Петербургское такси 068

Владимир (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

20:41 20.02.2025

Плюсы в работе

Нет

Отрицательные стороны

Обман. Поддельные путевые листы. Штрафы снимают полностью и оставляют водителей без средств к существованию

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Х (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

13:40 25.10.2023

Плюсы в работе

Нет

Отрицательные стороны

Водитель-бесправен. Недоплачивают

Зарплата: серая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Людмила (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

18:08 12.05.2022

Плюсы в работе

Я проработала в этом такси диспетчером 14 лет, начинала еще когда работали на Голикова. Много девочек там работает по 5 лет и больше, я бы работала и работала, дочка родила и сказала все мама, хватит, нужна твоя помощь, хватит работать. Пришлось уволиться, очень скучаю по работе! Мы со многими дружим семьями, но той атмосферы, которая была в 068, мне не хватает и еще долго будет не хватать. Даже мужа просила, по телефону зови меня Регаточка

Отрицательные стороны

В любом коллективе нужно ужиться, чтобы были преграды со стороны руководства или невозможно ни о чем договориться, такого не было.

Зарплата: серая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Николай (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

11:26 26.01.2022

Плюсы в работе

Все гладко только в объявлении на работу. И компенсации и гарантии.

Отрицательные стороны

Пишу только о главном. Весь бизнес такси держится на низких тарифах, а прибыль компании и таксопарки получают за счёт дешёвого труда. А все остальное это уже отношения. Ваш вероятный заработок составит 200 рублей в час. Имущественные риски на вас, вы можете лишиться водительских прав и здоровья, дыша 15 часов выхлопными газами. А теперь посчитайте свои расходы на 10 и 20 лет вперёд. Прикинули, все ещё хочется идти в такси?

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ирина (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

12:10 08.09.2021

Плюсы в работе

Хорошие пассажиры,отличное руководство,слаженная командная работа.отличные чистые и новые авто,всегда заправлены ,приятно выходить на смену!Я работала во всех такси СПБ,о такси 068 могу сказать,что это действительно хорошее и надёжное такси с действительно профессиональными водителями!

Отрицательные стороны

Их нет

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Марк А. (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

19:49 31.08.2021

Плюсы в работе

Я пришел в компанию в 2015 году и до сих пор работаю здесь водителем. Я не могу сказать ничего плохого о работе в целом. Какие-то минусы и недоработки есть, но в целом меня все устраивает.
Инструктаж очень подробный и это важно тем, у кого нет опыта работы в такси, как не было у меня. На линию я уже вышел подготовленный. Я знаю, что он бесплатный, а тут пишут, что платный. Смену для себя выбрал 1/2- комфортную для меня. После первых пяти смен мне дали новый автомобиль, что было особенно приятно, но это считай случайность, иначе не скажешь. Со сменщиками тоже повезло, сразу рассказали про «подводные камни» самой работы.
Из плюсов ещё то, что своя ремзона: ТО, замена резины на зимнюю/летнюю- все по графику.
Оформление есть, на сайте ПФР видны все отчисления. За 6 лет задержек по оплате не было ни разу.
«За все» штрафов нет, как тут кто-то пишет. Штрафы есть за дело. Это отказ от заказов, курение в автомобиле, штрафы за скорость от ГИБДД. Так не нарушайте и штрафов не будет! А за безаварийную езду еще и ежемесячные премии.
Тут важно понимать, что если ты нормально с людьми общаешься и добросовестно работаешь, то к тебе хорошее отношение возвращается бумерангом. И если какие-то вопросы, проблемы, то они всегда решаются с начальниками автоколонн.
Нравится ещё, что в 068 нет гонки, все заказы выдаются заблаговременно, но если случается форс-мажор (час пик, пробка) и я не успеваю, то диспетчера связываются с пассажиром и объясняют ситуацию.

Отрицательные стороны

Из реальных минусов:
- сами устройства по приему заказов иногда подводят, работают со сбоями, программа может глючить – нужно перезагружаться;
- иногда придешь на смену и ждешь пока сменщик с дальнего заказа вернется или машина в ремонте может оказаться
- пассажиры бывают не в себе, спасает то, что редко. За мои 6 лет было таких 3 случая.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Алексей (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

21:24 22.05.2021

Плюсы в работе

Да куда уж тут? Какие достоинства?

Отрицательные стороны

Одно вранье.
Работа не по трудовой, а по договору, на сайте налоговой информации что работал тут нет, значит это первый обман работодателя.
Второй обман это то что организация предоставляет вам не работу, а информационные услуги, за которые вы по итогу заплатите.
Инструктаж, якобы по технике безопасности тоже фуфло- да и он тоже платный.
Договор Вам выдадут через неделю, в котором это все будет написано.
Машины не застрахованы, поэтому если вы попали в ДТП заплатите, если конечно, не докажете свою не виновность с помощью видео с регистратора.
Отношение начальства как к скотоу.
На время стажерства будете работать сутки через сутки.
По итогу я отработал сутки в этой яме и получил 360 рублей, потому что заплатил за информационные услуги и блокноты и брошюры.

