Таксовичкоф

Дмитрий (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

20:37 27.03.2017

Плюсы в работе

Это моя первая работа!!! Без стажа никуда не брали. А тут посмотрели как я хорошо езжу (за рулем с 14 лет) и все, теперь работаю и не на каком-то логане, а на Октавии!!!

Отрицательные стороны

Единственный минус, я тут походу один молодой, а то вокруг одни старперы, но людей много и я обязательно найду и своего возраста тоже))

Зарплата: серая

Соответствие рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Светланчик (Соискатель)

Город: Московская Область

22:33 22.03.2017

Плюсы в работе

Недорого и машины хорошего качества

Отрицательные стороны

на полчаса опоздало такси. Хорошо хоть мы не спешили никуда и надеюсь это редко бывает так, потому что неприятно както

Предложенная з/п: серая

Соответствие з/п рынку: рыночное

Общее впечатление: рекомендую

Все отзывы с этого компьютера

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сотрудник HR:

Ответить

Леха (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

11:51 21.03.2017

Плюсы в работе

када вконец сломалась бэха пошел кредит просить бу хундай. в двух банках отказали. а тут дали. и машину и работу чтоб гасить кредит. через год уже скину и опять бэху возьму. как по мне таксисит это времено.

Отрицательные стороны

Нет

Зарплата: белая

Соответствие рынку: выше рынка

Общее впечатление: рекомендую

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Палыч (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

00:12 15.03.2017

Плюсы в работе

жена не пилит что не работаю

Отрицательные стороны

первое время были жуткие терки с логистами. слали меня по окраинам колдобины собирать. пошел в кадры говорю хватит увольняюсь. ну спросили а чего. говорят потерпите до завтра. в общем не знаю что там девоньки замутили но на следущий день я только по центру ездил. ну и до сегодня тоже все норм больше за город не гоняют ну в пулково разве что.

Зарплата: серая

Соответствие рынку: рыночное

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Андрей (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

02:59 09.03.2017

Плюсы в работе

ЗАКОНЧИЛИСЬ )))

Отрицательные стороны

Ребята, честно вам скажу; В таксовичках отработал на СВОЕЙ МАШИНКЕ 3 года и вот мои выводы-
1) С течением времени стал замечать СКОТСКОЕ отношение к водителям со стороны компании!
И от года к году всё хуже, и хуже!
2) Компания меняет правила работы НА ХОДУ и ВСЕГДА не в вашу пользу!!!
3) Проценты с 5% в 2013 ВЫРОСЛИ до 35% 2016 а во время пробок аж до 48%!!! Не ведитесь на мнимое повышение цен в час пик! Это просто для ЛОХА !!! Коих в нашем городе к сожалению множество. Если ты совсем не олень то с лёгкостью всё посчитаешь ))
Особенно противно в ВЫХОДНЫЕ дни, если ты на СВОЕЙ машинке будь УВЕРЕН что в ПОПУ мира отправят именно ТЕБЯ и обратного заказа точно НЕ БУДЕТ так как водителям на машинках Таксовичкоф хоть как-то надо зарабатывать и кормить ненасытное РУКАводство. Пускай даже за ТВОЙ СЧЁТ.
4) Если ты долгое время стоишь без заказа, НИЧЕГО страшного! Логисты обязательно ПРИДУМАЮТ заказ для ТЕБЯ мой друг! На исполнение которого ты потратишь КУЧУ своего драгоценного времени, но к сожалению так и не сможешь дозвониться до клиента! ДА, ДА, ДА этот вид БОЛДАКРУЖЕНИЯ или
(наеб*лова) тоже очень хорошо отработан и ДЕЙСТВУЕТ безотказно!
А ты думаешь что КЛИЕНТ какой-то ОЛЕНЬ и трубку не берёт. НЕТ мой друг, это из тебя делают ОЛЕНЯ! А ты даже не догадываешься о том как тебя просто ДУРАЧАТ)))
5) Если ТЫ решил взять у них машинку в РАСКАТ на 3 года!? Поздравляю тебя мой друг, ты ОЛЕНЬ!!!
(ПУНКТ №5 выкинь из головы!!! Сколько я уже наслушался от ребят поддавшихся на их уговоры по раскату. Дня не хватит описывать эти ДУШЕЩИПАТЕЛЬНЫЕ истории) СТАТИСТИКА: 70-100 ЗЕЛЁНЫХ машинок компании попадают в АВАРИЮ каждый месяц! Как ты думаешь мой друг? за 3 года РАСКАТА с тобой такого не случится!? Верится с трудом но шанс избежать этого есть у КАЖДОГО, но не у каждого получится найти денег за ремонт машинки и за ежедневную аренду, пока твою лошадку чинят!
6) Для водителей на своей машинке хочу ДАТЬ ДЕЛЬНЫЙ совет: НЕ НАДО связываться с (Таксовичками)!!!
Время когда в ЭТОЙ компании можно было зарабатывать уже ПРОШЛО мой друг! ПОМАТРОСЯТ и БРОСЯТ, ЗАПОМНИ!!! Знаешь как тебя УВОЛЯТ из компании мой друг!? Ты удивишься вспомнив прочитанные строчки, итак БАРАБАННАЯ дробь. . . . . ТЕБЯ УВОЛЯТ ПО ТЕЛЕФОНУ! ))) Компания особенно СЛАВИТСЯ своим отношением к водителям! И не имеет НИКАКОГО значения на своей ты машинке работаешь или на машинке компании! ЧЕЛЯДЬ ((
7) Ещё практикуется у них тихое, не очень заметное списание денег с ТВОЕГО счёта по ночам 100, 200 и более рублей! Были пойманы моим товарищем) Тоже БЫВШИМ сотрудником компании! (его не уволили, САМ УШЁЛ когда в них разуверился). Теперь и МОЁ время подошло ПОПРОЩАТЬСЯ с компанией Таксовичкоф.
8) НАДОЕЛО БЫТЬ ОБМАНУТЫМ!!!
P.S Эй, РУКАводство ТАСКАВИЧКОФ, надеюсь вы тоже ПРОЧТЁТЕ сей ЖИЗНЕННЫЙ трактат и скажите конечно что неПРАВДА ВСЁ! )))
Ваш Грузовичкофф ТОТ же Х*Р только вид с боку!
НЕЛЬЗЯ с людьми так поступать как вы!!!
Искренне желаю вам НЕУДАЧИ

