Деловые линии

Машины хоть и свежие но ушатанные. последние приходы мерседесы аксор-едешь как на табуретке, мне достался на кочерге всего8 передач, кто понимает, тот знает как с 20 тоннами да по горкам экономится солярка. За перерасход выщитывают причем не предупреждая. За экономию яко бы доплачивают,но как проверишь? Корешков нет. стали платить суточные и опять не знаешь как расчитывают. Суточные платят не авансом а за отработанные дни. 300 рублей на сутки. Раз поесть нормальному мужику. я работаю уже 5 месяц но выходных официальных еще ни разу не было. Только украдкой проездом если в пути нагоняешь. За четыре с небольшим месяца у меня уже 3 машина, естественно желания что то улучшать нет. Приобретать за аличку что либо в пути категорически запрещено, только по согласованию с нач. Колонны. Я попал, точнее начал,как и все вновь приходящие, с комерческих перевозок. норма на сутки не менее850км,при самом удачном раскладе это 17-18часов. Опаздывать нельзя, первый раз штраф потом увольнение. Так что спать приходится одним глазом на ходу. Очень много простоев, загонят например в москву и 3-4суток стоишь. Ссылаются на большое количество машин(а куда столь набрали?) и отсутствие загрузок. Простой бесплатный. За июнь к примеру я выгнал 70т.р. А за июль 25. Начальству по барабану, говорят логисты виноваты, а логисты сидят в питере с ними ни когда не пересекаешься только по телефону. логисты работаю до17,(правда есть дежурный логист, но он ничего не решает, только информацию записывает да и то вряд ли.) а водила почитай круглосуточно. Были случаи когда меня не грузили часами и я сообщал логистам, а они опосля звонили и спрашивали разгрузился я уже или нет. А все гладко как некоторые пишут у тех кто на кругах,(ездят постоянно по одному маршруту, с конкретным графиком убытия -прибытия,перецепляют прицепы. Груженый цепляют пустой оставляют. При погрузке не участвуют, груз под пломбой, соответственно отвечают только за время прибытия убытия. ) из вышесказанного грамотный человек поймет,что это блатные. Отношение к водителю как к отбросу, каждый сидящий в офисе считает себя намного выше рангом. Грузчики туда же. В общем фирма работает на карман хозяев. Хотя идея то обалденная если навести порядок. Найду что то подходящее для себя уволюсь.

Работала не в самих Деловых, а в ДЛ Транс. Хуже компании не встречала нигде! Что такое КЗОТ- не знает ни один руководитель! На собеседовании обещают одну з/п, по факту такую ни разу не получила! Отношение ужасное, никого не держат! За весь день только полчаса на обед, отпроситься даже к врачу нельзя! А если и получится это сделать, то не уйти, т.к. нереально много работы за неадекватную з/п!!! А потом еще и эти пару часов просят отработать, хотя оплата не почасовая, а оклад+ премия (хе-хе). Проработала месяца 4, со мной одновременно уволились те же 4 человека, с которыми вместе пришли. Перспектив никаких! Текучка жуткая, постоянно приходят новые люди, которым лапшу на собеседовании вешают. Самое неприятное- есть потолок з/п, что крайне несправедливо!!! Если ты в этом месяце выполнишь план по перевозкам в 2 р. больше, чем в предыдущем- тебе не заплатят в 2 р. больше з/п, - найдут, за что оштрафовать!

И еще один неприятный момент- система мотивации непрозрачная, т.е. что заплатили- тому и радуйся...

Никому не советую даже на собеседование туда ходить!!! Очень жалею о потраченном времени там и неоправданных ожиданиях...

Смешанное чувство относительно работы в компании в ДЛ, вроде разум выделил основные положительные моменты, работу в дл сравнивала с предыдущими местами работы...с шарагами. Так вот относительно шарашек плюсы есть. Если прислушаться к внутренним ощущениям то хочется бежать и не возвращаться, чувствуешь себя рабом системы, которого имеют и используют ежедневно, за относительно не большой доход, не особо то разгуляешься на 16-18 тысяч. Если умеешь экономно жить и покупать все самое дешевое , пойдет. Может такой осадок из за клиентов компании, иногда такие персоны звонят что потом весь день трясет, операторам приходиться отдуваться и оправдываться за косяки других сотрудников, с кем ,к сожалению мы соединить не можем. Особенно ненавижу город Уфа (и Саратов) и его жителей, поголовно кретины, чтоб на вас метеорит упал. Клиенты компании, знакомьтесь с правилами работы на сайте внимательнее чтоб потом не возникало глупых вопросов в стиле "где мои сопроводительные документы, я их водителю отдал на руки", и научитесь САМИ оформлять заявки, а то складывается впечатления что все поголовно слепые, тупые, безрукие лентяи.