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Евгений (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

22:23 02.04.2021

Плюсы в работе

НЕТ НЕТ и НЕТ !!!!
ЭТО КИДАЛОВО !!!

Отрицательные стороны

мой опыт вождения более 30 лет , но первый опыт работы в такси и в результате - одни только негативные эмоции !
1. вежливо с вами разговаривают только в отделе персонала при приеме на работу, дальше как будто ты им всем должен!
2. Уважаемые водители , внимательнейшим образом прочитайте свой трудовой договор ПЕРЕД началом работы , а не перед увольнением!!! они оказывается не принимают вас в качестве водителя ,а оказывают вам информационные услуги! и берут вас учеником!
3. договор заведомо кабальный и они тебе ничего не должны , а сотрудник везде уже виноват. социальных выплат никаких и никуда они за вас не делают, хотя и обещают.
4. отработал в зимний период (ФЕВРАЛЬ- МАРТ ) 6 смен, общий пробег по заснеженному городу и в сложнейшей дорожной обстановке составил около 2000км ,(примерно по 350 км за смену) Выручка - более 40000р, зарплата около 8000р.,
график тяжелый , выплаты мизерные , 2 раза в месяц , штрафы надуманные за все !
в общем читайте договор ,господа -товарищи, прежде чем работать с этими мерзавцами.

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Илья (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

21:27 21.03.2021

Плюсы в работе

Ноль

Отрицательные стороны

Ребята, не идите туда работать. Заработаете за 12-18 часов работы 500р.

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Все отзывы с этого компьютера

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Алексей (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

18:04 14.08.2020

Плюсы в работе

До 068 работал и с Яндексом и Гетом и с соц.такси, так что есть с чем сравнивать.
Главное отличие - реальная организация процесса, то есть преимущественно адекватные водители и машины в нормальном состоянии. Многим это и не нравится наверное - контроль за машинами и водителями (через штрафы и иные меры). А по мне так это и есть залог качественного сервиса. А потому и ценник выше, но и клиенты знают за что платят. Лично меня за все время просто так ни за что не штрафовали, а когда штрафовали - сам был виноват. По поводу заработка - может и меньше чем в Яндексе и т.п., но и работа не как белка в колесе и не беготня в копеечных заказах с утра до вечера. Для справки: мой доход в 068 при 10-12 заказах аналогичен Яндексу при 25-30. Да и машина парковая дается без залогов и арендных платежей.
Про руководство вообще ничего плохого не могу сказать - что колонники, что служба персонала, что бухгалтерия - всегда любые вопросы решаются с пониманием и адекватностью. Я ушел только из-за смена деятельности, но если вернусь в такси то только в 068. И не забываем про пассажиров - реальный средний класс, который знает за что платит и выбирает 068 за безопасность и адекватность. А мне как водителю с такими пассажирами приятнее общаться, чем с полупьяными или подростками, которые хотят такси как можно дешевле.
В общем у меня только положительные ощущения от бывшей работы.

Отрицательные стороны

Соц.пакет конечно никакой - то есть нет отпусков. больничный и т.п. Но это кажется ни в каком таксе нерешаемо сейчас.
И карьерный рост нулевой - водитель вчера и водитель через год. Но это скорее не только про 068.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Игорь (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

12:50 19.03.2020

Плюсы в работе

Их просто нет!!!

Отрицательные стороны

"Узколобое" руководство, которое "мягко стелит, Но очень больно падать" система штрафов обновляется, чуть-ли не каждый день. Грубое нарушение норм и прав водителей!

Зарплата: серая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Антон (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

00:35 13.02.2020

Плюсы в работе

Приятные в общении, щедрые на чаевые пассажиры. Хорошие стоимости заказов в аэропорт, и загород, особенно через КАД или ЗСД(если нет глухих пробок) но такие заказы в основном у парковых машин, у фрилансеров - мало.

Отрицательные стороны

Обязательно использование колпака и магнитов 068. Самая дорогая комиссия из всех агрегаторов/диспетчерских 26% от заказа; работа с сервисом 30 руб в день(простой приоритет) или 1000руб в мес повышенный приоритет при наличии терминала. Полное Отсутствие внутреннего контроля качества. Предложения по улучшению сервиса просто никому не нужны. Отношение к водителям-фрилансерам как к расходному материалу. Машин на линии всегда много, заказов на полноценную работу только с 068 не хватает. Приходится включать другие службы. Обязательное дежурство 3 раза в неделю в часы пик 7-9 утра либо 5-7 вечера, без гарантии заработка. Но если не выйдешь на дежурство штраф 1000₽(можно перенести дежурство) подачи до 7км, в центре города также. За отказ от такого заказа можно получить штраф 300р. ТАРИФ НЕ ЗАВИСИТ от ВРЕМЕНИ В ПРОБКАХ. ТОЛЬКО КИЛОМЕТРЫ. поэтому в центре, и в часы пик яндекс эконом часто выгоднее. Большое время подачи. Заказ "комфорт" приходит за 20 минут, "бизнес" за 40 минут, "социальный" заказ за 30 минут. Бесплатное ожидание клиента 10-15 минут. В итоге, при минималке по центру, можно 10-15 минут ехать жо адреса подачи, затем 5-10 минут ждать времени подачи, после- 10 минут бесплатного ожидания, потом приходит пассажир и поездка через центр спб 15-40 минут. Итого минималка 300-400 руб минус комиссия 26% 225-300₽ за более чем 1 час работы. И таких заказов много. В общем, недостатки превышают достоинства. К сожалению, никто из руководства 068 не заинтересован в сборе обратной связи от водителей, предложений и улучшений. Дай бог им успехов.