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Этот (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

12:00 06.03.2017

Плюсы в работе

Нет

Отрицательные стороны

Водители паркуются где хотят! https://www.youtube.com/watch?v=-iRExgv-2JE&t=81s

Зарплата: белая

Соответствие рынку: рыночное

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

оператор (Бывший сотрудник)

Город: Челябинск

11:17 03.03.2017

Плюсы в работе

Все же есть.
Коллектив и непосредственный руководитель ЧФ - Зарецкая СВ. Адекватный, опытный руководитель.
По работе если возникают вопросы - всегда помогут.
И с графиком всегда идут на встречу.

Отрицательные стороны

Перерывы - всего 3 по 15 минут, и это при 12 - часовом рабочем дне? Обалдеть как клево)
Про вебинары- сложно и на линии сидеть и смотреть одновременно, но кого это волнует?
Оформление могут откладывать до посинения, и даже договор не заключают.
Если сидеть на одном направлении - Грузовичкоф, вообще ничего не получите. На такси - если не накосячить еще более менее зп будет.
Могут снять с линии и простой сделать, смены потеряли, не заработали, + еще и штрафы, в итоге 2ое наказание.
Как KPI считают не понятно. Снимают за все. Это система. Текучка как следствие огромная. Много людей уходя, всерьез подумывают об обращении в инспекцию труда. Выдержала 4 месяца и плюнула.

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

ИнтерескаЯ (Бывший сотрудник)

Город: Красноярск

14:37 26.02.2017

Плюсы в работе

ЗП переводят на карту.

Отрицательные стороны

Всем привет) В Таксовичкоф можно идти работать, если у Вас есть куча лишнего времени и Вы не знаете, куда его деть. На вебинаре по оплате говорят одно, а при получении зп выходит процентов на 15% меньше. Перечисления на карту приходят, но от разных отправителей.Да, действительно, заплатят эффективность, если Вы отработаете норму часов. НО!!!!!Для этого Вам надо знать минимум два направления Таксовичкоф и Грузовичкоф. Если Вы знаете только одно направление, то будете в резерве половину Ваших смен, хотя и в смене могут отправить в резерв. А значит заработаете в половину меньше, а если эффективность не заплатят, то тупо 50 рублей/1 час..... Но в часы резерва не вздумайте расслабляться - Вы должны быть в полной готовности подключиться сразу, как только Вам позвонят. Т.е. не зарабатывая быть дома в ожидании... Перерыв 15 минут один раз в 4 часа, и каждые два часа можно попроситься в туалет.Да, еще такой момент есть. По каждому направлению Вы должны проходить обучающие вебинары КАЖДЫЙ месяц. На каждом направлении это в среднем около 6 вебинаров от 1-го до 4-х часов. БЕСПЛАТНО!!!

