Рейтинг компании:

Другие названия:

ооо сельта

Сайт: magnit-info.ru

Сфера деятельности:

Производители и поставщики

Регионы присутствия

Санкт-Петербург Москва Ростов-на-Дону Нижний Новгород Екатеринбург Тюмень Владимир Тверь Казань Пермь Челябинск Тула Самара Уфа Саратов Краснодар Ярославль Волгоград Тамбов Смоленск Оренбург Пенза Пятигорск Мурманск Махачкала Шахты Дзержинск Колпино Лермонтов Дмитров

Похожие компании

Ямалмеханизация

Юнилевер

Эфко

Электрозавод

Эконика

ЭкоНива

ЦВ Протек

ХимПартнеры

Фора Фарм

ФК Пульс

Финн Флер

Филип Моррис Интернэшнл

Фармимэкс

Уральский Банк Реконструкции и Развития

Тюменьремдормаш

ТЭК Мосэнерго

Транснефтьэнерго

Торговый дом ЦУМ

Топливная Компания ТРАССА

Томас Мюнц

ТМ «У Палыча»

Типография Индустрия цвета

ТехноНИКОЛЬ

ТД Копейка

ТД Вимос

Суши Wok

СТРОЙГАЗМОНТАЖ

Старый Лекарь

Старбакс

СПГ Ямал

СоюзСпецОдежда

Сибур Холдинг

Сеть магазинов Пятерочка

Сеть магазинов Дети

Сеть магазинов DNS

Самсон-Фарма

Русский Свет

РУСАЛ

Ростсельмаш

Роснефть

Профрезерв

Плеер.ру

Пивдом

Петрол Плюс Регион

Перекресток

Пекарня Хлебница

Останкинский мясоперерабатывающий комбинат

Окна Роста

Объединённые кондитеры

Компания просмотрена: 406633 раза

Водители Магнита

«Магнит» — российская компания-ритейлер и одноимённая сеть продовольственных магазинов (большая часть из них имеют формат «магазин у дома»). По состоянию на 31 декабря 2014 года сеть «Магнит» насчитывала 8349 магазинов в формате «магазин у дома», 306 гипермаркетов формата «семейный гипермаркет» и 1086 магазинов косметики, расположенных в 2110 населенных пунктах России. В середине 2012 года «Магнит» вошёл в пятерку крупнейших по капитализации ритейлеров мира. Головная компания сети — Закрытое акционерное общество «Тандер». Штаб-квартира — в городе Краснодаре.

Рейтинг компании:

Другие названия:

ооо сельта

Сайт: magnit-info.ru

Сфера деятельности:

Производители и поставщики

Написать отзыв про Водители Магнита

Имя

Кто Вы

Зарплата

Соответствие рынку

Предложенная з/п

Соответствие з/п рынку

Общее впечатление

Сотрудник HR

Соц.пакет

Карьерный рост

Коллектив

Руководство

Условия труда

Достоинства

Недостатки

Город

Отзывы сотрудников о работодателе Водители Магнита(121)

Сортировать:

Женя

Город: Челябинск

13:04 08.06.2012

Плюсы в работе

не верю в то,что руководство без толковое. просто исполнители крахоборы и создали определенный "спрут."нормальная компания и работать там можно,только кто создал ее не разорвутся,а пиявки которые присосались им параллельно на рейтинг и имидж компании

Отрицательные стороны

Люююююююююдиииииии! а может нам объединиться,да начать действовать. не верю в то,что руководство без толковое. просто исполнители крахоборы и создали определенный "спрут.". я работаю в этой компании уже почти два года и понимаю, что управленци- это проблема! смысл всех опускать? вы ездите по путевкам,закрываете их,приехали:1.сделайте ксерокопию путевки,ттн(положите в папку) и собирайте. сегодня вы один такой,завтра 5чел,а через месяц вас уже 100.конечно материть всех много ума не надо. а вот с этими док-ми вы имеете юр.силу и основания провести проверку. как это не парадоксально- у нас правовое государство,но правило один в поле не воин никто не отменял!!!! нормальная компания и работать там можно,только кто создал ее не разорвутся,а пиявки которые присосались им параллельно на рейтинг и имидж компании. давайте писать предметно есть ситуация пишите: вот мой случай 1.нахожусь в ижевске,разгрузился,звоню диспетчеру-взять загрузку-телефон корпоративный сбрасывают,звоню с личного сбрасывают. беру телефон у водилы с кропоткина дозваниваюсь с первого раза. ребята практикуйте этот вариант быстрее дадут загрузку. 2.три недели ездил на смене, колонный ни разу трубу не взял. поверьте звоню только предметно,тупые вопросы никогда не задаю. 3.теперь на счет аварий, знаю лично. первый день работы загрузка по графику в 24.00, а по факту тандер грузит в 3 ночи,а документы выдают в 6 утра,а на месте надо быть в 9 утра. грузчиков в магазине нет. магазинов штуки три- разгружают часов до 19.00. вернулся на рц часов 9-10 вечера пока заправился и т.д. все повторяется спишь в лучшем случаи 3часа в сутки. пока грузят должен присутствовать, пока разгружают должен присутствовать. руководители ответьте что будет с человек ч/з 5 суток в током темпе?????????? а в тандере другая проблема,пашут грузчики получают нормальную з/п и в один прекрасный день ,кто-то решает что им дофига бабла и её урезают- что делают грузчики - увольняются. начинается сбой в загрузке. тандеру на нас на всех водил по фигу . и это происходит из года в год. 4. теперь по- поводу воровства: какой смысл ставить датчики на открывания двери, тратить бешеные бабки, если работники тандера все ночи бегают с полными сумками по рц и ныкают их по закоулкам.конечно можно списать на то,что это просроченные товары,тогда как объяснить те акты списания,которые мы подписываем когда привозим товар.загружаюсь полеты все взвесили до кг,опломбировали. выгружаюсь полеты стоят все на месте ни один полет не завалился-акты почти всегда по списанию от 300 и более кг. теперь статистика-ведь кто-то её у вас ведет??? за 2 года ни разу не слышал чтобы с тандера уволили за воровство,а вот водителей то и дело(хотя в семье не без уродов). пишу об этом на свой страх и риск не удивлюсь.что завтра меня уволят. но если каждый из нас будет писать правду всех не уволят,кому-то работать надо,а крахоборы косточками точно начнут давиться и понимать начнут,что время быдла,как они нас считают,закончилась борзеть все-равно перестанут.

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (9)

николай

Город: Краснодар

12:01 01.02.2012

Плюсы в работе

15 числа каждого месяца з/п +- день два,но это очень редко. последнее число каждого месяца авнс от 2000р и до 2500р больше не получал.На РЦ ЕСТЬ столовая(готовят не фантан). Ремонтная база, мед осмотр перед выездом и по возвращению. Руководящего состава предостаточно.(но есть и такие которых нужно гнать в три шеи, но ни компетентен человек в тех вопросах за которые он отвечает)

Отрицательные стороны

Тандеровские чиновники не считают за людей всех тех,

кто занимается физическим трудом -все рабочие по складу,

по территории,водители и т.д. Они всех перечисленных людей,

считают за быдло.А ведь благодаря этим людям и держится

весь ТАНДЕР-МАГНИТ. Ты можеш представить что будет

твориться на РЦ и во всей сети МАГНИТА если

все эти люди проведут хотя бы один раз 24 часовую забастовку,

и всё это нужно сделать в рамках закона. Вот тогда то они

обратят внимание на всех выше перечисленных людей.

И только лиш тогда будут относиться уважительно

и доьрожелательно. А если они не сделают, ни какого вывода,

из этой забастовки, тогда нужно проводить более длительную,

покамись они все включая и ГАЛИЦКОГО не услышат нас. Весь этот

беспредел, который творится в ТАНДЕРЕ потому, что мы сами

в этом виноваты. Нужно пытаться достучаться до Галицкого.

Я думаю и считаю, что он не всё знает, что творится в ТАНДЕРЕ.

Я пытался один раз, достучаться до Галицкого, но покамись всё

без результатно. Из этого следует следующий вывод , а вернее два,один я уже написал , а второй, то что он знает, всё то что творится, и его это всё устраивает. Попытайся связаться с Галицким. Я буду ждать твой коментарий. Называй пофамильно всех хамов из ИТР, не стесняйся это делать. До тех пор, пока мы будем молчать, до тех пор, они и будут считать нас быдлом. Но я говорю сейчас, я не быдло и молчать не буду. И буду пытаться бороться с этим беспределом, который творится в ТАНДЕРЕ Этот комментарий я написал девочке из Оренбурга. Я считаю что и здесь его тоже нужно опубликовать. Ребята из всех филиалов ООО Сельта не стесняйтесь пишите. Следующий комментарий напишу о штрафах которые существуют в ООО Сельта Славянского филиала.

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (196)

Андрей

Город: Самара

21:38 06.12.2011

Плюсы в работе

Современные автомобили, аванс и з/п вовремя, оформление белое, хороший коллектив и пожалуй всё...

Отрицательные стороны

Обещанная з/п в 35т.р. за год работы была только один раз( ни кто в нашем коллективе не скажет, что я работаю меньше других). Питание в рейсе за свой счёт (правда в расщётке отражается разъездной характер работы в сумме 1300 за месяц). Как не старайся, всё равно в нормы по топливу не уложишься, а так называемый пережог покупаешь, (худо - бедно укладываешься, если машина новая... А если старая ? ). Очень часто МАГИЧЕСКИМ ОБРАЗОМ не оплачиваются правильно оформленные путёвки или транзитные рейсы. Графики прибытия на магазины зачастую нереально зажатые, хотя за это время движения требуют успеть выспаться, а за опоздание штрафовать не забывают... Очень многие машины не укомплектованы самым необходимым (трос, домкрат, ключи, аварийка и т.д. ) и в пути приходиться побираться на потеху другим водилам, если из дома свой комплект не прихватил... По приезду на магазины ты становишься реальным грузчиком и ЭТО (потом понимаешь) твоя основная работа... В общем за грузчика ты зарплату получаешь, но и за категорию Е доплачивать не мешало бы... А если ты начальник колонны, то завтра на потеху другим, ты можешь стать грузчиком или электриком (где здесь корпоративное уважение ?) Если захотят сократить, будут платить 7тыс., САМ УЙДЁШЬ...Отзыв пишу по просьбе мужиков со всех колонн... У нас желание работать за 17-24 т.р. пропало (как нам кормить детей и тянуть ипотеку ?) ведь обнадёживают одной З/П а получаешь в разы меньше, при условии что с просони сцепку не опрокинешь...ТОГДА вообще РАБ !

Почему ещё работаем ?... Надеемся, что прочтут это умные люди и здравый смысл руководства позволит фанатам своего дела зарабатывать и гордиться местом работы, как было это раньше...

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (60)

Александр (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

16:39 23.09.2024

Плюсы в работе

Нормальные НАКи,в целом отношение хорошее,при трудоустройстве был хороший директор-Анвар,ему респект,топил за контору,всё решал оперативно,по больше бы таких людей,но пришёл новый директор,абсолютно не компитентный...

Отрицательные стороны

Обманывают по зарплате и при чём существенно,отработал 31 день,накатал на ПД(прямая доставка)362 часа,это по деньгам чистыми уже с вычетом 13% должен был получить 300+ по деньгам,заплатили 236800р,около 100000р где-то пропали,разбор с бухгалтерией Краснодара ни к чему не привёл,крайних не найти,в итоге уволился.Со слов бывалых водителей это нормальная практика в магните.Людей нет,зазывают,платят нормально,людей набрали-платят как посчитают нужным.Не серьёзная организация,кидалово одним словом!PS:Ремзона просто ужас,даже не подходи,ничего нет(даже смазок)и делать ничего не хотят!

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Сергей (Бывший сотрудник)

Город: Тамбов

15:50 23.02.2023

Плюсы в работе

Как и во всех компаниях. Плюс минус одно и тоже.

Отрицательные стороны

Кумовство. Один водитель получает копейки, а другой за ту же работу, чуть ли не под сотню зарплату.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого компьютера

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Не важно (Бывший сотрудник)

Город: Тамбов

00:52 16.02.2023

Плюсы в работе

З.п. вовремя, особо не гоняют, в день 500-600 км. и на стоянку. На опоздания по %удалено%.

Отрицательные стороны

Машины дрова ушатанные, ремонт машин, как повезёт, могут сделать, могут нет. З.п. просто слёзы, платят в 2 раза меньше чем в объявлении. Особо хочу выделить начальника автоколонны №5, АТП Тамбов. Войнов Паша, гандон тот ещё.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого компьютера

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Андрей (Сотрудник)

Город: Тамбов

21:40 31.08.2022

Плюсы в работе

ЗП вовремя. Соблюдение РТО(транзит, про прямую доставку не знаю). Вменяемые сроки доставки, никто не гонит. Обучают экономичному вождению, проводят инстукражи и учат как вести себя в той или иной дорожной ситуации. В целом работать можно, но повторюсь-на всех АТП по разному

Отрицательные стороны

На всех АТП к сожалению все по разному, для соискателей нужно конкретно узнавать про АТП на которую хотят устроиться. Из минусов это автопарк который требует обновления (на некоторых АТП есть и вполне нормальные машины). Не совсем понятно как ЗП начисляются. Ремонт машины порой оставляет желать лучшего. Из - за тех. состояния авто порой не связывается экономичное и безопасное вождение.... По сути это наверное минус многих крупных транспортных компаний. В более мелких попроще.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Артем (Соискатель)

Город: Ярославль

18:17 21.06.2022

Плюсы в работе

всем привет, кто подскажет, каково сейчас работать водителем в магните? все что в отзывах ниже правда, или все гораздо лучше. Особенно интересуют график работы, условия и з/п

Отрицательные стороны

Предложенная з/п: белая

Соответствие з/п рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сотрудник HR:

Ответить

Семен Семеныч (Соискатель)

Город: Оренбург

12:36 22.07.2019

Плюсы в работе

Хочу научиться таскать прицеп на практике

Отрицательные стороны

Сайт ГЛУШАТ, пришлось заходить чере ВПН

Предложенная з/п: серая

Соответствие з/п рынку: рыночное

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого IP адреса

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сотрудник HR:

Ответить

колян (Бывший сотрудник)

Город: Тамбов

12:18 11.03.2019

Плюсы в работе

нет

Отрицательные стороны

Ложь обман от начала и до конца. Почему не работает прокуратура по этим кидалам . непонятно. Все ниже описанные отзывы правда. Убедился на себе. Ешники и особенно цешники не ходите туда работать.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого IP адреса

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Андрей (Сотрудник)

Город: Пенза

07:30 18.01.2019

Плюсы в работе

Зарплата вовремя. А по закону по другому и не может быть.

Отрицательные стороны

Нет своей машины.то одна то другая то третья.на Рём зоне нет запчастей да и делать нормально никто не стремиться. ввели проект одиночка потом сцепка,так вот одиночка в которой три -четыре магазина стоит 200-300 рублей.приезжаеш на базу а сцепки тебе нет.ну ладно завтра загрузим.за пережоги раньше списывались на погодные условия или по техническому состоянию всей час всё с водителя ребята некоторые по десятке платят а уж от 1000 до 5000 полно таких. каждый день говорят не нравиться увольняйся. постоянно в нервном напряжении.одна отрада как выйдешь за ворота что бы этих руковводителей не видеть да с девчонками на магазинах кофейку попить.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого IP адреса

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Сергей (Сотрудник)

Город: Нижний Новгород

09:59 22.12.2018

Плюсы в работе

Зарплата день в день

Отрицательные стороны

Рабство и неуважение от руководства! Нарушение всех норм по ТК РФ!Потдельные акты отказов от объяснений по перерасходу топлива, потом на основании этих актов делают удержания из заработной платы от 5000до 11000.Без этих актов и согласия на вычет от водителя,не имеют права вычитать!Система оплаты бальная,балы начисляются неправильно ,за двое суток работы можно поднять аж целых 1500 рублей!!!! Сейчас на РЦ назревает конфликт между рабами и феодалами.Рабы (и я в том числе)хотят устроить забастовку с выдвижения требований по достойной оплате адского труда,по соблюдению ТК РФ,и создания условий для нормальной работы.Хотите стать ещё одним рабом?Милости просим в РЦ Дзержинск! Зарплата настоящая 35-40.За эти деньги вы:1 работаете график 4-2,в сутки спите 4-5 часов так как очереди на выгрузку тары ожидаете от 5 до 10 часов, потом ожидание погрузки.2Когда доберётесь до магазинов,выгрузка вашими силами,а перекатки из прицепа это отдельный разговор.3 вы грузчик с навыками вождения авто!А если вы получили травму при выгрузке,как это произошло у меня,вы виноваты! Потому что выгружали авто в одиночку.Должны выгружать вместе с работником магазина.Но при просьбе помочь,работник мм сделает круглые глаза и пошлет вас на %удалено%!Так как ему похуй на обязанности,ведь его зарплата 16.500.Хочешь выгрузке,не хочешь иди лесом! Ситуация по РЦ Дзержинск,надеюсь в других РЦ лучше.Кстати пришли новый НАК и Нэс И заявили об изменении графика работы,рабы возмутились сказали что много народу на увольнение пойдет,а господин НАК сказал "ничего страшного на ваше место в день приходит по три человека."Парни приходите ,работайте,места всегда есть!У меня всё.

Показать полностью

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого компьютера

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Сергей (Сотрудник)

Город: Нижний Новгород

20:46 07.12.2018

Плюсы в работе

Зарплата в день в день

Отрицательные стороны

Тысячи!Ложь во всем! Устроился?Сразу привыкаю что ты никто и звать тебя никак!И не дай бог ты ещё что то тебе положенное будешь требовать,сразу на горло наступят.Что пишут в рекламе о приеме на работу, всё ложь!Про новые авто,про бешенную зарплату и.т.д.Работаю два года тут.Ад это слабо сказано!Выполняю четко свои функции,но ни зарплата ни условий работы.В общем все поняли надеюсь.АТП ДЗЕРЖИНСК.ПРИВЕТ МУЖИКИ!

Зарплата: серая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого IP адреса

Все отзывы с этого компьютера

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Никита (Бывший сотрудник)

Город: Шахты

22:00 01.11.2018

Плюсы в работе

Нет

Отрицательные стороны

Поганое место работы, где зарплата 40 000 рублей до вычета налога, а после вычета налогов, страховок, неведомых вычетов становится 25 000 рублей, минус из неё же стоимость пропавших деталей, инструментов (которые сб найти не может и предлагает "скинуться" на покупку нового, чтобы замять дело). Спец.одежда выдаётся раз в год, и ту могут спокойно своровать из личного ящика. Работа по уши в масле, мазуте и других спец.жидкостях, однако, стиральных средств и машин нет по факту (по документам есть всё, естественно). Кушают люди тормозки без возможности элементарно погреть еду, так как нет микроволновок (опять таки по документам они есть). Вообщем, всем на всё пофиг, особенно начальству, им лишь бы прибыль шла, а как там "холопы" работают - пофиг

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Борец за справедливость (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

18:16 02.09.2018

Плюсы в работе

Были раньше

Отрицательные стороны

После продажи компаний "Магнит" начался полный хаос. Куда смотрит новое руководство,оно явно не занято улучшением работы компаний,более того компанию стараются и это у них получается не побоюсь этого слова "поставить на колени". Водители транзитники компаний стали стоять на погрузке и выгрузке по неделям,ввели
планшеты на которые центру управления дорог глубоко наплевать отправляешь сообщение о какой либо проблеме,никакой реакций со стороны диспетчера ЦУД никогда не последует.
Начинаешь звонить в выше указанный ЦУД трубку никто никогда не берёт надежда как в поговорке "про соломинку" и та пропадает.У диспетчеров все телефоны отключены их сократили,как ненужную вещь выкинули на улицу навольные хлеба.
Тем временем когда водители компаний на транзите ждут загрузки по несколько дней наёмные фуры с честью и достоинством перевозят от Р.Ц. до Р.Ц. грузы компании "сельта" в связи с чем у водителей "сельты" снижена заработная плата.
Водители ездят на работу за 150-200-300км,что бы заработать достойную зарплату.
Хотелось бы дорогие и многоуважаемые руководители,что бы всё вернулось на круги своя и этот бардак закончился,пока он не развился в оборотах.
С уважением ваши водители транзита!

Показать полностью

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого IP адреса

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

сергей (Сотрудник)

Город: Пермь

22:33 18.04.2017

Плюсы в работе

стабильность

Отрицательные стороны

работа диспетчера(но без особых нареканий)

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Предложенная з/п: белая

Соответствие з/п рынку: ниже рынка

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Владимир (Сотрудник)

Город: Волгоград

09:38 16.03.2017

Плюсы в работе

Зарплата регулярно.

Отрицательные стороны

Доброго всем времени суток. Пришёл в компанию 4года назад по совету товарища. Прошёл все круги ада приёма на работу, отработал положенные полгода на ПД, и, поняв, что продседура трудоустройства была не адом, а раем, добился перевода на транзит. Вздохнул свободнее, кроме желания спать появились и другие желания. Но сбыться им в этой "фирме" видимо не суждено... Все что здесь пишут другие водители - правда. Зарплату бросил считать на втором году работы( все равно не угадаешь). Раз, или два в год её поднимают, причём не плохо( на 10-15%), тоесть если посчитать, то за 4 года я должен был бы озолотиться, да вот беда, каждый раз, как нас собирают на собрание и торжественно объявляют об очередном ее повышении, мы гадаем на сколько она станет меньше( в рублях)? Угадываем редко, но направление "повышения" почти всегда(вариантов всего два: "+0" и"-". В руководстве в основном профессиональные"мышькоблудцы" у которых в голове не умещается мысль, что управляют они живыми людьми, а не галочками в отчетах. Пример: нормы РТО( придуманные, между прочим, чтобы облегчить жизни водителям). С их введением в нашей компании получилась странная вещь... Если раньше я отрабатывались день( на погрузке,разгрузке или ремонте), то выехав на линию мог доехать до стоянки и спокойно лечь спать, а движение продолжить как все нормальные люди утром, то теперь я должен отработать ещё 8 часов. Не взирая на время суток и степень усталости. А когда пытаешься объяснить менеджеру ЦУД( мы теперь прям как РосКосмос-у них ЦУП, у нас ЦУД) что день работал и устал, встречаешь искреннее удивление:"А что же вы днём делали? Ведь у нас на компьютере стрелочка не двигалась!". О ремзоне. На ремонте ты присутствовать не должен, ну... если тебе результат не важен... Далее, подавая заявку на ремонт, ты не просто должен описать неисправность, но и выслушать от механика все про то какой он умный, а ты совсем наоборот, потом доказать, что а/м требует ремонта, потом подождать от одного дня до нескольких суток, заехать в ремзону, опять подождать, снова выслушать и доказать все вышесказанное. После чего из всего списка будет отремонтирована в лучшем случае половина, и ты поедешь в рейс, гремя якобы ещё годными деталями, выучивая наизусть список ошибок на дисплее, плюясь и матерясь, подтягивая и прикручивая отвалившееся... О подозрительности: Ну про то, что мы(водители) сливаем топливо из баков в нашей стране не говорят только звери лесные...наверное... Наши начальнички об этом говорят. Поставили в баки датчики слива, на горловины мелкие решётки под пломбу. "Ну слава богу, теперь перестанут!"- подумали мы... Но не тут-то было! Видимо мы телекенетики и умрем изымать солярку из бака силой мысли! Отрадно!.. Чтобы доказать, что расход масла в ДВС повышен надо запломбировать маслозаливную горловину! Это при том, что решение о доливе масла и количестве его принимает теперь механик после личного осмотра контрольного щука. То есть мышькоблудцы дошли до гениальной мысли, что мы торгуем отработкой в розницу?!! Охрана РЦ отдельная история! В основном там нормальные ребята, но, довольно регулярно, им толи горчицей под хвостом мазут, толи золота горы обещают за поимку нас( читай страшных преступников) на горяченьком, тогда только в задний проход не заглядывают!.. Пока...
В основном все... И так текста много. Добавлю лишь, что работаю в Ерзовка и ищу другую работу. ДОСТАЛИ!!!
ЧИТАЙТЕ РЕБЯТА И ДУМАЙТЕ, ОНО ВАМ НАДО ИЛИ НЕТ.

Показать полностью

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Предложенная з/п: белая

Соответствие з/п рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого IP адреса

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Хушнуд (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

16:13 26.12.2016

Плюсы в работе

БилаЯ зарпладта

Отрицательные стороны

Работаль в етой компании 1 месяць . На деньги кидают обесяютза 6 д.около25 тыс,а получаеш в итоге 15 и того меньше. Постоянноштрафы штобы не платить з.п. Поработал за спасибо.Неидите к ним работат водителем это бесплатный ваш труд.Один +набратся опыта и большая машина

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Все отзывы с этого IP адреса

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Хушнуд (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

16:11 26.12.2016

Плюсы в работе

БилаЯ зарпладта

Отрицательные стороны

Зарплата: серая

Соответствие рынку: ниже рынка

Все отзывы с этого IP адреса

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Алексей

03:08 16.02.2016

Плюсы в работе

Из достоинств только график 4\4 на пд и то был.

Отрицательные стороны

А теперь график хотят сделать 2\4 и пофигу на трудовой кодекс сделать еще как бы не сделали но платить стали согласно графику 2\4 в этоги у тебя недоработки ни надбавок пахал зря .Славо богу жина поддержала завтра закончится катарга..........

Все отзывы с этого IP адреса

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Регионы присутствия

Похожие компании

Ямалмеханизация

Юнилевер

Эфко

Электрозавод

Эконика

ЭкоНива

ЦВ Протек

ХимПартнеры

Фора Фарм

ФК Пульс

Финн Флер

Филип Моррис Интернэшнл

Фармимэкс

Уральский Банк Реконструкции и Развития

Тюменьремдормаш

ТЭК Мосэнерго

Транснефтьэнерго

Торговый дом ЦУМ

Топливная Компания ТРАССА

Томас Мюнц

ТМ «У Палыча»

Типография Индустрия цвета

ТехноНИКОЛЬ

ТД Копейка

ТД Вимос

Суши Wok

СТРОЙГАЗМОНТАЖ

Старый Лекарь

Старбакс

СПГ Ямал

СоюзСпецОдежда

Сибур Холдинг

Сеть магазинов Пятерочка

Сеть магазинов Дети

Сеть магазинов DNS

Самсон-Фарма

Русский Свет

РУСАЛ

Ростсельмаш

Роснефть

Профрезерв

Плеер.ру

Пивдом

Петрол Плюс Регион

Перекресток

Пекарня Хлебница

Останкинский мясоперерабатывающий комбинат

Окна Роста

Объединённые кондитеры