Контора вообще не ориентирована на велокурьеров.
А бесполезных пеших набирать это вообще конченные дауны придумали.
Логисты за людей велокурьеров вообще не считают. Приехать к 10 и больше 2 часов ждать погрузки - пожалуйста. Просидеть вечером впустую 2-3 часа и без заказов в 21-22ч поехать домой - пожалуйста.

Иной раз можно полдня сидеть без заказов, пока о себе не напомнишь. А не понравится как напомнишь, по приколу получишь один заказ за 10км например в автово или на елизаровскую.
При этом в тачки будут грузить всякую близь вроде обводника и парфёновской.

На вес и объём логисты вообще не смотрят - 25кг воды - пожалуйста. Небольшой телевизор, масляный радиатор, микроволновка, принтер, и тд - пожалуйста. Нагрузить посылками на ПВЗ где последние адреса на Предпортовой и Народного ополчения - пожалуйста.

Или, заказов 5-6, но самый дальний это явно сгорящий экспресс, на который надо ехать на первый лететь на всех парах, когда в сумке 20кг+ на горбу. Да пожалуйста.

Термосумки все порваны, как очелло Вовки Харитонова логиста. Корпоративные велосипеды все убиты, да впрочем они для работы в доставке итак непригодны, хлам с завода.

Пробег своего же велосипеда за хороший день примерно 100км. Хороший день - это зп не меньше 3000р.

Перед новым годом получалось даже 4000-5000 иногда, но это высокий сезон и ставка 180р.

Прямо с 1го января ставку уронили до 155, что вкупе с заметно меньшим количеством заказом делает пребывание здесь практически беессмысленным, в лучшем случае выхоп будет те же 200р/час что и везде.

Дополнительно:
База в ужасном состоянии, в толчках нет света и бумаги.
Нет никаких скидок и ништяков

В очередной раз понимаю, что в этой компании разрабатывают рабочие процессы доподлинные аутисты и гидроцефалы.

Раньше можно при устройстве велокурьером, можно было дубасить либо на своём, а так вообще выдавали электровелосипед.

Потом они придумали электричку уже не выдавать, и тут уже вопрос справедливости: какой-то чел на электровелосипеде и ездит быстрее (доставляет и зарабатывает больше), и велосипед нахаляву. Ты же на обычном устаёшь больше, доставляешь меньше, и ещё плати за обслуживание и ремонт, а ставка при этом у вас одинаковая.

Теперь вообще придумали набирать людей только с электровелосипедами. Но их, во-первых, не так много, этих велосипедов, если на улице приглядеться, а, во-вторых, предлагают брать их в арнеду у партнёра за 7-10 тысяч, ну это вообще отличный сценарий, конечно, когда человек ищет подработку, ему предлагают сперва потратиться на аренду, и чтобы половину этой аренды велосипед где-то простаивал ))))

Л - логика )))) Хотя, понятное дело, что это всё из-за того что одни дебилы сказали другим дебилам набирать третьих, и тоже дебилов, которые ушатали всю технику, и теперь просто компания не хочет платить за ремонт и обслуживание и перекладывает это как может на самих курьеров.