Наказывают за все подряд. Снижают эффективность, например, если во время разговора не назовете клиента по имени 3 раза, включая приветствие. А есть там одна "шибко умная", которая считает, что при приветствии имя не учитывается, со всеми вытекающими из этого последствия. Хотя в некоторых скриптах нет и трех раз... А еще есть приоритет раздачи звонков. Об этом я уже узнала после увольнения. Каждому оператору можно выставить приоритет, поэтому у любимчиков звонков соответственно больше.Чтобы понять, ЧТО Вам придется говорить, просто попробуйте позвонить и заказать машину.У новых клиентов надо столько информации узнать, что они в раздражении спрашивают: Мы машину заказываем или анкету заполняем?!! Да и у действующих не мало инфы каждый раз берем. В среднем звонок идет минуту-чуть больше. Если клиент все знает. А сколько бесконечных изменений, голова идет кругом.... Не оправданный объем работы за такую зп!!!!

Зарплата: серая

Соответствие рынку: ниже рынка

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Константин (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

21:30 12.02.2017

Плюсы в работе

если совмещать с работой в других такси то без заказов не останешься. после смены тысяч 4-5 на руках, из них на бензин 1200-1500

Отрицательные стороны

если работать на своем авто, то заказы приходят в самую последнюю очередь после парковых и раскатчиков

Зарплата: черная

Соответствие рынку: рыночное

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Вадим (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

00:35 11.02.2017

Плюсы в работе

Недавно узнал что в Таксовичкоф можно взять автомобиль любого класса в лизинг. Решил попробовать а то если брать автокредит в банке, то это очень заморочено получается, нужно предоставлять уйму документов, для меня это не подходит, а в Таксовичкоф нет таких проблем, все что нужно паспорт, водительское удостоверение, ИНН и пенсионное, в общем минимальный набор. Я взял Skoda Octavia, первоначальный взнос 0%, в день плачу 2150 рублей, в эту сумму включено КАСКО и ОСАГО, налог и постановка машины на учет. Машину я получил почти сразу (через пять дней), и естествено сразу стал работать водителем в Таксовичкоф. В принципе за первый месяц вышло около 90000, минус бензин, мойка и аренда - остается маловато. Но потерпеть 1.5 года и будет свое авто а это нормальная цель.

Отрицательные стороны

Их нет

Зарплата: черная

Соответствие рынку: рыночное

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Влад (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

23:27 09.02.2017

Плюсы в работе

Год проработал в таксовичкове, в целом там нормальная атмосфера, руководство мозги не делает, коллектив хороший, да и выходило неплохо – 40 за минусом бензина примерно. А последнее время заказов стало все меньше, может, зима, а может просто люди стали меньше пользоваться таксовичковым, все-таки кризис в стране.
Психанул и ушел в другую службу, даже называть ее здесь не буду, кому интересно могу в личном сообщении сказать. Там процент от 15 - вроде норм, но заказы рядом найти очень сложно, сидишь постоянно в приложение смотришь, что там выскочило, и взять то часто не успеваешь, пока сообразишь куда ехать и выгодно ли по тем деньгам, что там указаны… За январь месяц в итоге получилось 27 тыщ и это при том, что в Новый Год заработал 6! Я вот нахожусь в шоке сейчас, в таксовичков никогда не было такого выхлопа…
Подумываю вернуться обратно к зеленым или может еще куда перейти, может кто подскажет как у других дела с % и заказами?