Зарплата: белая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (3)

Владимир (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

10:12 26.12.2019

Плюсы в работе

Отрицательные стороны

я вообще не очень понимаю как люди умудряются жить с одного только такси. там по 20 часов в сутки нужно катать, чтобы как-то отбить тачку и хватило больше чем на дошик. поэтому рассматриваю только как подработку. я на основной работе 2 через 2. в свободные дни таксую. ну и каждый вечер стараюсь встать на маршрут на какой-нибудь развозке персонала, чтобы возить без пробок и без простоев. насколько я понимаю приложения по развозке есть только у abl.su, itob.ru, swiftsoft.ru

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Денис (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

11:45 10.10.2019

Плюсы в работе

Разве что автомобили не в самом худшем состоянии.

Отрицательные стороны

Обманывают с зарплатой. Сумма,которая указана в вакансии даже рядом не стоит с теми копейками,которые вы в итоге получите. Отработав сутки через сутки, за пол месяца заплатили 500 р!!!!!!!
Постоянные штрафы,которые придумываются на ходу. В итоге только время потерял на эту организацию!Никому не рекомендую туда суваться!!!!

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (4)

Семен (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

08:45 27.12.2018

Плюсы в работе

Хотите работать в такси - только 068. Другие такси СПБ - пустая трата сил.

Отрицательные стороны

Нет ежедневных выплат

Зарплата: серая

Соответствие рынку: выше рынка

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Андрей (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

14:54 22.11.2018

Плюсы в работе

Кроме хорошего отношения начальства, начальников колонн, и всех остальных, собственно нету.

Отрицательные стороны

при графике сутки через двое, выручка 6-10 тысяч. Соответственно зарплата 1200 тире 2.000 руб. И это 10 дней в месяц 10 смен. Если сутки через сутки станешь роботом. Другие перспективы нужно завоевать временем, или пока компании не развалится, или пока что-то не изменится. Долго, перспектива ожидание чего-то, А деньги нужны вот сейчас. Для жизни. Автомобили вроде новые скажем до 2 лет. На гаражном проезде они с пробегом не больше 200.000. В гараже на Выборгской станции метро все за 340 360 тысяч пробега. Заказы по сменам есть, Иногда пашешь без остановки. Но отдохнуть хочется и ночью сон. А потом опять. Но всё равно не заработок. Расценки низкие, оплачивает 20% от заказа, в общем работаешь на воду и хлеб.

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Посмотреть ответы (4)

Николай (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

14:17 21.09.2018

Плюсы в работе

Машины, график, начальники колонн

Отрицательные стороны

Нет площадок в центре и на юго-западе (жил и там и там, задолбался ездить в Обухово), зарплата только два раза в месяц

Зарплата: серая

Соответствие рынку: выше рынка

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Егор (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

00:42 22.03.2018

Плюсы в работе

Одекватные пассажиры .чайевые. стоимость заказа.

Отрицательные стороны

Для водителя на своей машине очень много минусов 1й это дежурства в часы пик по 2часа 3раза в неделю 2й это безнал его много и его нельзя получить водителю в виде денег. 3й это заказы за 25-40 минут это типа предварительных но хрен там стой жди пассажира . 4й это программа она тупая до нельзя зависает теряет связь со спутниками хотя у меня телефон не за 1500 р . 5й это количество заказов ну тут как бы да может и не сезон но все же . 6й это штраф за отказы от зз 300 р. Если заказ ближе 7км но тут же есть проблема программа не правильно показывает расстояния до зз и если не очень понимаешь как далеко ты от заказа то можно получить штраф к слову я за месяц 3000р. Ну из основных причин почему я не стал там работать это наверное все хотя нет парковые машины получают все жирные заказы а ты катай минималки по 280 р с ожидание м по 30 мин.

Зарплата: серая

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Руслан (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

19:44 29.11.2017

Плюсы в работе

Бенз,мойка и машины

Отрицательные стороны

Руководство машенники,на всем пытаются нажиться,всякие новые штрафы взыскания за каждую мелочь,кидалово конкретное ну их нафиг я пожелел что там поработал ,и нифига не заработал бывало сутки работаешь а заработал 150 руб

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Общее впечатление: не рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост: