Московский паркинг

Ну начнем, хочу вам рассказать как бывший сотрудник Ампп все + и - этой работы
Из положительных моментов !
1. Зарплата от 41000 до 60000 рублей, все зависит от вашей должности , изначально вы стартуете с должности инспектор 2 котегории с зарплатой 41000 уже с вычетом НДФЛ , далее вас повышают до Инспектор 1 категории зарплата 45000, далее старший специалист зарплата 51000 рублей, далее идет уже главный специалист с зарплатой от 56000 до 60000 рублей. Ваше повышение в должности зависит от того как вы работаете , если вы работаете хорошо ( не опаздываете,не халтурите на рабочем месте , не косячите и выполняете планы которое требует руководство) то вас повышают достаточно быстро в должности, есть такие инспектора которые начинали со специалиста 2 категории с зарплатой в 40000 и через 2 года уже были главными специалистами с зарплатой 60000 так,что все зависит от вас.
2. Начальство. Есть в Ампп 3 отдела и в каждом отделе свои начальники , я работал в 1 отделе у нас начальство было адекватное , если хорошо работаешь и выполняешь план то отношение к тебе хорошее ,ставят на хорошие маршруты ( рыбные) или ближе к дому , если плохо работаешь ( не выполняешь план или халтуришь) то и отношение к тебе будет соответсвующее , вообщем начальство адекватное , если и получаешь "люлей" то по делу
3.Премии, они есть и называются квартальные премии , высчитываются в зависимости от должности и показателей
4.Бесплатный проезд , вам дают безлимитную тройку на год и катайся сколько хочешь
5.Отпуск 28 календарных дней, больничный лист оплачивается ( хоть и слабо), зарплата на карту все официально . Устройство по ТК РФ
А теперь моя история как я пришел устраиваться в МосПаркинг на пешего инспектора.
Отправил резюме через суперджум, через неделю мне позвонили и сказали в какой день приехать в офис. Офис находится на метро Белорусская но про него потом отдельно расскажу, приезжаю я в определенные день к 9 часам утра и в коридоре стоят еще 20 человек и все на пешего инспектора , вообщем девушка из отдела кадра ведет нас всех в большой зал и объясняет все условия работы от зарплаты и граффика до тем ,с чем придется сталкиватся во время работы до самых мелочей , потом если ты даешь свое согласие тебе дают "кучу" анкет где заполняешь все свои сведения ( Паспорт, образование, военный билет и тд вообщем все по стандарту), после того как все заполнил тебе говорят в какой день тебе перезвонят чтобы приехать на второе собеседование .
Через 8 дней мне позвонили и сказали подъезжайте с вашими документами все в порядке вы нам подходите , приезжаю я в офис опять и беседую уже со своими как оказалось будущими начальниками , почему решил сюда пойти работать , откуда узнал про нас и тд. после беседы вас ждет 2 дня курса молодого бойца , то есть вам дают 2 дня отходить с пешим инспектором ,чтобы понять смысл работы, понравится вам или нет ,чтобы вы увидели все своими глазами и почуствовали как говорится на своей шкуре все прелести работы. В итоге меня поставили с мужиком которые работает здесь 3 года он старший специалист с зарплатой 55000 и вот так 2 дня я ходил с ним и смотрел ,что он делал .
После двух дней КМб надо звонить в отдел кадров и говорить идешь ты дальше и заключаешь уже договор о приеме на работу или это оказалось не твоим и говоришь им досвидания. Я дал положительный ответ и мне сказали приехать через 2 дня заключить договор о приему на работу. Приезжаю в офис через 2 дня мне дают 150 бумаг где нужно расписаться и я бегаю по всем кабинетам от бухгалтерии до отдела кадров и тд, вообщем я заключил договор и впереди меня ждали 2 недели стажировки с наставником, ( Cтажировка оплачивается в полном объеме) то есть с этого дня когда я заключил трудовой договор это был мой первый рабочий день и соответсвенно уже все оплачивалось.
2 недели мои прошли уже с другим инспектром не с тем с которым я ходил первые 2 дня , а уже с другим и по другому маршруту . Работа сама не легкая, особенно в психологическом плане но это я впишу в недостатки и также физически не простая .
За эти 2 недели ты ходишь с наставником учишь как пользоваться рабочим планшетом ( там очень легко все) , знаки дорожные , разметки и узнаешь всякие мелочи работы но здесь я не буду расписывать все секреты
во первых это очень долго, а во вторых я подписывал бумагу не разглашать информацию поэтому обычным людям это инфа не к чему , а те кто пойдет устраиватся сами все узнают.
После окончании 2 недельной стажировки вы сдаете экзамен своему начальству , экзамен сдают 90 процентов стажеров там все очень просто, не сдаст только совсем не "Далекий" извините за грубость. В итоге после стажировки вы заступаете уже самостоятельно на маршрут без наставника и сами себе хозяева на маршруте.
Еще из + из дома вы едите сразу на маршрут , а с маршрута сразу домой , в офис ездить и расписыватся за аппаратуру и все прочее раз в неделю всего .
А и забыл самое главное граффик, граффик 5/2 9 часов смена с 9 до 6 или с 10 до 7
Или 4/2 по 10 часов смена с 9 до 7 или с 10 до 8 вечера, если будет возможность выбирайте граффик 4/2 меньше уставать будете и больше выходных в месяц будет
За ошибки извините , писал на скорую руку