работал в этой шарашке 2.5 месяца в отделе автодоставке (отвозы по Москве и МО)... штрафую за всё что возможно, им выгоднее содрать деньги с сотрудника (чем согласиться что программа тоже допускает ошибки), к середине первого месяца(даже испытательного срока), половина вашей работы будет заключаться в том чтобы спихнуть эти штрафы с себя или оправдываться от них... своячество и ублюдочное руководство... если вы не верите мне и всему что здесь написано, то когда придёте на собеседование попросите выйти в отдел на 1-2 дня(бесплатно,на несколько часиков) посмотреть на работу в реальном времени и пообщаться с сотрудниками... если вас уведут от этой темы или скажут что на обучении вам всё покажут, то это всё лож!!! обучение проходит таким образом... вам распечатывают листы и сажают за комп...вы читаете и сами ковыряетесь в 1с(обычно у всех создаётся смутное впечатление чем вы будите заниматься)... через 2-3 дня вас выплёвывают в отдел, где вам уже пытаются хоть что-то объяснить... потом вам собирают рабочее место и вы с выпученными глазами пытаетесь начать работать(постоянно отвлекая соседа и спрашивая у него что делать). когда я обучался, то с нами параллельно обучался парнишка, так его вообще по телефону обучали... через несколько дней у вас появляется первый штраф и старший отдела начинает на вас орать и узнавать как так получилось...после нескольких часов сотрясания воздуха этот штраф вешают на вас...тогда вы начинаете всерьёз подумывать об увольнении, но решаете что это поспешное решение и продолжаете работать... к середине месяца, нервотрепка с косяками будет занимать у вас каждый день по несколько часов...

сдельная зарплата это ужас - платят за оформленную заявку (19р), но на собеседовании обычно делают вид что забывают полную сумму и называют 21-25р(на испытательном 18 000+ что набьешь(с лимитом 2500р))... + ко всему вы полностью материально ответственны. Т.е. если вы накосячили и машина поехала не по адресу -=ул.Пупкина д2 подъезд 3=- , а по адресу -=ул.Пупкина д2 строение3=-, то это как минимум второй адрес( до нового года он стоил 500р, после нового года он стоит полную сумму перевозки)!!!! а как максимум ПРОГОН (который оплачивается полностью за счёт виновного)..а кто виновный? начинают поднимать твои звонки этому клиенту, как ты с ним согласовывал эту доставку и т.п., почти всегда находится лозейка и всё это сваливают на тебя.это кажется абсурдом, но это было со мной на самом деле(улица конечно же не такая)... там некоторые водители конченные ублюдки( у меня был случай, когда водитель потребовал оплатить ему разгрузку(450р) 8кг коробку надо было отнести в аптеку в десяти шагах от машины... всё это произошло 29 декабря, в итоге девочёнки из аптеки сами разгрузили её.).

и того смотрите... оформленная заявка даёт возможность заработать 19р, но она также несёт в себе 100% ответственность за доставку груза( ДА ДА ДА!!! даже если груз стоит 10 000 и больше!!)... чем больше вы работаете, тем больше таких сюрпризов всплывает ( из уже сделанной работы)- то не взял за въезд в Третье транспортное кольцо(150р, снимают с тебя... не посмотрел где адрес)...

также бывают случаи когда адрес находится ЗА МКАДом( бутово и т.п.)...ситуация... груз 6 кг. для часного лица на суммку 250р ( из питера ДО ТЕРМИНАЛА В МОСКВЕ) + доставка ДО клиента. всё за наличку оплачивает. клиент живёт по адресу -= москва, грина ул.,д26 =- ...вы звоните ему, обговариваете доставку, подтверждаете адрес и называете сумму за всё 750р. оформляете её. на следующий день вас ждет "подарок".

если вы вбили адрес как -= москва, грина ул.,д26 =- и расчитали как минималку по москве(500р)... то на следующий день вам пишет логист -адрес в бутово... сумма маленькая...кто оплачивать будет ?- вы в панике начинаете узнавать у коллег, что не так...они тебе говорят - молодец, бутово считается как бутово и стоит это всё на 1000р больше... вы звоните клиенту, говорите что адрес не в москве и это будет дороже на 1000р...он орёт на вас , мол Бутово уже 2000 лет в москве!! идите лесом, я не буду доплачивать... в итоге водитель туда ДАЖЕ не ездил, но это получается прогон на сумму 1250р (до москвы и до бутово)...кто виноват ? правильно, вы. вы не посмотрели что адрес за мкадом и это считается по другому... что происходит дальше? получатель звонит своему менеджеру и говорит - где мой груз? почему не привезли и требуете сумму в 2 раза больше?... вам или вашему старшему приходит служебка с просьбой поднять твой звонок и т.п.(всё это дико нервирует и бесит),

это только мая часть ужасов которые там проиходят...

скажите - ну что тут такого? надо было посмотреть в яндексе и всё было бы ок...

вы правы, здесь ничего сложного нету... но не забывайте, что у вас сдельная ЗП -19р за 1 такую заявочку! и того считайте...чтобы получить хотябы 25 000 вам надо вбивать в день60-80 таких заявок в день( и то снимут ещё налог с 18 000 которые в договоре написаны)...вроде бы 80 заявок на 9 часов немного и проверить всё можно и т.п, да ещё и на обед спеть...но , поверьте, после того как у вас получится первый прогон(у меня он был на 1580р) ваша бдительность увеличится раз в 50(соответственно скорость уменьшается очень-очень сильно)... что-то удаётся спихнуть на клиентов, что-то нет...

а представьте себе ситуацию когда вам надо отвезти груз на сумму около 18 000 куда нибудь в область рядом с ВОлоколамском( туда одна доставка стоит 7000)...

у меня был такой случай... надо было иконы отвезти в какой-то храм, находящийся между двумя деревнями.

поверьте, тут не один час будешь сидеть на нервах чтобы его вбить и не оплатить это путешествие.... И ВСЁ ЭТО ЗА 19р !!!!!!!!

мой вам совет, не идите вы в эту ШАРАШКУ!!!! а если не верите мне, то сделайте как я говорил в начале.... - попросите несколько деньков повыходить на 2-3 часика, посмотреть на работу в живую и пообщаться с коллективом... скорее всего вы получите вежливый отказ, думаю это придаст силу моим словам...

помимо этого у нас в отделе было добровольно-принудительная задержка до 19 00... якобы это нам выгодно, побольше заявок забить... но если ты захочешь уйти в 18 00 или просто пораньше, то тебя ждёт мощный вынос мозга, он гарантирован даже если ты зхочешь уйти в 18 40, а не в 19 00.... обед прямо на месте, выходить нельзя, холодильника нету... чтобы сходить покурить и то приходится выслушивать много отвратных слов в свой адрес.

Каждый новый пришедший оператор колл-центра получает полноценное обучение и стажировку, которые длятся около месяца, при этом получая полноценный оклад. Начиная самостоятельную работу, неофита полностью снабжают комплектом, необходимым к работе - инструкцией на все случаи жизни, распечатками и номерами телефонов, куда звонить в разных ситуациях. Первое время с новичком сидит опытный менеджер и помогает при сложных звонках.

Весь коллектив молодой, отзывчивый (за всех не берусь сказать, все же люди все разные, но мне очень повезло).

Сразу от двух станций метро ходит бесплатная развозка до бизнес-центра.

Сотрудник получает полностью оборудованное рабочее место.

Зарплаты и авансы платят стабильно и регулярно, задержки по выплате регулярно после новогодних праздников, но в обычное время отклонения от даты не превышают 2-3 дня.

Высокая мотивация сотрудников, премии и системы оценки качества разговоров.

Обучение работы в 1С происходит с нуля, причем настолько подробно, что сейчас мне не составило никакого труда ориентироваться на новом рабочем месте.



Правильно говорят, что сотрудник приходит работать на зарплату, а уходит от начальства. Зарплата чуть выше средней по городу, НО... Ох уж этот ньюанс! Будьте готовы, что за эту зарплату с вас сдерут семь шкур.

У оператора на входящих звонках есть всего минута (а сейчас, наверное, и того меньше - планировали уменьшить до 30 секунд) постзвонковой обработки. Неусыпные ведущие операторы следят, чтобы никто в ней не сидел и десяти секунд, а во времена "горячих" часов. Что это значит? Что всего лишь за минуту он должен написать по внутренней почте нужному сотруднику, разрешить кучу сложных вопросов и так далее. А если ситуация клиента очень сложная? Не справился с задачей - будь готов получить штраф. А если в горле першит от постоянной работы голосом - меняй работу.

В отделе автодоставке царит содом и гоморра. Девочкам платят копейки за адский труд, причем более ушлые товарки под видом сложных заявок обрабатывают простые, накручивая себе зарплату. А какие в этом отделе жуткие штрафы! Прогон машины? Плати! Простой машины? Плати! Сложная ситуация? Плати! Сокращенно отдел автодоставки - АД. Да, товарищи, да! Это действительно ад! И без прикрас!

Отдельное слово нужно сказать о корпоративной культуре. Ее нет. Сотрудникам на новый год предложили... оплатить себе корпоратив за полную стоимость! Это описывает корпоративную культуру лучше всего.

Зарплата "серая", часть перечисляют на карточку, часть наличкой. Официальную часть оклада постоянно понижают. Никаких дополнительных льгот нет, а за те, что положены, приходится побороться. Расписание на отпуск делается чуть ли не за год, притом самые "вкусные" времена года расхватываются за несколько секунд, после чего еще долго идет выяснение отношений. То есть шанс выбрать нужные тебе даты очень мал, только если у вас есть действительно весомые причины выбрать именно эти числа для отпуска, да и то не факт что вам пойдут навстречу. Отпускные не выплачивают, а выдают при выдаче зарплаты (причем считают из официального оклада!), а сам отпуск можно брать не чаще чем раз в полгода. Притом отпуск на след. год не переносится. Не отгуляли свой отпуск? Получите деньгами.

Начальство, к слову, идет навстречу очень редко. Взять день за свой счет практически невозможно, для того чтобы сходить к врачу нужно оббивать пороги начальства чуть ли не неделю. Поэтому все берут дни под отработку. А если нужно несколько дней? Неделя? Очень срочно по личным причинам?

Выход есть! Договаривайся с врачами в поликлинике и бери больничный. Но про больничный отдельный разговор. Будь готов к тому, что "внезапно" в конце месяца ты окажешься в самом конце по оценкам контроля качества. Опровергнуть их решение очень сложно, потому что даже если ты старался весь месяц, все равно в общей массе звонков найдутся именно те два-три, где ты себя проявил не на все сто.

Обед всего 30 минут. И три перерыва по 10 минут. А если нужно в туалет - твои проблемы. За каждую минуту, проведенную не на линии будь готов отчитаться. Все записывают свои "неготовы", в том числе и походы в туалет, а потом отправляют ответственному сотруднику. И если начальству ваше отсутствие на рабочем месте не покажется уважительным - будь готов отработать!

К слову о программном обеспечении. База виснет ну очень часто. И с такой же регулярностью сбоит. Так что если вдруг у вас в результате сбоя образуется, что вы провели не на линии какое-то время или вообще не отключились в конце дня - вряд ли решится все в вашу пользу. С вероятностью в 99% будете писать объяснительную или отрабатывать время. А каждая объяснительная - денежки из вашего кармана. Три объяснительных в месяц - прощай премия. Девочки на входящих звонках пишут объяснительные очень часто.

Обедать на рабочем месте нельзя, держать кружки на рабочих местах - тоже. Исключение составляют кружки-непроливайки. Обеденное место не оборудовано, есть только кулер с вечно чуть теплой водой (представляете сколько народа ходит к этому кулеру?) и отсутствие микроволновки. Приходится ходить вниз в кафе, греть, к очень большому неудовольствию сотрудников кафе. Иногда очередь к микроволновки превышает очередь в кафе!

Ну и на сладкое - о карьерном росте. При мне повышения добился всего один человек, которого этого заслуживал. Остальные добиваются кто как. В основном за счет родственных связей. Особенно поражает как руководящей должности добилась девушка, которая без мата и двух слов связать не может. Но зато есть нужный родственник. Менеджеров подбирают исключительно по внешности - начальнику отдела нравится сидеть в цветнике. Если ты не 90-60-90 - забудь о карьере менеджера. Особенно находчивые девочки не гнушаются и повышением через постель. Среди менеджеров работает и не сильно известная порноактриса, которая получила повышение после тесного общения с начальством. О том, насколько тесным было это общение - история умалчивает.

Одним словом, повышают не тех, кто по уму и по квалификации соответствует должности, а тех, кто либо на короткой ноге с начальством, либо в родственных связях. Остальным придется либо ждать оооочень долго, либо менять работу.

К слову, генеральным директором является подставное лицо, реальной же властью там обладают учредители. Юридическая служба очень грамотно работает, поэтому 90% исков оборачиваются в пользу Деловых линий, даже если они кругом виноваты. :)

Если вы хотите устроиться оператором колл центра, то подумайте: на все склады набирают толпы узбеков и таджиков, которые воруют и пинают грузы, а вы потом целыми днями выслушиваете жалобы клиентов. И все это на фоне непроходимой тупости начальства и постоянного прессинга. Вам это надо?