Завод Тойота

Цех сварки!!!!! Это пипец ребята. И не важна смена, Белая или Красная... Цех сварки это Очко!!!! Я работаю на заводе уже 5 лет. Все эти годы в цехе сварки. Когда устраивался всё было действительно достойно. Несмотря на тяжкий труд к тебе относились как к человеку и даже пришлушивались, но не сейчас. Сменился ген директор и понеслось. Сокращение тактайма (время за которое производится один автомобиль) при этом сотрудников не добавляют а наоборот сокращают!!! Процесс который должны выполнять 3 оператора вешают на двоих. Мужики там просто охеревают... Не успеваешь, минус рейтинг, соответственно минус часть зп. Плевать чифлидеры хотели на людей, главное это ПЛАН... Из тебя выжмут всё до капли. Заставляют начинать раньше времени и заканчивать позже, потом летишь в раздевалку чтоб успеть на развозку, о том чтобы хотябы ноги помыть и речи нет... Если раньше за косяки тебе ничего не было, то теперь пиши объяснительные. Недавно только поставили столы в местах отдыха, до этого стаканчики с чаем ставили на пол рядом со стулом. Пиши никому не нужные отчеты. Не болей. Работа как конь. О карьерном росте вообще забудте нахер.... Ты никто и завут тебя никак. Ну и 60 тысяч это не деньги за такой труд. При трудоустройстве скорее всего попадает именно в сварку. Т. к. там самая тякучка. Я работаю там до сих пор потому что взялипотеку понадеявшийсь на такую крупную компанию. Не было бы ипотеки свалил бы нафиг!!!

Цех сварки, белая смена


Говорят, что есть развозки, но по факту они только на время пандемии, потом опять уберут почти все.

Коллектив построен так, что что бы получить расположение к бригадиру постоянно все друг на друга подпирают, поскольку эту инфу некто не проверяет, так все и работает тут.

В цеху сварки бонально даже не установлена система вытяжки, а существующая система притока воздуха зимой дует ледяным, а летом расколенно горячим, по этому она почти всегда не работает.

Набор не в штат, а на стороннюю организацию

Набирают новых сотрудников на самые сложные места, и под предлогом что их переведут в штат выжимают с них больше возможного, а потом заканчивается срок контракта и набирают новых смертников.

Мнимая система премий, где все всегда уже разделено между **старичками или своими** сотрудниками

Рабочее время начинается в 7:15, а в 7:05 вы уже начинаете работь.

Из перерыва в 10 минут 3минуты тратишь на приход уход в зону отдыха, и за 3мин до конца ты уже должен выйти работать, т.е. по факту перерыв 3-5минут.

Душа нету, стоят какие-то краны.

Очень плохое состояние рабочего оборудования, из-за чего все косяки вешают на вас, а весь ремонт заключается в словах - аккуратнее работай

О каком-нибудь вайфай можно и не мечтать)

Вообщем белая смена цех сварки, котегорически нерекомендую в выборе работы, если предложат цех сварки упираетесь рогами сразу

Всем добрый день! Хочу поделиться своим опытом. Попытаюсь написать объяктивный отзыв, так как отработал на заводе около 1 года (оператором производственной линии), отзыв будет длинный, но очень познавательный.
Начну с самого начала, возможно кому-то это поможет при трудоустройстве, а кто-то наоборот задумается о работе на заводе оператором.