Отрицательные стороны

Было мало заказов

Зарплата: белая

Соответствие рынку: выше рынка

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Роман (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

23:04 02.02.2017

Плюсы в работе

Если только в качестве частника: 1.График свободный 2.Деньги сразу 3.Знакомство с интересными людьми и коллегами

Отрицательные стороны

Парковым вы будете получать 42% от заказа, с вас еще бензин. Раскат отдельная тема, но советую туда никому не соваться, поскольку это коронный хук справа от конторы, который отправит вас в долговой нокаут и обеспечит вам рабскую жизнь в этой конторе. Тупые логисты, малолетки возомнившие о себе слишком много, но попадаются и адекватные, редко.Могут прислать вам заказ по центру в час пик, поэтому готовьтесь работать себе в убыток. Клиентура разных мастей и слоёв общества, но тут как попадет. Я работал днём, поэтому люди адекватные в основном. Ночью можно угодить в неприятную ситуёвину и кнопка SOS вам вряд ли поможет. Что касается процента от заказов: на сегодняшний день 23% от заказа забирает контора, могут и больше отщипнуть типа "плавающий процент" . Общая моя оценка, твёрдая 3. На заре своей деятельности можно было заработать прилично, но рыба начала гнить с головы. Жадность, идиотизм и наплевательское отношение со стороны руководства вынудили меня уйти.

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Владимир (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

13:12 29.01.2017

Плюсы в работе

1 после ведения таксометра денег стало ощутимо больше. раньше стоишь в пробке и думаешь что все заработки на бензин уйдут а щас хоть окупается
2 я совмещаю работу в ТФ с приложениями от других такси так что без дела ваще не сижу. иногда по 16 часов работаю но на кармане 3 рубля стабильно вечером а иногда и 4

Отрицательные стороны

1 повысили процент хорошо что мое авто не относится к комфорт класу - там говорят ваще жутко повысили. а мой эконом 23 стал с заказа. хотя в принцепе так это почти так же как и в других местах (в моих других приложениях среднее 25 хотя можно и за 35 заказы на завтра например брать но правда можно и за 12-15 отхватить хотя это часто срочные а ты не всегда рядом)
2 стало больше недовольных клиентов изза таксометра но хамы это вечная проблема и так особенно когда пьяные

Зарплата: серая

Соответствие рынку: рыночное

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Дмитрий (Сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

04:37 29.01.2017

Плюсы в работе

были да сплыли

Отрицательные стороны

Начну с самого давнего времени когда в т-ф брали на своем авто с удовольствием и даже с радостью (а были и такие времена) процент 10 заказы по честному с авто раздачи но всему приходит конец и понеслось !1 авто раздача миф нет ее есть обученные люди (логисты ) хотя логика в их поступках отсутствует совсем сделают все что бы вам и клиенту было максимально трудно встретится (держат заказы для своих машин.дают их как можно дальше от водителя или просто их впихивают без вашего согласия)2 проценты выросли (самые высокие в городе 23 экон и 38 да да 38 комфорт

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Ксения (Соискатель)

Город: Санкт-Петербург

13:49 26.01.2017

Плюсы в работе

я ржу с вас,все положительные отзывы были только с одного айпи адреса ,боже мой

Отрицательные стороны

хотела идти,но смотрю что я поспешила идти-_-

Предложенная з/п: белая

Соответствие з/п рынку: рыночное

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сотрудник HR:

Ответить

Наталья (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

18:07 24.01.2017

Плюсы в работе

Работа на дому

Отрицательные стороны

Доброго дня! Я решила написать, хоть это и строго запрещено, для тех, кто хочет знать правду.
Наверное, каждый начинающий хочет знать сколько он получит за свой первый месяц.
За тех, кто работает в офисе говорить не стану, не знаю. А все это относится к домашним операторам.
Вы нужны только чтобы заткнуть дыры. Чтобы не было пропущенных звонков. А для работы есть операторы, которые работают в офисе.
Поэтому и идут постоянные наборы на эту должность, поэтому постоянно идут вебинары.
Т.к. вряд ли кто-нибудь выдержит постоянные снятия в резерв. Звонков вам поступает мало, а следовательно оформленных заявок еще меньше.
Итог работы за месяц 5235 рублей. И заплатили не за полный месяц - а решили зачем, можно и за меньший период заплатить.
Если поймет, что ей здесь не рады сама свалит, и ничего доплачивать не придется.
А если останется... ничего страшного, ведь это будет уже второй месяц, и мы конечно же найдем за что вычесть-оштрафовать.
И если вы и сможете заработать что-то, то заплатят вам на порядок меньше.
Не знаю, сколько продержится мое сообщение здесь, но может хоть кто-то успеет прочитать, кому это пригодится.
Ринату Рашидовичу С. огромный привет. Одно могу сказать, человек который работает - не виноват, что вы снимаете его в запас.
Человек не виноват, что у него маленький приоритет. Вы же решили, что человек готов и выводите его на линию, а после этого на интересующие вопросы оператора очень редко отвечаете.
А еще: алгоритм сложный, и в некоторых случаях, когда люди торопятся или сами по себе очень нервные, и так формулируют свой заказ, что невозможно все упомнить, хоть и держишь алгоритм перед глазами.
И в день менять 10 раз тарифы - люди считают идиотами таких операторов, которые: - вам дорого? на какую сумму вы рассчитывали? Давайте мы Вам скидку сделаем? хм, 15% мало, давайте еще 15%.. А че сразу не 50%.
А когда оформишь по цене сайта - так и не дождалась ответа что нужно сделать, чтобы разницу от твоих тарифов и разницу от цены на сайте не вычли из твоей зарплаты?
На сайте одно, у операторов другое, и постоянно слышать: "а на сайте".. ребят, вы определитесь, а то ваше туда-сюда...
Вся работа поставлена очень замечательно только для владельца. Удерживайте клиента любыми средствами.. а мы вам средства потом дадим.. может быть.. и очень мало.
Ведь мы всегда сможем оштрафовать вас, мы не будем лениться никогда, прослушаем все ваши разговоры, и ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРЕДОСТАВИМ ВАМ МАКСИМАЛЬНУЮ СКИДКУ на зрЯплату.
Всем удачи!

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Все отзывы с этого компьютера

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Ответить

Иван (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

20:10 13.01.2017

Плюсы в работе

для водителей достоинств нету ни каких

Отрицательные стороны

Добрый вечер !!!
Расскажу часть своей работы В компании Таксовичков ОТ ПАРТНЕРА Спирина А. И. .
Если попадаете в ДТП ,ремонт машины за вашь счет ,
я так проработал 4 месяца (отдавая якобы долг, хотя бумаг на материальную ответственность не подписывал).
Заработная плата у меня нет слов ,все что пишут в инете и рекламах это фэйк ,я проработал на партнера Таксовичкова, а именно
Спирина Андрея Ивановича
(зарегистрированному по адресу :
Новгородская область ,Великий Новгород
улица Нехинская дом 26 ,корп 3 ,кв 25.)
На данный момент проживает в Санкт-Петербурге!
его номер телефона 89218956599
,пол года заработная плата не выше 27000т.
Бухгалтерия все черная ни ведомостей абсолютно ничего ,все считается на честное слово (куда смотрит НАЛОГОВАЯ, тут оборот средств больше чем в спиртном бизнесе)
Отношение хамское как быдлу
(ты будешь виноват в любых ситуациях, да же если ты будешь прав)
График работы сутки через сутки ,при том, что ты должен работать постоянно все 24 ЧАСА без отдыха и сна (ТРУДОВОЙ КОДЕКС НЕ СОБЛЮДАЕТСЯ ),если ты привозишь меньше сумму, чем другие водители ,психологически давит на водителей и ставит в пример других водителей, которые долго работают!!!
Тем самым на смену выходят водители в депрессии(от своей плохой работы),пытаются больше сделать заказов и привезти больше средств(ВСЕ ЗАКАЗЫ ЗАВИСЯТ ОТ ЛОГИСТОВ) , подвергая риску, как пассажиров, так и окружающих людей, и водителей.
Заказы выполняли на Фольцвагенах джетах по ЭКОНОМУ , так как Спирину А.И. было выгоднее нас гонять по эконому ,чем по комфорту ,так как комфорт шел бы нам на пользу водителям .
До логистов не дозвонится, тут же звонит при тебе клиент сразу берут трубку (где логика).
Дают самые маленькие заказы и в самое пекло (где ДТП или пробка),либо заказы вообще не дают, а если вы оказались на окраине ,да же не думайте, что вам прилетит хороший заказ (с Севера на Юг либо с севера в центр и т. д.) вас просто по тихонько будут тащить к центру по 200р за заказ.
А все отличные заказы начиная от 1100-1500 все идут раскатникам либо брэндированным автомобилям (держат до последнего для них), а да в ПУЛКОВО заказ это роскошью если еще и обратно обломится можете смело идти и выпить за это!

