Отзыв сотрудника Аноним о компании ПитерАвто в городе Санкт-Петербург от 05.04.2014

Item: ПитерАвто
Rating: 2.0
Author: Аноним

Аноним

01:43 05.04.2014

Город: г. Санкт-Петербург

Отзыв №203639

Плюсы в работе

Выдают путевки в санатории, оплачивают сверх урочные по тройному тарифу....нет тут положительных сторон. Если кто из работников их укажет, буду в курсе.

Отрицательные стороны

Прочитав отзыв о колпинском парке, делаю вывод, что в тосненском и вовсе...пора тушить свет. Перечислю, а выводы делайте сами.

1)Отсутствуют комнаты отдыха и туалет, которые были предусмотрены, а затем отданы под павильоны с продуктами. Туалет! Платный!

2) Вопиющие нарушения трудового кодекса: водители работают подряд три и более дней. Вот не хитрый подсчет часов: вернувшись домой около полуночи, выходя на линию в 6 утра, водители отдыхают не более 5-ти часов!!! Причин несколько. Руководство потеряв доверие, теряет работников, из-за нехватки квалифицированных кадров, увеличивают план примерно так, что люди отработав по 15-16часов, зарабатывают по 500 рублей. При плане, (не официальном, для сокрытия налогов) превышающим эти крохи в 30 раз...Заставляя весь коллектив оплачивать планы простаивающих автобусов!Тем самым, вынуждая людей выходить дополнительные смены, в обход всех норм! Уже пассажиры засыпающих водителей, почти съехавших в кювет, будят! Неужели надо дождаться жертв, чтобы приняли меры?

3) Организация выиграла в конкурентной борьбе, под лозунгом :"автобусы не должны быть старше пяти лет" в сегодняшнем парке автомобилей, есть и 7-летние "ветераны" и старше. И это скорее не исключение, а правило.

----- информация для размышления: граждане стран СНГ, работая с чудовищными нарушениями, платят налоги в бюджет своей страны. Возникает вопрос, для чего набирают этих людей, если страдает бюджет РФ и благосостояние граждан РФ? Сама эта политика, как Колосс на глиняных ногах. Видимо, для обогащения руководителей данного предприятия, которые тем не менее, не только не разбираются в сбалансированном ведении автомобильного хозяйства. Они и вовсе, слабо понимают, в чем истинная концепция пассажирских перевозок.

P.S. Перечитывая о заявленной "миссии" [LINK] этого предприятия, можно горько усмехнуться. И над тем, что она НЕВЫПОЛНИМА. И над вышеперечисленным. Нахваливают себя. И знакомые организации, просят оставить положительные отзывы. А должно быть стыдно.

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Павел

2014-06-17 22:42:00

поддержал(-а) отзыв

Эмоциональные комментарии, а когда вникаешь - все по делу. Эту бы информацию в антимонопольную службу. Волокита, заниматься всем этим времени нет. Смешно глядеть на "бастующих" которые даже дела довести до конца не могут.

Нет профсоюза, никто не знает своих прав. Чем пользуются хозяева.

Ну а сами водители, не знают телефона комитета по труду?!

Ондрей

2014-08-13 10:07:00

поддержал(-а) отзыв

Почти со всеми выводами согласен, кроме глобальных размышлений о судьбе РФ. Рабочий день у водителей 18 часов, причём оплачиваются только 8 часов, чтобы не нарушался трудовой кодекс. Оплата 10 часов день воруется у работника на законных основаниях. Трудовой договор может выполняться только в интересах работодателя, интересы работника наглым образом игнорируются. К примеру, автобус принимают в ремонт только если водитель оплатил плановое задание на следующий день. Автобус не на линии, а в ремонте. Угадайте - кто по факту оплачивает содержание транспортных средств? Прокурорские проверки бывают именно в то время, когда в парке ни автобусов, ни водителей нет. Начальник колонны водит проверяющих по пустому асфальту и всем хорошо. А потом расписывает в компьютере штрафы водителям за мифические нарушения. Штрафы каким то счастливым образом рассасываются, как только появляется намёк на какую либо проверку. Узбеки эти штрафы платят от безысходности своего положения. У них и регистрация, и разрешение на работу такие, что нельзя ни кому предъявлять. Тем более жаловаться на произвол руководителей! А телефон комитета по труду не помешает если поделишься.

Петрозаводчанин

2014-08-26 22:21:00

поддержал(-а) отзыв

В Петрозаводск данная "компания" пришла в 2013 году. Ездят на полуразрушенных гробах, планы заоблачные, заработок за те же 16 часов временами не доходит и до 200 рублей. Губернатор Карелии Худилайнен, имеющий очевидную львиную долю в Питеравто, по всей видимости добившийся перевода в Карелию для успокоения страстей по его делишкам в Гатчинской администрации, естественно, не имеет ни малейшего представления о пассажирских перевозках, кроме того, что можно по утрам собирать ПЛАН.

Инна Игнатьева

2016-07-23 12:06:58

поддержал(-а) отзыв

ИЗ ВСЕГО ПРОЧИТАННОГО О ПИТЕРАВТО, ИСПЫТАННОГО НА СЕБЕ ЗА ВРЕМЯ НЕДОЛГОЙ РАБОТЫ ТАМ, А ТАКЖЕ ПОТОМУ ЧТО ВСЕ ЭТО ПРОДОЛЖАЕТСЯ ГОДАМИ, УЖЕ СОМНЕВАЮСЬ В ТОМ, ЧТО ТУТ МОЖЕТ ПОМОЧЬ ОБРАЩЕНИЕ В КОМИТЕТ ПО ТРУДУ, СУД ИЛИ КУДА-ТО ЕЩЕ В ЭТОМ РОДЕ, ЕСЛИ ВСЕ ЗАВЯЗАНО НА ОФИЦИАЛЬНЫХ ЛИЦАХ НАШЕГО ГОСУДАРСТВА...

Сотрудник

2019-02-28 18:04:14

поддержал(-а) отзыв

Со всем выше написанным согласен.в любые службы жаловаться смысла нет,на верху что незнают об этом,их же контора и есть.если подсчитать сколько укрывается от налогов голова кругом пойдёт,а всем похрену.ни ФСБ,ни антимон.ни налоговой,пока команды нет.хотел обратиться в прокуратуру и другие ведомства, так адвокат (знакомый)сказал что смысла нет,только деньги потратишь.100% кому надо проплачивают.если только поднимать шумиху,чтоб и по телевидению и в газетах писали,да и как говорится один в поле не воин

Юрий

2019-10-06 18:21:16

поддержал(-а) отзыв

Полная анархия и всем по фиг!