Отрицательные стороны
Ещё есть курсы, которые тебе могут назначать в любое время (типа новые компетенции) и которые постоянно приходится проходить в нерабочее время. Потому, что в рабочее у тебя не работает, 15 банкоматов, 32 пос терминала, в разных локациях города и туева хуча рабочих групп в телеге с триллионом тонн всякой чушни, с которой ты постоянно должен ознакамливаться, читать, вникать, быть в курсе и т.д и т.п.
Вообщем здесь есть все условия, чтобы ты крутился как белка в колесе по всему городу и нетолько, мозг кипел от количества задач, нервы кончались к концу дня (из-за сроков от 3 до 24 часов для исполнения заявки, которых у тебя будет и 40 и 50 и т.д с разными по смыслу задач), а личный авто был отправлен на какой нибудь ремонт. На следующей день всё по новой с новой головной болью.
Если есть желание поработать на благо СберГрефа практически за свой счёт - welcom. Здесь важно не качество с которым инженер делает свою работу, а количество выполненных работ - чтобы начальство радостно трясло хвостом перед Москвой, что они соответствуют их каким то там показателям (про которые знают только они). А то, что инженер з....бан и задёрган, а машина его вся скрепит, гремит и завтра ни куда не поедет (а коммуникации здесь будет через край) - это как говорится шерифа не волнует. Но люди сами на это соглашаются, поэтому винить только себя надо, а не соглашаться работать за троих.