Ребята если вы хотите идти в такси работать, не стоит этого делать ,простой охранник сидя на стуле за сутки зарабатывает больше чем водитель такси !!!

Всем добра
Ни гвоздя ни жезла.
Надеюсь мой отзыв остановит кого то ,сделать такую ошибку которую совершил Я.

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка

Коллектив:

Руководство:

Условия труда:

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Евген (Соискатель)

Город: Санкт-Петербург

22:30 12.01.2017

Плюсы в работе

Завтра иду на собеседованя

Отрицательные стороны

Предложенная з/п: черная

Соответствие з/п рынку: выше рынка

Соц.пакет:

Карьерный рост:

Сотрудник HR:

Ответить

Олега (Бывший сотрудник)

Город: Санкт-Петербург

09:46 09.01.2017

Плюсы в работе

1.на хлебушек с молочком хватит заказов всегда.2. здесь можно встретить воочию,но в основном на телефоне падлу и научиться с ней взаимодействовать,исключительно путёвкой в пеший эротический тур.3. приятный бонус это редкий нормальный человек с человеческим отношением,каждая встреча с ним в этой шараге вдвойне приятна.

Отрицательные стороны

Всё перечисленное ниже не является недостатками компании,это её бытность,выявленная и запомнившаяся как двухлетний опыт сотрудничества в качестве водителя,чтобы не повторяться обозначу, что указанные остальными пользователями недостатки это правда. Итак ..В компании проблема,для такси очень актуальная,звучит она как неуехавший пассажир,в основном это из-за того,что в цепочке пассажир-диспетчер-перевозчик присутствует лишнее звено,так называемый "логист". Он назначает 200рублевые и более заказы за час,за полчаса,и этот простой не оплачивается,и такие заказы отказываются снимать,даже при учете 300 свободных машин рядом на линии. Умный человек не будет ждать час впустую,он возьмёт пару заявок от других служб,ведь его время стоит немалых денег,вот в результате и попадаются на дороге "руки" с чемоданами, которые не отвез таксовичкоф. 2. Псевдосососервис,есть регламент,в котором нужно облизать клиента,но клиенты в такси это не клиенты,это пассажиры,как в метро,в ресторане они гости,в столовую они покупатели,все понимают разницу в цене и в сервисе между рестораном и столовой,а вот разницы в цене между такси и метро нет, особенно если ехать в четвером.и не со всеми людьми можно сюсюкать и открывать дверцы и предлагать кондиционер и прочее прочее,некоторые от этого хамеют, особенно нищие. В итоге именно здесь чаще всего попадаются обработанные smm щиками пассажиры-полубоги в розовых очках, и таких очень приятно высадить,после их пары замечаний о том как водителю надо работать и ездить,поверьте,чтобы заценить их недоумевающие рожи стоит хоть разок заработать статус Авто не на линии. ( Это не относится к обычным прекрасным людям). Единственное,что важно пассажиру,это выехать вовремя и доехать не поседев и не растрясти вкусный ужин из Евразии от пят до макушки, естественно со стандартными здравствуйте, спасибо,до свиданья,без хамства,человечность это лучше любого сервиса,её правилами не напишешь.3 Далёкие подачи,низкий ценник и бесплатное 15 ти минутное ожидание( 4 заявки это час простоя) ерунда,вам это могут "закинуть" без согласия посредством программы логистов без ведома,а потом позвонить и спросить а чего не едете.4. бесполезный спам,в компании постоянно моют мозги выдуманные отзывами,тупыми наставлениями о безопасности на дороги,в то время как парковые водители находятся по 17 часов на смене,с постоянными заявками и полчаса перерыва,о какой безопасности речь? До того как кое кто перекупил(или пригрозил) группе ДТП и ЧП в ней ежедневно!!! выкладывались посты с авариями таксовичка,по 5 - 6 раз в сутки,тогда в парке существовали 24х часовые смены,при чем были и смертельные ДТП. Почему то я не видел ни 068 ,ни миллионников разбитыми в хлам,ни на дороге ни в сети,ни таксити ни "везет" ,потому как там хоть и не сладко парковым, но хоть в руководстве есть люди с большой буквы Л,а не Г,как в вечнозелёной. Много что есть дописать,но..Устал . Да и пену у рта надо стереть. В общем не попадайтесь на красивую обертку,внутри сами делайте вывод что.

Зарплата: черная

Соответствие рынку: ниже рынка