Работаю в эвакуации в АМПП с начала 2014 года. Работа конечно не простая. Но не взирая на все сложности связанные со спецификой организации такая организация столице необходима. На улицах с каждым днем наводится все больше порядок. С другими ребятами водителями часто вспоминаем как город задыхался в пробках и нельзя было проехать особенно в центре. Хотя конечно понимаем что отношение к нам людей чьи машины увезли на спецстоянку мягко говоря не очень. У меня за время работы появилось немало товарищей из числа водителей и техников. Работой все довольны. Если не нарушаешь свои трудовые обязанности, нормально следишь за техникой, делаешь что говорят диспетчера едц и больничные без повода не берешь то, в остальном проблем никаких. Зарплату платят стабильно. выпуск на линию все по серьезному с медработником. Техники и инспектора все грамотные. Возим ровно столько сколько инспектор задержит за нарушение правил стоянки и остановки. На спецстоянках условия становятся все лучше. С обслуживанием и мойкой эвакуаторов проблем нет. Выдают удобную форму и обувь на любой сезон. Но самое главное это стабильность и уверенность в завтрашнем дне, которых по личному опыту так не хватает в других негосударственных предприятиях. Всем успехов!

Работал в этой организации с марта 2017 по февраль 2018 пешим инспектором Парковки. Уволился в связи тем , что нашёл работу с наибольшей зарплатой чем в ампп. Ну я больше удивился , от комментариев бывших сотрудников на этом сайте. Такое ощущение , что люди пришли на работу для галочки и хотят получать зарплату ни за что. А теперь хочу пройтись по пунктам всех тех , кто уже оставлял здесь свои отзывы, теперь я поделюсь своим мнением по поводу данной работы. 1) Многие здесь жалуются на план по штрафам 25 штрафов за смену. Народ , планы и палочная система есть абсолютно на каждой работе , начиная от силовых структур заканчивая всякими салонами сотовой связи и страховыми компаниями. Я когда до этого работал в крупном гипермаркете продавцом у нас тоже был план по продажам. А по поводу 25 штрафов в московском паркинге это вполне реально сделать , если работать , а не отсиживаться во дворах. 2) По поводу слежки за сотрудниками. Если ты нормально работаешь , не косячишь, делаешь все по инструкции , то и Начальство за тобой следить из- за дерево не будет. Да такая практика есть , но обычно сделать за стажёрами , те кто на испытательном сроке или у кого много объяснительных за нарушение должностных обязанностей. На разводе всегда то и слышно , как один постоянно забывает дома треккер , другой забывает зарядить видеорегистратор , один инспектор вообще 3 часа ел сидел , хотя по граффику положен всего лишь час. А потом вы удивляетесь , почему за нами следят из- за дерева. Нормально работаете - никто следить не будет. 3) Про несоответствии условий труда и зарплаты. Кто то здесь написал , что за эту тяжёлую работу платят всего 40000 рублей. Ребят , где вы ещё найдёте работу за 40000 где особо ничего не надо делать ? Ходи с планшетом и фотографируй машины и ВСЕ. Даже никакие кнопки на планшете нажимать не надо , он сам все фотографирует , главное не забыть адреса менять и правильный угол делать при фотографии и все. Головой работать не надо , руками тоже , кирпичи таскать не надо. Единственный минус конечно очень много надо ходить , ноги спасибо в конце дня не скажут. Но за такую работу 40000 это хорошие деньги. И то 40000 это специалист -2 категории, если у вас хорошие показатели то вас быстро повышают в должности и вы можете стать главным специалистом с зарплатой 60000. Я лично был специалист 1- категории с зп 44000. Подводя итоги. Работать здесь можно , зарплата белая все на карту втб ,граффик 5/2 или 4/2 можно обговорить кому как удобно , есть квартальные премии, бесплатный проезд не все виды транспорта. Отпуск 28 дней. Праздничные дни выходные , на майские праздники и на новогодние каникулы пешие инспектора не работают.