Работаю водителем уже 4 года. Имея высшее образование не стремился перейти в НАКи. Эти должности да и повыше занимают тупые, с ПТУшным образованием людишки. Некоторые из них себе цены не могут сложить какую они у дяди Галицкого занимают должность. Даже приказы пишут с ошибками ( здают экзамены). А зам. директор вообще допустил 5 ошибок в одном предложение в СМС, которое читают сотни водителей на корпоративном телефоне. Что можно ожидать от таких ТУПЫХ руководителей?
Теперь о самой работе:
все, что пишут - это правда. Работал и в ПД( 2 года) и на транзите ( 2 года). На транзите пока работаю, но получив 15.12.2017 зарплату, решил, что уже и тут тоже хватит.
По поводу антислива на топливо скажу для тупых НАКов. Для водителей ПД их можно вообще снят, а для транзитников хоть какая то польза от них есть( чтобы чужие не могли слить весь бак). У ПД баки постоянно пустые из-за несоответствующих норм. О каком сливе может быть речь))). Только и слышишь от них отдать им экономию, которое у тебя появилось. Кстати, об экономии. За экономию премию получить НАК, а за пережог сдеруть с тебя. Скажете, что за тупость. Вооо, начало доходить потихоньку до мозгов о компании Магнит.
Как говорится: кто в магните работал, тот в цирке не смеётся))).
За четыре года работы было все терпимо. Но последние за два месяца зарплата, снижение нормы топлива на автономку, командировки на работу в ПД на другие РЦ, да и ещё ряд причин, которые уже не вспомнишь вынуждает искать другого предложения.