Этапы трудоустройство.
Я заполнил поля анкеты у них в группе в соц.,сети в ВК (работа тойота).
1.Заполнил анкету(в соц.,сетях в группе toyota работа в вк).
2.Далее интервью по телефону с сотрудниками kelly (опыт работы, причина увольнения, почему решили к нам, есть ли нужные документы(военик,паспорт, прописка РФ, снилс, ИНН), готовы ли к физическим нагрузкам и.т.д).
3.Далее приглашение в офис для разговора с сотрудником kelly (на собеседование в kelly, показывают презентацию о работе, делают ксерокопию паспорта, ты опять заполняешь анкету. После презентации сотрудники kelly приглашают тебя на разговор,задают вопросы (готовы ли рабоать в вечерние смены, готовы ли вы к физ., труду, где работали, почему уволились и.т.д)).
4.Далее приглашение на завод toyota (ты проходишь врача аргономики, он смотрит как ты двигаешься, нет ли отклонений. После этого опять проходишь собеседование один на один с сотрудниками уже завода).
5.Далее перезвонят и позовут на тех.тест (ничего сложного, делай, как скажут).
6.Далее опять собеседование с сотрудниками завода toyota.
7.Прохождение мед.комисии.
Если всё прошел, то приглашение на работу (скажут твой цех, в который они тебя назначили, это может быть цех окраски кузовов, цех сборки (очень сложный цех), цех сварки(тоже очень сложный цех, большие нагрузки), цех логистики, цех отдела качества.
Карьерный рост.Хочу отметить берут на работу по договору, только на 2 года! Хочу сказать, если себя проявишь(будешь послушным сотрудникам, не опаздывать, выполнять прихоть рук-ва, писать отчеты), тогда могут взять в штат на постоянку.
Касаемо, перевода в штат я описал, могут и повысить, но сначала на должность помощник бригадира, он в принципе ничем не отличается от оператора, также стоит на линии, но может заменять бригадира, либо выполнять его поручение. До должности бригадира очень тяжело подняться, так как завод уже сформирован и бригадиры с мастерами не требуются, только если будут открывать 3 смену (слухи ходят, что будут открывать её, но это всё не точно и маловероятно).
Процесс работы и его последствия.
После этого ты начинаешь работать, с начала тебя учат всему процессу, потом ты заступаешь на работу.
Многие увольняются в первые два месяца (осебенно текучка в сварке и сборки).
Ну теперь о самом главном, по началу будет сложно, стоять на конвейере, выполянть одни и те же физические нагрузки. Потом привыкаешь. Плюсом устаешь от графика (одна неделя утро с 07-16, вторая с 17-02 ночи). Хочу сказать сразу, многие зарабатывают после года работы грыжи (чаще межпозвоночные), варикоз ног, многие худеют. Хочу подчеркнуть будет очень тяжело по началу, но можно привыкнуть. Хочу посоветовать, можете поработать один год (накопить денег, либо расчитаться с долгами и.т.д), но больше 1-1,5 года не рекомендую работать, заработаете болячки себе. Если продолжите работать более 1-2 лет, проверяйте свой организм, как только заболела спина (чаще в поясницы, идите к врачу и делайте МРТ, не ренген, не советы неврологов, не мануальных терапевтов, а именно МРТ!). Также если хотите работать больше 1-1,5 года без трамв, ходите в бассейн и выполняйте упражнение на растяжение. Лучше всего ходить к тренеру на ЛФК. Этим вы укрепите мышца спины (она страдает чаще всего) и всю нагрузку будет брать мышцы. И делайте перед сменой зарядку, зарядку делают все, ну вяло и не серьезно. А вообще, это насилие над организмом. Я общался с неврологом, они говорят, что частые пациенты, это те кто работает на конвейере и продавщицы в магазине пятерочка, организм изнашивается делая одни и те же движения на протяжение 8 часов и так каждый день. Хочу сказать, что многие работают по 5-8 лет и вроде у них все нормально. Ну таких мало, если пройтись там у каждого, что-то болит. У кого-то голова от такого графика, ночью надо спать, а не работать! У кого-то варикоз, постоянно на ногах. У кого-то грыжи и не одна. У кого-то проблемы с коленями. У кого-то настолько все плохо и они приносят справки от врачей, чтоб их перевели на легкий труд. Но самое ужасное, что грыжа может проявить себе, через большое кол-во времени на последних стадиях, так сказать, когда образуется она больших размеров и пережимает нервый корешек и начинают большие проблемы, онемение ног(такие истории были и не один раз, к сожалению). И в таких случаях нужна операция, ну операция ничего не гарантирует, а наоборот может усугубить. Решать Вам, ребята! Стоит ли, все эти плюсы, которые я описал Вашего здоровья!
Почему так происходит? Ответ прост, из-за конвейера. Только представте, Вы на протяжение 8 часов, делаете одни и те же движения, не отдохнуть, не отвлечься. Кузов за кузовом. Кстати говоря план в смену (8ч), это 180 кузовов (поговаривают, что план увеличется). За 2.5 минуты нужно сделать определеную стандартную работу (покрасить дверь авто, проверить на наличие деффектов, в сборки нужно в одном неудобном положение закручивать гайки, как пример, ваша работа зависит от цеха, куда вас определят). И в принципе во всех цехах 70-80% работы, это на конвейере (есть логистика, там легче намного т.к. нет конвейра и ты ездишь на погрузчике, в основном там все занята и туда очень маловероятно, что вы туда попадете). По началу этого времени катострафически не хватает, это очень мало и кажется невозможно. Будешь потеть от такого темпа работы в прямом смысле, потом привыкнешь.


p.s. Все то, что я описал о здоровье и диагнозах, все проверенно. Ребята сами об этом говорят о своих болячках, рекомендуют больше года не работать во избежание проблем здоровья. Также хотят от туда многие уйти, но не могут! У многих ипотеки, кредиты, семья, это их держит. Заработка они такого не найдут, так как не имеют образование и опыта работа. А опыт работы на заводе на котором они отработали больше 1-2 лет, предпалагает только переход на другой завод на тот же конвейр, соответственно это не выход.
И да, многие подумают откуда такие подробности в описание болячек, это не от себятина, это слова врачей, которые мне об это рассказывали.
В целом хорошие условия на заводе, хороший соц., пакет и развития сотрудников. Но не когда ты работаешь на конвейере оператором и гробишь свое здоровья!
Беригите себя!

отбирают на завод тайоты в шушарах , такое ощущение, что не операторов производственной линии, а в президентские войска... Для тех кто хочет попробовать туда устроиться, советую не тратить время(а это примерно 2 недели), если у вас есть высшее образование в другой сфере, сейчас расскажу что там и как... сначала вы откликаетесь на вакансию оперетора производственной линии, первичным отбором занимается кели сервис, если им покажется ваше резюме интересным, они вам перезвонят. По телефону вы заполните анкету, после чего вам скажут при ее одобрении вам перезвонят. Далее вас пригласят на массовое собеседование, где покажут презентацию и фильм о месте работы. далее вы заново анкету (сверяют на ложь) и по одному будете беседовать с менеджером по персоналу, вас ждет анкета из 100 вопросов, в общем психотест. по окончанию всем говорят мы вам позвоним и скажем о результатах собеседования. звонят обычно на следующий день и приглашают на завод на тестирование профпригодности. там будет 3 тренажера (гайковерт, логистика, и сварка), длится около 4 часов, делее вам также говорят мы перезвоним. ага, они перезванивают говорят поздравляем вы прошли завтра приезжайте с документами, но не все так просто, документы там не нужны, теперь собеседование с этой девушкой (менеджером по подбору в тайоте) которая тренажеры проводила, она психолог, и начинает задавать казалось бы глупые вопросы, но не там то было... какие были вопросы: зачем вы приехали в спб надо было в мск там зп больше... зачем вы пришли на завод... назовите 3 плюса и минуса завода( у нее есть ваши 2 анкеты из келли сервиса), далее она начинает отталкиваться от минусов которые вы назовете и говорит, зачем вы пришли сюда, тип не в деньгах дело, короче она пытается вас отговорить чтобы вы там не работали, хотя ты стараешься показать что хочешь работать, ведь зп хорошая и вся белая, но она не хочет в это верить... далее цепляется за ваше высшее образование и говорит, зачем вы пойдете на завод деградировать, вы умный человек имея вышку, зачем вам это надо, ок, пытаешься обьяснить что без опыта никуда не берут, она говорит нужно продолжать свои поиски, обьясняешь что зп будет порядка 20-25к рублей, а тут зп хорошая и берут без опыта, тогда задает вопрос зачем вы учились? хотел получить вышку и работать по специальности, но видимо не судьба. ок, она говорит, представим вам предложат работу по специальности грубо говоря через дорогу с той же зп с таким же графиком и условиями, после того как вы устроитесь работать на этот завод спустя 2 недели, куда вы пойдете? говоришь, что если возьмете естественно останусь работать у вас, на что она говорит зачем вы мне врете? отвечаешь ей что не врешь пытаешься обьяснить что это так, и с чего вы взяли, на что она отвечает половины вас таких приходят и так же говорят... а что я %удалено% должен был ответить я побегу в другую организацию? если реально бы взяли а потом предложили то не ушел бы... даже если вы пройдете этот этап, это еще не все( я не прошел), вас ждет медкомиссия, и далее уже обучение. я так понял туда берут людей с 9 классами образования, в которых они уверены в плане что никуда не уйдут ибо набирают тупорезов, которые как взять и переложить с место на место не способны, и будут молиться на этот завод. просто отсеяли всех, у кого была вышка, схема примерно таже, вам это не нужно, вы диградируете там, зачем вы учились тогда. МОЙ СОВЕТ РУКОВОДСТВУ-ПОМЕНЯТЬ МЕНЕДЖЕРА ПО ПЕРСОНАЛУ, ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ, ЧЕРНЫШЕВУ, ИБО ЭТОТ ЧЕЛОВЕК ЦЕЛЕНОПРАВЛЕННО НЕ БЕРЕТ НА РАБОТУ УМНЫХ ЛЮДЕЙ....

Речь идет о заводе «Toyota» Санкт-Петербург, Пушкинский р-н, пос. Шушары, ул. Автозаводская, 2А.
Я был устроен туда 2 года назад в организацию ООО "ТОЙОТА БОШОКУ "где люди занимаются пропагандой помощи людям, больными разными хроническими и душевнобольными заболеваниями. При помощи службы безопасности или иных органов в том числе и власти подкупают людей. А людям которые хотят уйти с работы ставят жучки в голову которые не только позволяют прослушивать но и влияют на ихнюю психику разговаривая с ними целыми днями и ночами. Нет сомнения что в этом задействованы и органы ФСБ так как не понятно от куда у них они есть. Они убеждают моих близких и друзей что у них там связи а так же запугивают и остальных что если они будут что то спрашивать то и им такие же поставят. Большая часть людей которая там работает рано или поздно возвращалась .У меня эти Жучки стоят 2 года,в местные органы ходить песполезно.Но есть люди при не обходимости которые могут подтвердить тоже самое их имена я могу огласить только в последний момент. Мне нужно знать как быть в такой ситуации и к кому из вас можно обратиться.Так как рано или поздно они меня перехватят.
Обратное сообщение можно отправить на этот же адрес, в противном случае мои коллеги разошлют информацию по СМИ
Что в принципе я и хочу сделать. Если у них не изъять это оборудование то погибнет очень много народу!!!

Расскажу про свой опыт. Может у кого то не так ,но я вижу что вижу.Работаю пол года на заводе, цех сборка. Руководство мило улыбается,на самом деле всем по фиг на тебя. Говорят одно а на деле чаще всего далеко не так. Начну с бригадиров.... Некоторым вообще не понимаю за что платят деньги. Целую смену ходят по участку делают замеры и скидывают ошибки, проблемы никакие не решают, на просьбы реагируют слабо, толком ничего подсказать не могут или не хотят . Компания говорит надо писать отчеты и закрывать их сам тоже должен ...вопрос когда??? Бригадиру говоришь я написал помоги закрыть, он говорит хорошо и всё... на этом все закончится . Легкая оплошность смотрят на тебя как на врага народа. Задача оператора не создавать проблемы бригадиру. Сам Бригадир не умеет работать на станциях ,устройство автомобиля знает на уровне начинающего пользователя. Просишь принести гайки поскольку тупо нет времени за ними идти , так засылает кого нибудь или говорит на перерыве сходишь сам. Во класс ))) Ходит с лицом типо как его все достали. Ходит травит шутки про разных людей... Не разу еще не видел в деле бригадира . Вижу только супер умное лицо а как проблема сразу мастера зовет который тоже нифига не может. Его задача придти на работу и постоять на участке 8 часов болтая с разными людьми и угарая над операторами. Не уважают толком никого. Разочарован что в такой компании работают такие бездельники и лентяи. Мастер строит из себя мега мозг. Появляется проблема предлагает тупые или мега очевидные решения или иногда городит чушь полнейшую и все жополизы бригадиры с ним соглашаются... Если совешишь оплошность вынесет мозг . Сделаешь что то хорошее даже не заметит . Делает вид что соблюдает все стандарты компании (приходится или слет со сладкого места) Устройство автомобиля так же не особо знает да и зачем?? Прикольно собирать машины и не знать устройство. куда катится мир...Может иметь личную неприязнь и будет заколебывать вопросами тупыми и беспочвенными. Если видит что ты не промах тогда не трогает , но наблюдает и ждет за что бы тебе вынести мозг. Имеет любимчиков бригадиров которы как раз всю смену ни фига не делаю а остальным бригадирам раздает задачи и так же выносит мозги по всякой фигне. Я не знаю как у других может все не так, но вот у меня именно так и поверьте это я еще все очень мягко и кратко описал. Большая часть бригадиров и их помощников жополизы, лентяи, тупое быдло. Про культурность общения даже говорить не хочу ... Скажу только то что если что накасячишь то тебя ВЫЕБУТ. Это любимое выражение всех на заводе.Класс ))) ТОЙОТА КОГО ВЫ НАБИРАЕЕТЕ?????