделы ,подразделения.
Максимум куда можно дойти - это отдел ООС, до главного специалиста,возможно, и до начальника. Ну,или в службу подвижного состава ,чтобы контрить гоев-экологов для того,чтобы выполняли свою работу .

Карьерный рост Шрендингера ,вроде бы и есть , а вроде бы и нет.

Экологи в депо,по сути, долго не задерживаются. За год может поменяться несколько экологов. Они либо расстаются с метрополитеном,либо остаются,но уходят в другую специфику где зарплата больше: ГОЧС, промышленная безопасность и так далее.

Больше преимущества у тех,кто напрямую связан с транспортом (ну,кто МИИТ заканчивал)

3)Бумажной волокиты много. Начиная с приказов,заканчивая с простыми письмами.
Вообще,все в зависит от депо. Не у всех есть доступ к мосЭДО. А это значит, что у вас может быть постоянная тупая беготня за подписями. Сначала нужно получить задание, сделать на нее письмо ,далее искать главного инженера (его найти трудно,может бегать по всему депо),а потом уже надо идти к начальнику. Бесплатное кардио во всей красе.
Из зашкварного: могут запихивать обязанности, которые не относятся к вашей собственной специальности. В прошлом депо постоянно оплачивал счета Мосводостока (хотя это должны делать бухгалтера), или составлял план на будущие затраты по экологии (хотя это вообще должен делать экономист). В общем,все по разному

4) Приходится иногда разговаривать с тупыми подрядчиками,организациями,которые не могут исполнять свои обязанности. Зато ЧСВ у них выше крыши

5) из мелочи: всратые туалеты,могут отсутствовать средства личной гигиены

Могу сказать ,что метрополитен дает хороший старт экологу,можно поработать года полтора . Сидеть ли дальше? На ваше усмотрение

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (2)

Мейстер (Бывший сотрудник)

Город: Москва

07:19 07.12.2025

Плюсы в работе

13-я зарплата, длинный отпуск

Отрицательные стороны

Отсутствие компетенции у 85% персонала, раздутая до невозможности бюрократия, дефицит кадров "на земле", отсутствие порядка в планировании и управлении, постоянное раздувание штата офисных работников/контролëров/проверяющих, отсутствие должного снабжения оргтехникой и инструментами/материалами, несправедливое отношение руководящего состава к работникам, уволить могут за любую мелочь,

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Павел (Сотрудник)

Город: Москва

14:28 22.09.2025

Плюсы в работе

нет никаких от слова совсем.

Отрицательные стороны

В Клининговом центре Дирекции инфраструктуры Родыгин А.Г., Аксенов Д.Ю сапоги выгнанные из армии устроенные по блату в метрополитен унижают людей, заставляют бесплатно перерабатывать до утра. Насильно в профсоюз делать отчисления. Подставляют работников под увольнение если не согласен дежурить на вокзалах.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Евгений (Соискатель)

Город: Москва

12:32 09.09.2025

Плюсы в работе

Нет

Отрицательные стороны

Не платят нормальную зарплата. Заставляют дежурить бесплатно!

Предложенная з/п: белая

Соответствие з/п рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сотрудник HR:

Павел (Сотрудник)

Город: Москва

11:27 08.09.2025

Плюсы в работе

никаких

Отрицательные стороны

Заставляют бесплатно дежурить на вокзалах. Платят копейки. Лабай А.С. и Мартиашвили Марина Гурамовна из Службы безопасности насилую людей если отказаться от профсоюза.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Павел (Сотрудник)

Город: Москва

16:42 27.08.2025

Плюсы в работе

нет

Отрицательные стороны

Унижают, оскорбляют приезжие устроенные по блату начальники из регионов такие как Андрианов, Аксенов, Родыгин, Кощеев Клининговый центр Дирекции инфраструктуры метрополитена. Работал хорошо. Уволился из-за гнёта, насильно заставляли дежурить бесплатно на вокзале, и оставаться после 17-00 при графике с 8-17 часов.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Павел (Сотрудник)

Город: Москва

16:42 27.08.2025

Плюсы в работе

нет

Отрицательные стороны

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост: