Рейтинг компании:

Другие названия:

ооо сельта

Сайт: magnit-info.ru

Сфера деятельности:

Производители и поставщики

Регионы присутствия

Санкт-Петербург Москва Ростов-на-Дону Нижний Новгород Екатеринбург Тюмень Владимир Тверь Казань Пермь Челябинск Тула Самара Уфа Саратов Краснодар Ярославль Волгоград Тамбов Смоленск Оренбург Пенза Пятигорск Мурманск Махачкала Шахты Дзержинск Колпино Лермонтов Дмитров

Похожие компании

Ямалмеханизация

Юнилевер

Эфко

Электрозавод

Эконика

ЭкоНива

ЦВ Протек

ХимПартнеры

Фора Фарм

ФК Пульс

Финн Флер

Филип Моррис Интернэшнл

Фармимэкс

Уральский Банк Реконструкции и Развития

Тюменьремдормаш

ТЭК Мосэнерго

Транснефтьэнерго

Торговый дом ЦУМ

Топливная Компания ТРАССА

Томас Мюнц

ТМ «У Палыча»

Типография Индустрия цвета

ТехноНИКОЛЬ

ТД Копейка

ТД Вимос

Суши Wok

СТРОЙГАЗМОНТАЖ

Старый Лекарь

Старбакс

СПГ Ямал

СоюзСпецОдежда

Сибур Холдинг

Сеть магазинов Пятерочка

Сеть магазинов Дети

Сеть магазинов DNS

Самсон-Фарма

Русский Свет

РУСАЛ

Ростсельмаш

Роснефть

Профрезерв

Плеер.ру

Пивдом

Петрол Плюс Регион

Перекресток

Пекарня Хлебница

Останкинский мясоперерабатывающий комбинат

Окна Роста

Объединённые кондитеры

Компания просмотрена: 405470 раз

Водители Магнита

«Магнит» — российская компания-ритейлер и одноимённая сеть продовольственных магазинов (большая часть из них имеют формат «магазин у дома»). По состоянию на 31 декабря 2014 года сеть «Магнит» насчитывала 8349 магазинов в формате «магазин у дома», 306 гипермаркетов формата «семейный гипермаркет» и 1086 магазинов косметики, расположенных в 2110 населенных пунктах России. В середине 2012 года «Магнит» вошёл в пятерку крупнейших по капитализации ритейлеров мира. Головная компания сети — Закрытое акционерное общество «Тандер». Штаб-квартира — в городе Краснодаре.

Рейтинг компании:

Другие названия:

ооо сельта

Сайт: magnit-info.ru

Сфера деятельности:

Производители и поставщики

Написать отзыв про Водители Магнита

Имя

Кто Вы

Зарплата

Соответствие рынку

Предложенная з/п

Соответствие з/п рынку

Общее впечатление

Сотрудник HR

Соц.пакет

Карьерный рост

Коллектив

Руководство

Условия труда

Достоинства

Недостатки

Город

Отзывы сотрудников о работодателе Водители Магнита(121)

Сортировать:

Аноним

Город: Екатеринбург

15:59 21.04.2014

Плюсы в работе

новые машины

Отрицательные стороны

Начальники автоколон все молодые до 35 лет, ну естественно неграмотные, с завышенными амбициями.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (1)

Аноним

Город: Екатеринбург

15:54 21.04.2014

Плюсы в работе

новые машины, график работы 5/5 или 7/7

Отрицательные стороны

Начальство занимается полным обманом и беззаконием по отношению к работникам. Все пережоги вычетают из зарплат водителей объясняя тем что мы сливаем топливо, без всяких доказательств, особенно кто работает по проекту "батайск". Норма расхода топлива занижена. Обещанная зарплата в объявлении от 49500 рублей, на самом деле 35000 и это ещё надо жить за свой счёт в машине и ездить на работу те кто из далека. Командировочные здесь никто не даёт и на стоянки тоже, во всём ищут вину только водителя

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (1)

сергей

Город: Ростов-на-Дону

01:14 16.04.2014

Плюсы в работе

Нет

Отрицательные стороны

Прошел собеседование,сдал экзамен ПДД,УВОЛИЛСЯ спредидущего места работы,прошел медкомисию а, мне говорят надо подождать ,спрашиваю сколько ? Мне говорят пару недель .Прошло уже два месяца,а меня так и невызывают! Звонил неоднократно .Говорят БЛЯ ЖДИ! НО ждать уже не буду!Набрали народа много,аж через край чтобы уходящих заменить.И всем наплевать на это.Парни самое итересное,что НИ КТО ни за что не отвечает.Уних один ответ это не комне я тут не причем .Короче ХАМЫ. Жаль потерял работу а, эту так и неприобрел!

Посмотреть ответы (1)

сергей

Город: Ростов-на-Дону

01:04 16.04.2014

Плюсы в работе

Нет

Отрицательные стороны

Прошел собеседование,сдал экзамен ПДД,УВОЛИЛСЯ спредидущего места работы,прошел медкомисию а, мне говорят надо подождать ,спрашиваю сколько ? Мне говорят пару недель .Прошло уже два месяца,а меня так и невызывают! Звонил неоднократно .Говорят БЛЯ ЖДИ! НО ждать уже не буду!Набрали народа много,аж через край чтобы уходящих заменить.И всем наплевать на это.Парни самое итересное,что НИ КТО ни за что не отвечает.Уних один ответ это не комне я тут не причем .Короче Идиоты. Жаль потерял работу а, эту так и неприобрел!

Ответить

Владимир

Город: Тула

08:38 06.04.2014

Плюсы в работе

Просто не осталось...

Отрицательные стороны

Когда пришёл устраиваться со мной было ещё 15 чел. и так было почти каждый день. Сейчас, если устраиваться приходит один чел в день, начальство аж прыгает.

На сегодняшний день ситуация кардинально изменилась. За всё штрафуют, сильно урезаны нормы расхода топлива (просто нереальные). Если получишь з/п 30 значит повезло.

Буду увольнятся.

Ни кому не советую тут работать!!!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Vitaliy

Город: Тула

08:17 06.04.2014

Плюсы в работе

Почти рядом с домом.

Отрицательные стороны

В этой компании должность не водитель - экспедитор, а водитель - грузчик.

С каждым месяцем становится всё хуже. Последней каплей терпения, это резкое понижение норм расхода топлива. Каждый день приезжаешь с пережогом по 15 - 20 л, а вычеты из зарплаты по 40 руб/л. Вообщем работаешь на большой машине с прицепом за зарплату, которую можно получать работая на Газеле. На последнем собрании вообще выяснилось, что прицеп мы таскаем бесплатно. График 4/2 очень не удобный, причём ездишь на хламе, за которым никто не следит. Есть и ещё куча отрицательных сторон. Проработал почти год. Когда начинал, всё было гораздо лучше...

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Пётр

Город: Екатеринбург

18:46 31.03.2014

Плюсы в работе

Своевременная выплата ЗП

Отрицательные стороны

Всем привет кто зашел сюда сначала посмотреть отзывы, а уже только потом решить идти ему в эту компанию или нет. К великому сожалению я этого не сделал, но выдержал там аж 3 месяца. Всем совет: прислушайтесь к здешним отзывам. Всё хорошее заканчивается сразу после того как вы прошли собеседование, отдали свои документы и подписали все договора, сразу после этого выясняется, что в этой компании вы должны всем, а вам никто и не за что не должен. Причем этот принцип распространяется вне зависимости от должности ( ну кроме директора и наков). Обещанную ЗП вы вряд ли когда нибудь увидите, а точнее никогда, там такая система штрафов. Есть конечно и поощрения, но ты никогда не знаешь сколько ты получишь, каждая ЗП непредсказуема, сколько захотят столько и заплатят и при этом никто не может сказать откуда вообще берётся сумма ЗП. Зато вычитают за всё и регулярно. Тоже самое могу сказать и про график работы, обещают одно а на деле другое. Короче не лезьте туда работать, в Ека-те на Газели столько же заработаете.

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (1)

Аноним

Город: Иваново

19:02 17.02.2014

Плюсы в работе

график 14\14,более-менее свежий автопарк,водитель не участвует в ремонте(кроме шиномонтажа)

Отрицательные стороны

Безумное начальство в головном офисе.те начальники колонн,которые защищиют водил долго не работают.непонятный принцип начисления зарплаты(можно без выходных отпахать месяц и получить 20т,накатав 7 000-8 000 км,а можно за пару недель накатав 2-3т км получить 30-35т.с каждым годом нормы расхода топлива меньше и меньше.вся контора пытается выехать на плечах работяг,а относятся как к скоту.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (2)

Аноним

Город: Москва

18:40 01.02.2014

Плюсы в работе

Водителем сюда не суйтесь,!!!!!! Мужики,все очень плачевно поверьте.

Отрицательные стороны

Полный бордель.Хотите за все плотить тогда добро пожаловать в этот самый бля МАгнит!!!!!!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Аноним

Город: Москва

18:35 01.02.2014

Плюсы в работе

Никаких

Отрицательные стороны

Дерьмовый колхоз

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Роман

Город: Екатеринбург

19:06 23.01.2014

Плюсы в работе

был в шаге от устройства к ним водителем

Отрицательные стороны

хватило прочитать первую страницу отзывов. спасибо пацанам за правду!!!!пусть галицкий или как его там и катается намагниченный

Ответить

Аноним

Город: Тверь

18:48 21.01.2014

Плюсы в работе

Зарплата своевременная. График работы отличный. правила и принципы приемлемы.

Отрицательные стороны

Правила и принципы применяются исключительно к звену людей деньги привозящих. То есть к водителям. НАКи не компетентные во многих вопросах прикрывают свои косяки яко бы ошибками водителей. Явно заниженые нормы расхода топлива и удержание денег с водителей никак не отражаются на сумме баланса счета карточки на заправку личных автомобилей руководителей Сельты. Сколько можно экспериментировать над людьми? У них тоже есть дети внуки и родители!!!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

серега

Город: Орел

10:52 18.01.2014

Плюсы в работе

не нахожу.

Отрицательные стороны

все и так написано.хочу только предупредить, ребята не лезьте в эту компанию, лучше пойти к ИП работать.здесь вы просто рабы без голоса.весной дергаю нах с этой шараги.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (2)

водитель-экспедитор

Город: Тула

18:54 17.01.2014

Плюсы в работе

Работать можно, скрипя зубами.

Отрицательные стороны

Полный обман в расчете и не добьешься объяснений в бухгалтерии. Такое ощущение, что не они живут за счет нас, а мы. И, самое главное, с соляркой! Ни в одной самой последней шараге я не видел такого беспредела!!! Если в Туле, вдруг, появится нормальная организация, способная дать водителям и работу и зарплату... сами понимаете где будет магнит!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (2)

Санек

Город: Тула

11:10 15.01.2014

Плюсы в работе

Незнаю работа как работа 4-4 новый ман нормальный колонный нормальный напарник! Прямая доставка 4 дня отработал и домой вплане пожрать так у тебя целый паровоз выбирай что приглянулось на перекатке выцепляй и в кабину! Безпалева плиточки! нормальная з/пл незнаю что все тут ноют!

Отрицательные стороны

Иногда спать охото просто жесть а тебе в рейс!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (7)

Санек

Город: Тула

11:09 15.01.2014

Плюсы в работе

Отрицательные стороны

Иногда охото спать просто жопа ! А надо в рейс!

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Андрей

Город: Волгоград

12:10 15.12.2013

Плюсы в работе

Не знаю как на прямой доставке а на транзите зарплата стабильная. Если конечно простоев нет. Работаю со сменщиком по15 дней + - 1-2д. Получаем по 32-40тт.Зависит опять-же от ожидания загрузок и разгрузок.Мусора не трогают-если сам не борзеешь. Сам гайки не крутишь,ну если только баллон на трассе,или мелочевка какая. А жалиться можно на всё - встречка всегда ровней кажется

Отрицательные стороны

Зап.части левые - это самый существенный недостаток. Остальное всё - хрень.Отношение не нравится - пошлите всех. Уважай СЕБЯ. Первый НАК был Кузнецов А.П. - постоянно орал,слюной брызгал.Зато от любого косяка отмажет и впряжется за водилу. А другой с почтением к тебе с уважухой а на деле ты ему нахер не нужен,чуть што всё не ГК валит. Вот и думайте какое это отношение хорошее или плохое.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Сергей

Город: г. Татарстан, РЦ Зеленодольск

20:43 03.12.2013

Плюсы в работе

положительных сторон как не пытался найти, так и несмог. Кроме новой техники которая беспощадно убивается непрофесиолизмом руководства рц и атп

Отрицательные стороны

РЕБЯТА, прочитал все отзывы, и понимаю,что проблемы не в руководстве рц и атп,, а чуть повыше, раз во всех рц по россии такой бардак и беспредел, раз они "спускаю" такое хамское отношение к водителям,складским работникам.Думаю, что долго это компания не протянет, без грамотного хозяина и руководителя.А бороться можно с этиим просто, ведь мы,являемся теми кто приносит доход в эту компанию. СОВЕТ ОДИН: ОБХОДИТЕ МАГАЗИНЫ МАГНИТ. В округе много разных торговых точек. Я принципиально это делаю и советую всем другим кто видел и слышел беспридел в ооо СЕЛЬТА и ТАНДЕР

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (1)

Олег Сытник

Город: Волгоград

05:08 29.11.2013

Плюсы в работе

Занимаюсь любимым делом. Доставляю грузы по стране и за её пределами...

Отрицательные стороны

Прихрамывает логистика.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

хххххххххххххх хххххххххххххххх

Город: Ростов-на-Дону

18:04 22.10.2013

Плюсы в работе

Думаю, что эта компания переживает период инвестиций. Это самое лучшее время в этой компании, дальше будет хуже. Инвесторы захотят получит свои деньги обратно, и ещё немного сверху. Вот тогда держитесь!

Отрицательные стороны

Если у вас есть хоть какой то выбор- НЕ УСТРАИВАЙТЕСЬ в эту компанию. Проработал в Сельте два месяца, сейчас увольняюсь. Я не буду писать о своих эмоциональных потерях, связанных со скотским отношением к водителям в этой компании, я напишу о деньгах. Нормы по расходу солярки сильно занижены.Они просто взяты "с потолка". Солярки просто не хватает. Водитель должен доплачивать деньги из своей зарплаты за перерасход топлива.

И так, начну по порядку, третьего сентября я был командирован из Батайского филиала в подмосковный Пушкин получать новый автомобиль Мерседес Акторс 1841. Моему счастью не было конца, когда я сел за руль отличного нового авто.

Пока добирался к Родному филиалу, по пути возил прокладки и ватные палочки. Я радовался, что прикатаю машину на лёгком весе. Когда приехал и сдал путёвку, то оказалось, что на этой фирме существует только две нормы- пустой-24.2 литра на 100км гружёный 32.4 литра на сотню. О тонна- километрах тут даже никто не слышал. У меня получилось 65 литров экономии. Но экономия эта- получилась лишь от того, что получая новую машину в баке уже было литров семьдесят солярки, а нормировщица написала что там было 10 литров. По возвращению 17 сентября выяснилось, что менять меня некем и почти в принудительном порядке я был отправлен работать дальше. Новороссийск- Тверь 20 тонн, пережёг 50 литров, при том, что рэф немного экономит. Санкт-Петербург- Челябинск 23 тонны, пережёг 150 литров, Челябинск- Саратов 20 тонн ещё сотня.

Приехал я 14 октября с общим пережогом 294 литра. О том, что был перегруз в три тонны и горный режим на Урале никто вообще слушать не стал. Тут же распечатали уже готовые акты комиссии, где я, колонный и механик осматривали машину и количество топлива и установили, что произошёл перерасход топлива по причине неэкономичного вождения)) Поясню, что речь идёт о машине с автоматической трансмиссией)) Я возил их груз, по их маршруту на машине с автоматом и возил я как то неэкономично)) Разговаривать бесполезно, начинают давить. Да и охота уже хоть что то получить. От колонного лишь регрессия по этому поводу. Вот и считайте сами: больше десятки ушло на еду, пока ездил + вычли за солярку итог минус двадцать тысяч из зарплаты. В общем можно ездить на меньшей машине, жить дома и получать фактически такой же доход. Из всего пережитого делаю вывод, что норма принятая в ООО Сельна посчитана исходя из эксплуатации автомобиля по ровной местности с загрузкой 10 тонн. Ну и напоследок хочу ещё обратить внимание на один немаловажный момент- в этой компании отменили страхование по КАСКО. Денег им на это жалко. Наверное не хватает денег на красивые зарплаты менеджерам, вот и решили не страховать)) Ответственность вся на водителе. Если что то случится по вине водителя, то водитель всё оплачивает, а ООО Сельта любезно предоставляет такому водителю рассрочку)) От себя добавлю, что машины сделаны для хороших дорог, они колею вообще не держат. В гололёд будут многие машины валятся по обочинам. Ну а в протоколах как всегда в таких случаях напишут, что водитель не справился с управлением. И сразу вы становитесь плательщиком огромного кредита из своей и без того скромной. ввиду различных вычетов, зарплаты.

Да ещё забыл! Система штрафов! Отклонился от маршрута- поехал не по той дороге которая принята- штраф! Списка "принятых" дорог у вас нет, так что легко получить этот штраф! Но существуют и поощрения. Привёл друга в компанию, на роль водителя- лоха получи премию две тысячи, но это лишь с учётом того, что это будет настоящий лох. В качестве доказательства он должен продержится в компании более двух месяцев, лишь после этого получите премию))

Показать полностью

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (5)

Регионы присутствия

Похожие компании

Ямалмеханизация

Юнилевер

Эфко

Электрозавод

Эконика

ЭкоНива

ЦВ Протек

ХимПартнеры

Фора Фарм

ФК Пульс

Финн Флер

Филип Моррис Интернэшнл

Фармимэкс

Уральский Банк Реконструкции и Развития

Тюменьремдормаш

ТЭК Мосэнерго

Транснефтьэнерго

Торговый дом ЦУМ

Топливная Компания ТРАССА

Томас Мюнц

ТМ «У Палыча»

Типография Индустрия цвета

ТехноНИКОЛЬ

ТД Копейка

ТД Вимос

Суши Wok

СТРОЙГАЗМОНТАЖ

Старый Лекарь

Старбакс

СПГ Ямал

СоюзСпецОдежда

Сибур Холдинг

Сеть магазинов Пятерочка

Сеть магазинов Дети

Сеть магазинов DNS

Самсон-Фарма

Русский Свет

РУСАЛ

Ростсельмаш

Роснефть

Профрезерв

Плеер.ру

Пивдом

Петрол Плюс Регион

Перекресток

Пекарня Хлебница

Останкинский мясоперерабатывающий комбинат

Окна Роста

Объединённые кондитеры